本業務は、水沼ダム堤体を対象に外部変形計測を行うことを目的とし、躯体の現況計測を実施し現状の状態を記録するものであった。外部変形計測は、経時変化による影響を確認するため、次回の計測において比較が過不足なく容易となるように3Dレーザースキャナによって堤体全体の計測を行った。また、堤体の変状を画像により記録するため、UAV写真測量によりオルソ画像を作成した。

本業務は、那珂久慈流域下水道(仮)茨城町幹線の計画、設計及び施工を実施するために、基準点測量及び現地測量を実施したものである。

茨城県高萩工事事務所が管理する橋梁において、橋梁本体部材及び橋梁附属施設の損傷状況を把握するための点検を近接目視にて行い、別途実施する「橋梁点検品質確保業務委託」と合わせて点検シートのとりまとめを行うことを目的とする。

周辺整備工　1式

管水路工

本業務は、静岡県が管理する道路橋を適切に維持管理することを目的として、「道路橋定期点検要領（技術的助言の解説・運用標準）（令和6年3月 国土交通省道路局）」および「静岡県橋梁点検マニュアル（令和2年度版）（令和2年4月 静岡県交通基盤部道路局道路整備課）」に基づき、橋梁定期点検を実施したものである。本業務では、磐田市小島地内ほかに架橋されている20橋を対象に、定期点検（A）の点検を実施し、損傷状況の確認および記録を行い、その結果を静岡県点検調書作成システムに入力して健全度（HI）を算出した。また、国土交通省の道路橋定期点検要領が改訂され、構成要素ごとの技術的な評価基準や定期点検の記録様式が変更されたことから、本業務では損傷状況に基づく技術的評価を行い、その結果を基に健全性の診断を行った。点検は、事前に実施した現地踏査の結果を基に作成した点検実施計画書に基づいて実施し、交通規制が必要な場合については、別途、道路交通法第80条に基づく協議申請書を作成した。

本業務は、東海道新幹線交差部（大門トンネル新大阪方坑口部）（以下「新幹線交差部」という。）に築造する（都）田端宝野線について、施工時における荷重変化を考慮したトンネル本体への影響について検証するとともに、鉄道事業者との協議資料を作成するものである。 施工時の検討であるため、道路整備の施工方法と施工機械を選定してフレーム解析による大門トンネルへの影響を検討して許容値内に収まることを確認した。これをもとに、解析条件の確認と結果報告の２回のＪＲ協議を行った。

地下道補修工 コンクリート平板舗装工　1式

菅水路工　188m

本業務は、岩国土木建築事務所管内の砂防設備（主に堰堤、前庭保護工）において、明確な技術基準が存在しなかった時期に設置され損傷が進行し、施設自体の安全性や機能に障害が生じているものについての工事に伴い、工事用道路の設計に必要な路線測量を行ったものである。