本業務は、静岡市葵区口坂本地内において、調査・設計および測量を行い、工事 実施に必要な図面の作成、数量の算出等を実施するものである。 一車線林道測量　0.10 km 一車線林道設計　0.08 km もたれ式擁壁実施設計(1断面)　 1 式

静岡市の道づくり」に位置付けられた路線である静岡市葵区内牧、幸庵新田地内の安倍口内牧線の「令和3年 葵北市道委第13号 安倍口内牧線測量設計業務委託」で行った道路詳細設計の修正設計、箱型函渠詳細設計を実施し、工事発注に必要な設計図書の作成および電算帳票を作成した。道路修正設計は令和3年度の計画より、縦断勾配、排水構造物の見直しを行い、箱型函渠詳細設計は別委託で行った地質調査結果に基づいたプレキャストボックスカルバートの計画を行った。河川管理者と各地下埋設物管理者と協議を行い、計画を取りまとめた。

道路改良　施行延長187.0ｍ　プレキャストＬ型擁壁工97.0ｍ　プレキャストＴ型擁壁工77.0ｍ2　補強土壁工344.0ｍ2　舗装工1834.0ｍ2

茨城港港湾計画改訂に必要な基礎資料を得ることを目的に茨城港（日立港区・常陸那珂港区・大洗港区）における港内静穏度を通常波浪・長周期波浪・異常時波浪の各条件で解析した。ナウファス常陸那珂の波浪データや最新の地形データを基に港外はエネルギー平衡方程式法、港内は高山法およびブシネスクモデルにより波浪変形計算を実施し、評価した。通常波浪は3港区の対象岸壁で荷役稼働率が97.5％以上となり、静穏度が確保されていることを確認した。長周期波浪は常陸那珂港区のみ検討し、港奥岸壁で稼動率が目標を下回ったため、長周期波対策施設の配置案を検討し、改善が見込まれる結果を得た。異常時波浪では常陸那珂港区の一部で波高が1.5mを超えたため、消波ブロック設置による低減策を提案した。また、大洗港区では将来港形検討に向け、西防砂堤整備のライフサイクルコストを算定し、延伸長ごとの経済性を比較した。

伐採工 　木崎川　伐採１株 　吉敷川　伐採３株 　一の坂川　伐採一式 　浅地川　伐採一式 　問田川　伐採４６５ｍ２

上山高等養護学校校舎工事

ひび割れ補修工(充てん工法)2構造物、(低圧注入工法)2種1構造物、(低圧注入工法)3種1構造物、断面修復工2構造物、表面含浸工121m2、モルタル練0.04m3、無収縮モルタル0.27m3、型枠0.6m2、水切り設置工11m、土のう積2m2、足場工40掛m2、交通管理工9人

本業務は二級河川梅田川において，令和6年台風第10号時における梅田川水門の動作不良（閉鎖状態継続）及び焼津市八楠地区の浸水被害を踏まえ，同様の事象が生じた際の治水機能の冗長性確保に向けた対策の検討が目的である。 基本条件の整理では，梅田川の河道整備計画，河道整備状況，既往洪水，水門操作規則等を整理するとともに，今次洪水による浸水被害の要因を整理した。ハード対策の検討では梅田川水門における治水機能の冗長性確保として，今次洪水の浸水被害軽減となり得る対策案を抽出し，一次選定および詳細比較を行うことで「放水路整備案」を推奨案とした。なお，ハード対策の検討過程では，概略内水解析により今次洪水の再現計算を行なうとともに，抽出した全てのハード対策案について，整備後の対策効果をハイドログラフを作成して検証した。ソフト対策の検討では，避難行動（避難ルート，緊急避難所）の条件を整理し，地元住民へ梅田川水門が閉鎖した情報の伝達方法として監視カメラ増強案，回転灯・サイレン設置案，浸水検知システム設置案，電光掲示板設置案の検討を行った。また，河川管理者の実施事項や対策効果を踏まえた運用方法についても提案した。

劣化度診断業務

本業務は、静岡県が管理する橋梁の損傷及び変状を早期に把握することにより、安全かつ円滑な交通を確保するとともに、沿道や第三者への被害の防止を図るため、「静岡県橋梁点検マニュアル 令和2年度版 令和2年4月 静岡県交通基盤部道路局道路整備課」及び「道路橋定期点検要領 令和6年3月 国土交通省道路局」に基づく橋梁点検を実施し、効率的な維持管理に必要な基礎資料を得ることを目的とする。