鋼製起伏ゲート及鋼製スライドゲート製作据付

本業務は掛川市浜野地内に位置する(国)150号において、4車線化を目的とする道路改築工事を行うための測量・設計業務である。 (国)150号は静岡市を起点とし浜松市に至る延長約115kmの幹線道路で、現道は片側1車線の歩道が無い道路として整備され、緊急輸送路に指定されており、大型車の交通量が多く、走行速度が高く、歩行者や自転車は路肩を通行するため交通量は少ない路線である。 業務箇所の東に位置する御前崎工区では歩道幅員を4.5mとして施工が進められているが、設計速度60km/mと自動車の走行速度が高い道路であるため自転車と自動車を分離し、自転車道を確保する。 (国)150号には中央分離帯が設置され、交差点間が500m以上あり、自転車の利便性から自転車道は双方向通行とした。双方向通行の自転車道は、自転車どうしのすれ違いを考慮し有効幅員を2.0m確保し、縁石を含み2.3mの幅員とした。歩道幅員は2.2mとし、歩行者が少ないためやむを得ないものとした。 車道と自転車道の分離は、縁石による分離構造とし、自転車道路と歩道の境に街渠側溝を設ける構造とした。

造成工事　地盤改良工1式　ポンプ修繕工1式　水道ポンプ電源工事1式

掘削工　32800　　盛土工25700m3

本業務は、静浦漁港海岸（口野地区）において、津波対策におけるハード整備を進めるために、平成25年度に検討した傾斜堤案について、海側への影響を極力抑えた構造を検討することを目的とする。設計対象施設は海底面が急傾斜であり、傾斜堤の断面では海側への影響範囲が大きいため、重力式および杭式胸壁の断面を用いて海側への影響範囲を抑えることを検討した。

施工延長348m、土工　一式、側溝工127m、舗装工2,423m2、法覆護岸工147m2

国道408号における歩道等の設計であり、経済性、施工性 、供用性 、景観 、環境等について総合的な検討を加え、工事に必要な測量・地質調査・設計業務を行った。

本業務は、島田土木事務所が管理するシェッド1箇所、大型カルバート7箇所について定期点検を実施し、施設の劣化損傷および変状を早期に発見し、安全かつ円滑な交通を確保するとともに、第三者への被害防止を図るための効率的な維持管理に必要な基礎資料を得ることを目的とした。調査は全ての部材を対象とし、高所作業車や梯子を用い近接目視による調査を行い、変状の評価は定められた定期点検要領に基づき健全性の診断を行った。調査結果は、定期点検要領で定められた様式に必要事項を記入し、また一覧票にまとめた。

舗装工事　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 表層工　　　　１１４４ｍ２　　　　　　　　　　 上層路盤工　　　７３５ｍ２　　　　　　　　　　　 区画線設置工　　４０３ｍ　

排水機場 電気室建築工事(コンクリート造平屋　延床面積 99.43m2)　建築工事 1式、電気設備工事 1式、機械設備工事 1式