本業務の主目的は、(主)三島富士線の一級河川富士川水系須津川を渡河する須津橋（プレテンション方式PC単純中空床版橋、橋長18.9m）の耐震対策の設計である。桁かかり長は現状で満足している。落橋防止構造及び横変位拘束構造は不要であり、本橋に必要な耐震対策は支承部の補強である。既設支承であるアンカーバーはレベル2地震動に対して耐力を有していないが、構造的に支承取替えは不可能なため、目標とする性能は「耐震性能2'」(水平力分担構造の設置)とした。水平力分担構造は、逆打ちアンカーバー、ストッパー、PRF緩衝ピンで比較検討した結果、施工性、経済性に最も優れ、河積の阻害が最も小さい「逆打ちアンカーバー」を採用した。工事は河川内工事になるため、施工計画は非出水期間での施工とし、吊足場による仮設計画において、施工時流量を安全に流下できることを照査した。道路詳細設計では、短期整備計画として上流側歩道を撤去し、右折相当車線（1.5m）を確保するため道路幅員の再配分を行い、用地買収を伴わない範囲で確保可能な滞留長と区画線のすりつけについて検討した。なお、上記、設計を行うために当該箇所の路線測量を行った。

護岸仮移設工事　L=75m 　掘削工　V=2,500m3 　袋詰玉石据付工　N=288袋 　構造物取壊し工　V=375m3 　仮締切工（大型土のう）　N=375袋 　汚濁防止工　L=120m

本業務は、霞ケ浦水郷流域下水道潮来浄化センター（分流式、凝集剤併用型循環式硝化脱窒法、能力11,230m3／日）の最終沈殿池B系1～2池の耐震補強詳細設計、隣接するB系急速ろ過池の耐震診断業務である。耐震補強詳細設計では、過年度の診断結果に基づき、レベル2地震動については非線形解析を用いて耐震性能を評価し、耐震補強方法の検討、施工計画、仮設計画の立案、設計図作成、数量計算書の作成、概算工事費の算出を行った。耐震診断業務では、診断条件を整理し、耐震性能の確認、補強案、施工計画を検討し、概算工事費の算出、耐震化事業計画の立案を行った。

延長L=40.1mブロック張工476m2

老朽化が著しく、耐震性の低い消防団施設の建替え

本業務は、沼津市戸田鬼川地区において、過年度に設計された陸閘2基について、新たに実施された地質調査の結果を反映するために陸閘下部工（杭基礎）の修正設計を実施したものである。　陸閘の対象外力は高潮とL1地震動であり、津波については非対応となっている。下部工は1列の鋼管杭式で、施工スペースが狭い事、近隣に建屋があることから低振動が望まれること、玉石層を貫通したうえで岩盤に支持層を求める必要があったことなどから、ジャイロプレス工法を採用した。一般的なジャイロプレス工法は鋼管杭を連続的に圧入する工法だが、スキップロック工法の採用により、杭間隔を最大3mまで広げることが可能となる。杭径比較を行ったうえで、鋼管杭の仕様を確定した。杭径やピッチの変更に伴い、陸閘底版部の配筋の見直しも行った。

L＝20ｍ　掘削1600ｍ3　工事用道路380ｍ3　残土処理340ｍ3

本業務は、一級河川八間堀川における河川改修実施設計であり、経済性、施工性、供用性、景観、環境等について総合的な検討を加え、工事に必要な設計を行うものである。業務内容は以下の通りである。 （1）河川詳細設計　一式 （2）河川改修実施設計　0.580㎞ （3）基本事項の決定　法線等の見直し検討（両岸）0.250㎞

　網代漁港に整備されている宮町宮崎第2船揚場(L=66.15m)では、台風等による高波の影響により船揚場斜路部の張ブロックが浮き上がる被害が複数回発生している。 潜水調査により、張ブロックの開きや段差が確認されており、船揚場の安全性や利用する漁船底部の損傷が懸念される。そのため、斜路部の補修に対する機能保全対策を講じた。 　機能保全対策は、斜路部の張ブロックにおける据直しの実施設計を行った。また、前面止壁部の増厚案検討も行っており、令和3年度に基本設計業務で行った水中コンクリートによる増厚を基本とし、3案の参考断面を提案した。なお、本設計業務では、斜路部の被害に対する対策工法を決定し、工事に必要な設計図面、数量計算書及び電算帳票作成を行った。

路床入替工（ＲＢ４０　ｔ＝８５ｃｍ）　Ｖ＝６4０ｍ３、 下層路盤工（ＲＣ４０　ｔ＝３０ｃｍ）Ａ＝１，３0０ｍ２、 上層路盤工（Ｍ３０　ｔ＝１０ｃｍ）Ａ＝１，２0０ｍ２、 基層工（再生粗粒度Ａｓ　ｔ＝５ｃｍ）　Ａ＝１，２0０ｍ２、 側溝工（ＫＵＳ４００×４００）Ｌ＝244ｍ、 縁石工　Ｌ＝１45ｍ