工事延長　67.3m 道路幅員　4.00～4.24m 排水構造物工（L型側溝・U型側溝・自由勾配側溝）　114m 舗装工　225㎡

本業務は、静岡県がまちづくりの高度化・最適化およびバーチャル空間に仮想県土を創る「VIRTUAL SHIZUOKA」に実装する、港湾台帳・海岸保全区域台帳の既存インフラ情報を基にしたインフラ基礎データを作成することを目的とする。収集した資料を基に、区域平面図、施設平面図、施設断面図、水準面図を作成した。港湾施設のSHAPEデータのデータを定義し、データ作成し、精度検証を実施した。

L＝700ｍ　掘削　600m3

一級河川谷田川における八間堰水門の操作規則策定を目的とし、河道計画、水位データ(牛久沼水門の上下流水位、中郷水位等)や降雨データ、牛久沼水門の操作(運転)実績をもとに水門操作の検討を行った。過去に発令された洪水警報・注意報の履歴について整理するとともに、予備放流効果の検討も実施した。牛久沼の解析モデルは、平面二次元不定流モデル＋一次元不定流モデルを基本とし、八間堰水門から谷田川下流部の河道モデルと牛久沼水門およびポンプのモデル化も行った。八間堰水門は単葉ゲートと二段式ゲートの2門であるため、これらゲートをそれぞれ単独で操作可能な水門・堰モデルを構築して平面二次元不定流モデルに組み込んだ。二段式ゲートについてはオーバーフローの計算も可能な堰モデルとした。この解析モデルにより、水門操作検討に加えて牛久沼周辺の氾濫現象も解析でき、水門操作や予備放流操作による浸水深軽減効果の評価も可能となった。水門操作検討においては、実操作を行っている土地改良区に操作実態に関するヒアリングを行い、またの牛久沼水門管理者である国交省とも協議を行った上で、実現性、有効性を踏まえて検討を行った。

本業務は、静岡市が管理する横断歩道橋の劣化損傷により、道路利用者および第三者へ被害を及ぼさないよう、「横断歩道橋定期点検要領（技術的助言）（令和6年3月 国土交通省道路局）」、「横断歩道橋定期点検要領（技術的助言の解説・運用標準）（令和6年3月 国土交通省道路局）」及び「静岡市道路附属施設定期点検要領［横断歩道橋編］（平成26年6月 静岡市）等に基づき、関係要領を参考として横断歩道橋定期点検（標識も含む）を実施し、橋梁の健全性を把握及び診断を行った。点検対象は全19橋であり、徒歩・梯子、高所作業車を使用した近接目視点検を行った。点検では腐食、防食機能の劣化などが確認された。成果は国様式点検記録票を作成した。また国様式点検記録票の損傷評価の判定について、静岡市は作業部会等を開催し、判定の妥当性を確認する。そのため作業部会用の資料を作成し損傷評価の判定の妥当性を確認し、国様式点検記録票を取り纏め報告書とした。診断結果については、III判定1橋、II判定8橋、I判定10橋、IV判定の横断歩道橋は無かった。

本業務は、静岡県富士土木事務所が管理する道路舗装の構造調査（たわみ量調査）を行い、既設舗装の構成、健全度及び支持力を把握し、適切な舗装補修断面・工法を立案することを目的とした。

本業務は、木崎川における護岸補修の測量設計業務である。業務の目的は、護岸補修工事に必要な資料を作成するものである。業務箇所は、河川と宅地と隣接しおり、石積み護岸が経年劣化により変状し、吸出しにより宅盤が低下していた。このため護岸の補修として、現況護岸前面に張コンクリートを打設する計画とした。測量図は、通常の縦横断測量と合わせて、ハンディスラム、ドローンによる点群測量を実施し、三次元地形モデルも作成した。施工時の仮設道路については本モデルからBIM/CIMを考慮した三次元設計を行った。仮設道路を設けた三次元モデルより抽出した河川横断に基づき不等流計算を行い、仮設道路設置時における河川の流下能力を検証した。

施工延長４１０ｍ　Ａ箇所かご工　３０ｍ２　Ｂ箇所掘削工　４００ｍ３

本業務は、田子の浦港において現在適用されている港湾管理用基準面について、令和6年度に第三管区海上保安本部が実施した調査の結果をもとに、港湾管理用基準面の改訂に必要となる基準面決定簿・潮位関係図・国土交通省港湾局に提出する港湾関係用基準面等の作成を行うものである。併せて、田子の浦港内の既設のBM、基準点の高さを改訂された基準面に改訂、整理するものである。

本業務は、一般国道435号におけるバイパス道路計画に伴い必要となる用地測量を実施するものである。