樋門補修設計1式、既設樋門調査業務1式

本業務は、下関市阿川細井地内において、国道191号の歩道未設置区間に歩道を設置するために、歩道詳細設計および箱型函渠予備設計・詳細設計を実施したものである。渡河部の構造として、橋梁案、門型カルバート案、ボックスカルバート案の3案について比較を行い、経済性に優れるボックスカルバート案（現場打ち構造）を採用した。内空断面は、現況河川の条件を満足するB3.9m×H2.6mとした。交差条件である立目川は、二級河川で砂防指定地内の河川であったため、山口県河川課および砂防課との関係協議資料を作成し、協議を行った。以上の結果を報告書としてとりまとめ、成果品とした。

湯野沢延長Ｌ＝93ｍ、護岸工394.7㎡、根固工11個 岩野延長Ｌ＝8.3ｍ、護岸工37㎡、根固工15個

老朽化が著しく、耐震性の低い消防団施設の建替えに伴う設計業務 静岡第19分団南庁舎解体工事の実施設計および静岡市消防団静岡第19分団(南)庁舎新築工事の基本・実施設計。

浚渫工1095m3

消波ブロック据付工618個、堤防嵩上工405m、樋門補修工1式

L=22m 吹付法枠工 185m

本業務は、下関市長府松原町地区において、急傾斜地崩壊対策工事を実施するために必要な用地測量業務を行うものである。

橋梁補修工事(プレストレストコンクリート桁本体の加工) 　落橋防止装置設置工(橋台部)6組 　支承補強工(A1橋台部)1式

本業務は、（一）接岨峡線山境橋に対して、「令和5年度[第35-D8317]橋梁耐震対策検討業務委託」（以下R5検討業務」という。）の結果を踏まえ、必要となる耐震補強対策（支承補強および横変位拘束構造）について、最適工法を検討の上、対策工事に向けた詳細設計を行うことを目的とした。　復元した図面と受領した図面（上部工構造図、線形図）から支承反力の算定を行った。支承取替における維持管理性の確実さ及び容易さへの配慮に加え、本橋に対する適用性の「負反力への対応」を含め比較検討を行い、第2案　BP-B支承を本橋の採用工法とした。また、落橋防止システムの要否判定より、A2橋台上の支承部水平回転による谷側への転落を防止するため、横変位拘束構造の設置が必要となる。 比較検討を行い、構造を決定した。維持管理性と経済性で優位な第1案　突起構造（鋼製）案を採用案とした。補修設計としてA1G1支承の土砂堆積が取替支承の損傷の原因となるため、土留め壁を計画した。A1G1桁の下フランジの変形を確認した。支承取替の仮受け時に支障となるため、桁補修として加熱矯正工を計画した。