本業務は、沼川新放水路建設に伴い、交差する国道１号本線南北にある副道の橋梁詳細設計２橋（橋長２３ｍ、幅員７．５ｍ）、切回し道路の遮音壁詳細設計および軟弱地盤対策工を実施したものである。上部工は経済性、施工性に優れるＰＣ単純プレテンＴ桁橋を採用した。基礎工設計では流域下水管との近接施工となるため、掘削時に周辺地盤への影響が少ない鋼管杭の中堀工法を採用した。施工計画では当該地域の地下水位が高いため下部工掘削時に必要となるポンプ排水の規格、台数を計画した。遮音壁詳細設計は、切回し道路で騒音予測より高さ２ｍの遮音壁を設置した。軟弱地盤対策工は、試験施工、配合試験の結果から中層混合処理工法を採用した。

本業務は、湖西市境宿の京福禅寺に隣接する道路擁壁の一部が崩落し、付近の擁壁や道路舗装の状況から不安定となっている擁壁に代わる構造を検討し、歩道を含む詳細設計を行うものである。

令和4年度[第34-I5909-04号]（主）藤枝天竜線 道路維持（災害調査費）に伴う測量業務委託（笹間下）

本業務は、須川支川がらん沢（１２砂防ダム付近）において、既存堰堤および渓流の保全管理のための工事用道路を計画するものである。工事用道路については地権者等の関係者との協議を含めて、最も合理的な工法等について詳細設計を行い、工事についての費用を予定するための資料（図面、数量計算書等）を作成するものである。

当業務は、二級河川鮎沢川（駿東郡小山町生土地先）において、既設落差工の水叩き区間に発生している河床洗堀等を防止することを目的として、当該河川の特性を踏まえて、機能性、安全性を高め、かつ合理的な護床工を設計するものである。

本業務は、須川支川がらん沢（駿東郡小山町大御神地先）において、現況の砂防堰堤について、現在の機能に加えて流木捕捉の機能を付加する改築設計を実施するものである。詳細設計では、合理性、経済性、施工性等の検討を加え、最適な工法を決定し、工事についての費用を予定するための資料（図面、数量計算書等）を作成する。

本業務は、業務実施要請書　工1第13号「災害時における設計等業務委託に関する協定書」第4条に基づき、9月23日～24日の台風15号による被災箇所の緊急設計を行う。 　本被災対象は、(一)島田岡部線のうち島田市菊川地先の1箇所であり、台風15号による異常出水により路側法面が被災を受けたことから、再度災害を防止する復旧工法を決定し、災害査定資料を作成するとともに、復旧工事を実施するための詳細設計を行う。

道路改良　1式 工事施工延長　Ｌ＝１０２ｍ、コンクリートブロック積工　Ａ＝３１ｍ2、都市型側溝－４００（Ａ）　Ｌ＝６９ｍ、都市型側溝－４００（Ｂ）　Ｌ＝７ｍ

河川災害調査に伴う測量・設計業務

本業務は大井川に架かる下泉橋について、洗堀を受けた橋脚ケーソン基礎に対しての健全度評価と補強検討工法の検討、ならびに橋梁補修設計を行ったものである。橋脚基礎は竣工図等が現存しないことから、基礎の根入れ調査を基に構造の復元設計を行い、安定計算により健全度を評価、限界安定洗掘深さを算定した。その結果、耐震性能１においては健全であるとの結果を得た。そこで、橋脚基礎周辺の現況河床からの洗堀防止対策を検討し、流れに対する減勢効果に優れるコンクリートブロックによる根固め工を選定し、基礎隔壁工による基礎補強を計画した。また、橋梁補修設計については過去点検調書の収集、現地踏査、ならびに塗膜調査等の詳細調査を実施して補修方針を決定した。なお、補修設計は橋梁寿命１２０年を目標とし、劣化因子の除去や抑制に効果的かつライフサイクルコストが最小となる補修基本計画とした。主な補修工法として、中性化が鉄筋背面まで進行していたため、不動態皮膜を再形成できる表面保護工（鉄筋腐食抑制タイプ含浸系表面保護材）を採用した。施工計画については洗掘対策工の仮締切り計画および橋梁補修工における足場計画等を行った。