測量・設計一式

測量・設計一式

本業務は、那珂川支川緒川における既設床止め工改修に伴う詳細設計である。位置は、既設周辺で、できる限り直線区間で断面形状が長方形区間に設ける計画とした。また、上下流の既設排水工に干渉しない位置とした。本体工の延長は、緩傾斜型床止め工の最急勾配から勾配を１：１０とし、敷高は現況河床高を包絡して設定した。基礎地盤は砂礫であるため、遮水工はカットオフ形式で、上下流の水位差から浸透路長を確保できる深さとした。施工計画は、重機の搬入経路から、上流側右岸から乗入れる計画とし半川締め切りにより右岸、左岸の順、また各々下流、上流の順に施工する計画とした。仮締切構造は矢板打設が困難であるので土のう積み構造とした。

河川災害復旧工事　復旧延長L=36.5ｍ　コンクリートブロック張工252ｍ2　コンクリートブロック積工36ｍ2　小口止工4箇所　排水工1式

本業務は、駿東郡小山町藤曲地内に位置する「藤曲急傾斜地」の崩壊対策事業として、保全人家を守るため、アンカー付法枠（吹付枠、鉄筋挿入工）、重力式擁壁（待ち受け式擁壁）を設置するための設計作業を行うものである。

本業務は、一般国道287号米沢川西バイパス、川西バイパスの防雪柵詳細設計を行ったものである。防雪施設は、視程障害対策及び吹溜り対策を目的とした吹止柵の設計を行った。本道路は、起点側が東西方向に進み誕生川を渡河した後に南北方向に進む路線である。沿道は概ね水田・耕作地が主となるが一部区間に家屋等建物や林地があり、吹溜りの生じやすさに差が生じるものと判断し、吹止柵設置範囲の選定を行った。気象条件は、近傍アメダス（米沢・長井）のデータ並びに過年度観測データを整理・解析して設定した。吹止柵は、吹溜量、防雪効果範囲、視程確保に着目して必要柵高を決定し、地質調査結果を踏まえて、鋼管杭基礎を用いる基礎構造とした。防雪柵構造は、固定型及び格納型について経済性と維持管理について検討し、格納型を採用した。遮蔽材の材質は、鋼製及び樹脂ネットについて、LCCを踏まえた経済性と破損した際の修復に係るコスト及び納期を整理し、鋼製を採用した。柵の割り付けにおいては、横断構造物や取付道路等に留意して端数調整が最小となる割付を行った。横断構造物と支柱位置が交錯する箇所においては、直接基礎の計画を行った。

路線名：一般国道２８７号 　延長　Ｌ＝158ｍ 　　路面切削工　　　Ａ＝2,060ｍ２ 　　路上路盤再生工　Ａ＝2,060ｍ２ 　　舗装工　　　　　Ａ＝2,060ｍ２ 　　区画線工　　　　Ｌ＝701ｍ

本業務は、鹿嶋海岸における海岸侵食対策事業の基礎調査として、海底地形及び汀線変化を把握するための深浅測量及び横断測量を行うものである。

本業務は河川渡河部、取付部の区間の建設に係る工事に関して、事業区域及び周辺における希少猛禽類の繁殖状況等の確認を目的として調査を実施した。調査の結果、希少猛禽類の繁殖指標行動を確認したが、林内踏査では繁殖巣の確認はなかった。工事による影響は認められなかった。また、過年度に確認されている重要な植物種（カワヂシャ）について、生育状況を確認のうえで、工事の影響を受けない場所への移植を実施した。自生地の約150個体を2箇所に移植し、移植後のモニタリング調査では開花や結実を確認し、活着したと判断された。さらに、座談会及びヒアリングを通じて、令和7年度の調査結果を報告し、今後のモニタリング計画を提示するとともに、地元学識者から助言を得た。

富士見・南部小学区　工事延長1900.0ｍ　道路幅員3.83～9.02ｍ 　カラー舗装工　744㎡　区画線工　1842ｍ 大里西小学区　工事延長678.9ｍ　道路幅員4.55～7.55ｍ 　カラー舗装工　294㎡　区画線工　500ｍ 森下小学区　工事延長165.9ｍ　道路幅員5.45ｍ 　カラー舗装工　78㎡　区画線工　371ｍ 大里東小学区　工事延長108.0ｍ　道路幅員6.40～7.02ｍ 　区画線工　262ｍ