育成基盤盛土 11055 m3 防風工 365.5 ｍ３ 植栽工 0.64 ha

工事延長291.7m 舗装幅員6.70～11.15m 切削オーバーレイ工（ICT） 2,130m2

LED照明灯具交換　１８基

施工延長L=463m　路面切削工(t=5cm)A=3732m2 路上路盤再生工(t=20cm)A=2895m2 路上路盤再生工(t=22cm)A=837m2 As表層工(t=5cm)A=3732m　区画線工N=1式

林道開設　224.0ｍ　幅員　4.0ｍ　切土　1，059ｍ３　盛土　486ｍ３　法面保護工（植生シート）95.0ｍ２　（モルタル吹付）960.7ｍ２　擁壁工（無筋ｺﾝｸﾘｰﾄ）12.4ｍ３　（ｱﾝｶｰ式ﾌﾞﾛｯｸ積み）97.3ｍ２　Ｌ型側溝　190.1ｍ　Ｌ型擁壁工　165.0ｍ　PCｶﾙﾊﾞｰﾄ　17.5ｍ　防護柵工　184.0ｍ　ガードレール基礎工　166ｍ　仮設工　１式

区画線　73218m

河道掘削 310m 掘削(ICT)8[ICT建機使用割合100%]　6,200m3 整地　6200m3

延長L=65ｍ　側溝工W2R工法L=65ｍ　側溝蓋撤去1式

本業務は、海岸保全を目的とした護岸の嵩上げに伴い、最適な構造断面を選定する基本設計である。対象護岸は、円弧すべり対策としてマウンド幅を要する断面となっていたが、背後では鉄工所による船舶の揚げ降ろしが行われていることから、利用性に配慮したマウンド幅の縮小が求められた。このため、本業務では、鋼矢板等を用いてマウンド幅を抑える構造形式の比較検討を行い、最適な構造断面を決定した。

本業務は、山口県岩国市の一般県道新岩国停車場線に架橋された錦城橋に対する橋梁補修設計として、支承取替設計を実施したものである。錦城橋は、鋼単純箱桁+鋼3径間連続箱桁で構成される4径間のゲルバー桁橋であリP1橋脚上にヒンジを有する。過年度に実施された橋梁定期点検において、ピンローラー支承のローラー脱落が確認されたほか、支承に生じた変状を含め、鋼部材及びコンクリート部材の劣化に対して、過年度に支承取替設計を含む橋梁補修設計及び耐震補強設計が行われている。本業務では、過年度設計内容や既設橋の状況を踏まえ、ピンローラー支承のゴム支承への取替工事の実施にあたって、追加設置が必要となる支点上補強材やジャッキアップ作業に必要な仮支点補強材の計画、詳細設計を実施した。設計にあたっては、設計目的を十分に達成しつつ安全かつ合理的に施工できるよう補修方法を十分に検討し、補修工事に係る図面作成、施工計画の立案を行った。現地調査は、地上からの近接目視が困難なP3橋脚及びA2橋台に対して、交通規制を伴わないロープアクセス技術を用いて近接し、支点部付近の状況確認、寸法確認作業を実施した。