静岡県は、清水港三保地区において小型桟橋の利便性向上及び船舶の大型化に対応するため、係留施設および水域施設を計画している。また、港湾と背後地域とのアクセス性の向上を図るため、臨港交通施設を計画している。 　本業務は、清水港三保地区小型桟橋整備事業の事業新規採択および貝島地区廃棄物処理施設整備事業の事業再評価にあたり、客観的な判断材料を基にした事業の評価をするため、「港湾整備事業の費用対効果分析マニュアル（令和6年6月　国土交通省港湾局）」に基づき費用便益分析を行うものである。

工事延長　33.8ｍ 橋長　　　24.7ｍ 全幅　　　10.75ｍ 支承補強工（水平力分担装置）　8基 断面修復工　　　　　　　　　　1式 ひび割れ補修工　　　　　　　54.3ｍ

満沢川　工事延長

本業務は、（一）大向福士線（大石橋）に対し静岡市道路橋補修・補強要領に基づき、現行道路橋示方書で要求されている安全性能（耐震性能）等に対する検証・照査を行い、不足する耐力について補強することを目的に、耐震補強設計を実施する業務である。

本業務は、下田市6丁目地内の法面に於いて風化、崩壊した法面の保護・整備を計画的かつ効果的に施行する目的を持って、対策工の設計計画を実施するものである。

本業務は、最上郡金山町大字山崎地内において、三枝地区農村地域防災減災事業（特定農業用管水路等特別対策事業）による送水管工事を実施するため、測量及び設計を実施したものである。測量業務においては、基準点測量及び水準測量を実施するとともに、旧管渠撤去に伴う路線測量L=1.3kmならびに地形測量を実施した。設計業務においては、パイプライン実施設計L=3.1kmを実施するとともに、旧管撤去L=2.5kmについて、試掘調査結果を踏まえた設計を実施した。

道路改良舗装L=106.5ｍ、Ｗ=9.81ｍ 置換工(Ｂ-40・ｔ=50㎝)Ｖ=430㎥、側溝工(400×400～600)Ｌ=212ｍ、下層路盤工(Ｃ-40・ｔ=50㎝)Ａ=874㎡、上層路盤工(Ｍ-30・ｔ=10㎝)Ａ=874㎡、表層(再生密粒度Ａｓ・ｔ=5㎝)

本業務では、関根川に計画される調節池について、河川整備計画及び予備設計成果を踏まえ、洪水調節機能を確保するための越流堤、調節池容量及び排水施設の諸元を検討した。一次元不定流モデルと平面二次元モデルを組み合わせ、越流堤敷高・幅の違いによる洪水調節効果、最大貯留量、容量利用率、流速分布を比較し、施設配置条件や支川竜子川合流点との関係を踏まえて越流堤諸元を設定した。また、既往計画容量の設定根拠を確認し、筆界等を考慮して調節池容量を見直したうえで再計算を行い、目標流量を満足することを確認した。さらに、排水樋門について排水時間、最大排水量、湛水状況及び下流河道への影響を整理し、排水施設諸元を設定した。

本詳細設計は、令和6年度［第36-D4625-01号］(一)富士清水線（黄瀬川大橋）橋梁改築に伴う測量・設計業務委託(取付道路詳細設計)（以後、過年度成果と呼ぶ）の実測図を用いて、工事に必要な詳細構造を経済的かつ合理的に設計し、工事発注に必要な図面・報告書を作成することを目的とする。

谷止工　１個 谷止工(コンクリート)　256.1m3 伏　工　25.7m2