連節ブロック張工　連節ブロック張　1,575m2石張工　石張　1,417m2

本業務は二級河川原野谷川における右岸未整備区間及び既設護岸を改修するための詳細設計を実施するものである。二級河川原野谷川は掛川市黒俣地先を起点として山地に挟まれた谷底を蛇行しながら市街地へ流下し、二級河川太田川と合流する。本設計区間は、二級河川太田川との合流部より12km程度上流に位置する掛川市各和地先の右岸L=60m区間である。設計区間のセグメントは谷底平野に該当し、提内地には宅地や耕地等も見受けられる。本設計区間は、地元要望により右岸側堤防高の嵩上げ改修による治水の安全性向上が望まれている。しかし、本区間の右岸側下流部は霞提であり、部分的な堤防嵩上げでは提内地の安全性が向上しないことから、本業務では堤防の嵩上げではなく、河川内の護岸改修により州を除去し、通水断面を拡大して機能の向上を図り、右岸提内地及び周辺住民の治水安全性向上に資することを目的とする。

工事延長280m　幅員6.5～8.8m　切削オーバーレイ工1933m2　オーバーレイ工47m2　区画線工　1式

工事延長　L=380m　幅員　W=7～12.6m　(1工区)舗装打ち換え工　2,078m2　(2工区)薄層カラー舗装工　878m2　(3工区)舗装打ち換え工　82m2 (4工区)薄層カラー舗装工　21m2　(5工区)区画線工　15m

路面切削工 2020m2、切削オーバーレイ(2層) 1940m2、表層工 2020m2

河床掘削工275m　掘削(ICT)1700m3

掘削土砂オープンカット30,100m3、土砂等運搬30,160m3路体（築堤）盛土4.0m以上27,000m3、ブロックマット工2,677m2

本業務は、取付道路の測量及び修正設計を行うものである。測量では（都）田端宝野線の横断測量L＝0．12km（新幹線トンネルと垂直方向）、無名道の中心線測量、縦断測量及び横断測量（L＝0．02km）を行った。設計業務としては、（都）田端宝野線と（都）駅南循環線の交差点部およびその周辺における暫定的及び将来的な排水整備方針を整理して、（都）田端宝野線から流出する排水の接続先を決定し、これらに伴う修正設計を行った。　また無名市道の改良方針を沿道地権者に説明するため、道路予備設計を行った。

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(都)沼津三島線は、沼津市北部市街地と三島市中心市街地を結ぶ幹線道路として計画が進められている。本業務は、長泉町下土狩地内において、(都)沼津三島線と交差する(主)三島富士線の平面交差点詳細設計を行うことを目的とする。また、交差位置を決定するため(主)三島富士線の道路詳細設計を実施する。