令和7年9月の豪雨時に発生した当該道路北側斜面の地質構成および構成各層の強度特性を把握することを目的とし、ボーリング調査を実施した。総合解析項目として、付近の地質構成、構成各層の地盤定数を評価した。また、地表踏査結果も踏まえて崩壊の発生機構を考察した。今回の崩壊は多亀裂性岩盤と急峻な地形を素因とする深層崩壊と判断し、地下水との関連性は薄いと結論付けた。地形地質特性を考慮し、対策工としては現況に近い形状での補強が妥当との判断を示し、対策工設計に必要な地質情報を設計上の留意点として列記した。

本業務は、静岡市が管理する道路橋の劣化損傷により道路利用者及び第三者へ被害を及ぼさないよう、静岡市道路橋点検要領等に基づき定期点検を実施し、橋梁の健全性を把握及び診断することを目的とする。

築堤・護岸１式 河川土工１式 築堤工（ＩＣＴ）１０００ｍ３ 自走式土質改良機設置・撤去１回 管 理用通路盛土（ＩＣＴ）１０００ｍ３ 暗渠排水管（φ６００）１５ｍ 掘削工（ＩＣＴ）８４００ｍ３ 掘削（ＩＣＴ）［ＩＣＴ建機使用割合１００％］２５００ｍ３ 掘削（ＩＣＴ）［ＩＣＴ建機使用割合 １００％］５９００ｍ３ 法面整形工１式 盛土法面整形（ＩＣＴ）６６０ｍ２ 切土法面整形（ＩＣＴ ）６２０ｍ２ 残土運搬処理工１式 土質改良工（第３種）５９００ｍ３ 残土運搬処理工（第３種）５ ８９０ｍ３ 残土運搬処理工（第４種草混り）２５２０ｍ３ 構造物撤去工１式 構造物とりこわし２６ ｍ３ コンクリート殻運搬処理工（有筋）２６ｍ３ 暗渠排水管撤去１１ｍ 廃プラスチック運搬・処分 ２ｍ３ 木くず運搬・処分８ｍ３ 既設水道管撤去１式 仮設工１式 仮設道路工１式 敷鉄板工（設置 ・撤去）１０４１ｍ２ 敷鉄板工（設置・ ポンプ設置撤去費４箇所 撤去）７６２ｍ２ 水替え工１式 ポンプ運転４０日 ポンプ運転３０２日 式 交通誘導警備員１ 交通管理工１式

築堤・護岸１式 河川土工１式 築堤工（ＩＣＴ）１０００ｍ３ 自走式土質改良機設置・撤去１回 管 理用通路盛土（ＩＣＴ）１０００ｍ３ 暗渠排水管（φ６００）１５ｍ 掘削工（ＩＣＴ）８４００ｍ３ 掘削（ＩＣＴ）［ＩＣＴ建機使用割合１００％］２５００ｍ３ 掘削（ＩＣＴ）［ＩＣＴ建機使用割合 １００％］５９００ｍ３ 法面整形工１式 盛土法面整形（ＩＣＴ）６６０ｍ２ 切土法面整形（ＩＣＴ ）６２０ｍ２ 残土運搬処理工１式 土質改良工（第３種）５９００ｍ３ 残土運搬処理工（第３種）５ ８９０ｍ３ 残土運搬処理工（第４種草混り）２５２０ｍ３ 構造物撤去工１式 構造物とりこわし２６ ｍ３ コンクリート殻運搬処理工（有筋）２６ｍ３ 暗渠排水管撤去１１ｍ 廃プラスチック運搬・処分 ２ｍ３ 木くず運搬・処分８ｍ３ 既設水道管撤去１式 仮設工１式 仮設道路工１式 敷鉄板工（設置 ・撤去）１０４１ｍ２ 敷鉄板工（設置・ ポンプ設置撤去費４箇所 撤去）７６２ｍ２ 水替え工１式 ポンプ運転４０日 ポンプ運転３０２日 式 交通誘導警備員１ 交通管理工１式

本業務は、一般県道深芝浜波崎線における車道について、路面陥没による事故を未然に防止するため、地中レーダ探査を実施する事により陥没の可能性がある空洞箇所の有無について把握し、調査・分析を実施する事により安全且つ円滑な通行を確保することを目的とした。対象路線は、センターライン付近に雨水管渠が布設されている、道路延長L=8.5km、延べ34.0kmを対象としている。地中レーダ式路面下空洞探査車による調査・解析を実施した結果、全169箇所で、空洞の可能性がある異常信号を検出した。異常信号の出現深度および広がりから求められる、可没可能性評価を行ったところ、陥没発生の可能性が高い順に、ランクAが1箇所、ランクBが109箇所、ランクCが59箇所となった。これらの結果を基にし、今後、多くの異常信号箇所に対し、順次補修を行っていくための補修優先度評価を行った。

本業務は、山口県下関市豊田町に位置する木屋川ダムにおいて、1955年に完成したダムも流下能力不足により甚大な被害が生じていることから、浸水被害の軽減を目的とした再開発事業(既設ダムの嵩上げ）を実施するにあたり、豊田湖周辺の土地を明確にするため、公図、全部事項証明書等の資料を基に土地境界確認、用地境界仮杭設置、など行い事業用地に関係する土地の面積計算を行った。

松原地区湛水防除事業計画に基づき排水機場(仮称：松原排水機場)の基本設計1式を行うと共に、測量及び用地調査等を併せて行い、以降の実施設計に資するものである。

用水路測量設計業務１式

ポンプ設備一式

本業務は、松原地区事業計画に基づき、松原排水機場（仮称）の構想設計1式と平板測量1式を行うものである。