本業務は、山口市徳地鯖河内に位置する渓流・城ヶ谷川における砂防設備である「城ヶ谷渓流2号堰堤」において、改築工法の設計を行うため必要となる地質調査を実施した業務である。地質調査は、既存堰堤内部の状況や基礎地盤等を把握するため、堰堤の中央付近および両岸側の計3箇所で調査ボーリングを実施した。現地踏査および調査ボーリングの結果、既存堰堤内部の状況については、ボーリングコアの観察により、堰堤内部は空隙や亀裂等が見られた。ボーリングコアの空隙を参考に、既存堰堤の空隙率を算出した。既存堰堤の基礎地盤については、CM級の泥質片岩が分布し、その直上に堰堤が設置されていた。また、基盤岩の深度を考慮した結果、当該堰堤は根入れが確保されていないと考えられた。設計施工上の留意点として、堰堤内部のコンクリート劣化状況、骨材の混合状況、空隙、根入れが確保されていないこと等を考慮して、設計する必要があることを報告書にまとめた。

本業務は、一級河川 八間堀川における河川改修事業を実施するにあたり、過年度の設計成果に基づき軟弱地盤対策として実施するサーチャージ盛土の評価を行うため、サーチャージ実施個所において機械ボーリング2か所、圧密試験を含む室内土質試験を実施し、過年度の調査結果と比較した。それらをとりまとめた結果、サーチャージ前後の圧密沈下状況の比較状況、サーチャージを実施し撤去後地点での計画盛土時の圧密沈下状況が判明した。サーチャージ盛土の状況は調査地域において設計の条件を満たし、今後の設計に対し問題ないことが分かった。

道路改良工事　L=395.1m 路体盛土工　V=2,800m3 路床盛土工　V=2,000m3 路床入替工(RB-40　t=75㎝)　V=3,400m3 下層路盤工(RC-40　t=30㎝)　A=3,890m2

本業務は、二級河川瀬戸川（藤枝市瀬戸ノ谷地先）において、過年度の出水により崩壊し、大型土のうで応急復旧された護岸の恒久的な復旧に向け、河川測量および護岸詳細設計を実施することを目的とした。護岸詳細設計に必要な測量業務として、基準点測量（8点）、現地測量、中心線・縦横断を含む路線測量、および用地測量（土地登記調査等）を実施した。被災範囲（延長約14m）を対象に、設計流速約6.6m/sという条件に対し、護岸工法は、静岡県新技術新工法に登録されている「かご工護岸」「裏型枠一体省力化ブロック」及び「間知ブロック積護岸」を比較検討し、経済性・施工性に優れた「間知ブロック積護岸」を選定した。配置計画では、現況の既存露岩を活用して河川の流れへの影響を最小限に抑え、下流への影響を回避する形状を採用した。施工計画については、大型土のうによる仮締切や、右岸既設進入路からのアクセス、橋梁下を通過可能な重機の選定など、現場条件に即した計画を策定した。

本業務は、住吉農地海岸の隣接地において、農地海岸区域指定に必要な資料1式を行うものである。

複合マット設置工258ｍ2 連続箱型鋼製枠設置60ｍ

調査設計業務

排水ポンプ製作・据付工1式

本業務は、新牧之原ＩＣのＥ、Ｆランプについてインターチェンジ予備設計を実施した。インターチェンジ予備設計では、国道４７３号の付替え方針決定後、速やかに設計に着手できるよう設計条件の整理までを実施した。新牧之原ＩＣのＥ、Ｆランプは、東名高速道路の相良牧之原ＩＣ料金所より一般道路側に位置することから、管理者は静岡県となるが、自専道区間で維持管理はＮＥＸＣＯ中日本が実施することから、ＮＥＸＣＯ中日本の設計要領に準拠して整理した。また、今後の交差点計画を見据え、現況の交通量調査結果より、国道４７３号バイパス供用時の将来方向別交通量を算出した。

排水機場施設更新工事