掘削工27,820m3、路体盛土工220m3、路床盛土工107m3、残土処理工27,980m3、重力式擁壁工20m3、ブロック積擁壁工1,254m2

掘削工4420m3、法枠工915m、鉄筋挿入工（L=5.0m）115本、鉄筋挿入工（L=3.5m）136本

道路改良　1式

掘削工　掘削(ICT)4,000m3 法面整形工 法面整形(切土部)　1,700m2 植生工　客土吹付　1,880m2

アスファルト舗装工(B区間)表層(車道・路肩部)2,120m2、アスファルト舗装工(B区間)路上路盤再生工2,120m2、アスファルト舗装工(C区間)表層(車道・路肩部)426m2、アスファルト舗装工(C区間)路上路盤再生工426m2、区画線lぴ　溶融式区画線　780m、アスファルト舗装工(園部能勢線)　表層(車道・路肩部)2,480m2

掘削工4600m3、護床ブロック設置（1t）272個、護床ブロック設置（2t）154個

延長 L=50m矢板護岸工 鋼矢板打設(L=15.0m,25H 形) 53 枚矢板護岸工 笠コンクリート 40mブロックマット工 ブロックマット 271m2"

本業務は、静岡県狩野川西部浄化センター内の雨水調整池（3基）を一体的貯留施設に改良するための連携管詳細設計（自然流下管φ600mm・L＝126m、圧送管φ250・L＝34m）、下水処理水の一時貯留検討及び電算帳票作成である。連携管詳細設計は、線形・縦断検討、断面検討、構造検討（管基礎、耐震等）及び圧送管付替について検討を行った。断面検討は、維持管理を考慮した管内流速1．0m/s以上を確保する計画とした。管基礎は現場条件（N値＝0の極軟弱土）より、軽量で経済的な「硬質塩化ビニル管」＋「ベッドシート基礎」を採用した。既設圧送管は、連携管整備後の問題を整理し圧送管付替案を採用した。下水処理水の一時貯留検討は、調整池基本設計及び放流導水管基本設計を行った。調整池基本設計は、「雨水貯留」と「放流水一時貯留」の同時確保を条件に、現況施設活用時の放流停止可能時間を整理した。また、放流導水管基本設計は、沼川増水時に無動力で調整池へ排水可能な分水堰形式を採用し、放流水の水替えとしてプラグ工法を提案した。電算帳票作成は、連携管詳細設計の工事数量を、静岡県開発のSMILES－ASPにデータ入力を行った。

残土処理工6350m3コンクリートブロック工735m2

本業務は、国道469号の富士宮市上柚野～上稲子地内における待避所詳細設計を実施するものに伴い、必要となる路線測量、用地測量および道路詳細設計を実施し、図面および資料等の作成を目的とする。