本業務は、下関市阿川細井地内において、国道191号の歩道未設置区間に歩道を設置するために、歩道詳細設計および箱型函渠予備設計・詳細設計を実施したものである。渡河部の構造として、橋梁案、門型カルバート案、ボックスカルバート案の3案について比較を行い、経済性に優れるボックスカルバート案（現場打ち構造）を採用した。内空断面は、現況河川の条件を満足するB3.9m×H2.6mとした。交差条件である立目川は、二級河川で砂防指定地内の河川であったため、山口県河川課および砂防課との関係協議資料を作成し、協議を行った。以上の結果を報告書としてとりまとめ、成果品とした。

L=22m 吹付法枠工 185m

本業務は、下関市長府松原町地区において、急傾斜地崩壊対策工事を実施するために必要な用地測量業務を行うものである。

橋梁補修工事(プレストレストコンクリート桁本体の加工) 　落橋防止装置設置工(橋台部)6組 　支承補強工(A1橋台部)1式

本業務は、主要県道光柳井線　通学路緊急対策工事に伴い、道路設計及び道路用地を取得する為に必要な範囲の測量（4級基準点測量・現地測量・路線測量・用地測量）を実施したものである。

本業務は、一般国道315号（徳佐跨線橋）橋梁補修工事を実施するため、4級基準点測量、現地測量及び用地測量及び立竹木調査を実施したものである。数量は4級基準点は7点設置、現地測量は0.008km2、用地測量(資料調査)は0.91万m2、立竹木調査を200m2を実施した。

一般国道の線形改良に伴い、2級河川を渡河する2箇所の橋梁において、過年度に橋梁詳細設計が実施された。当該業務は、過年度成果で未了となっていた、起点側1号橋の橋脚についての仮設土留工詳細設計及び施工計画と、終点側2号橋の取付護岸の詳細設計を実施し、関連する関係機関協議を行ったものである。仮設土留工については、2段の切梁式土留工を、取付護岸については、大型ブロック積工及びブロック張工を設計した。また、関係機関協議資料として、河川協議資料とひび割れ抑制対策協議資料を作成した。

アスファルト舗装工　A=1148.5ｍ2 張コンクリート　Ａ=255.0ｍ2

施工延長　L=65.4m 護岸工　82m2 踏掛版工　1基

伸縮継手工、橋面防水工、橋面排水溝、断面修復工（左官工法、充填工法）、ひび割れ注入工、ひび割れ充填工、切削工、舗装工