用水路測量設計業務１式

本業務は二級河川日向川水系荒瀬川に架かる市道橋2橋（前山橋及び君畑橋）の橋梁撤去設計を実施した業務である。下流側に架かる前山橋は昭和42年竣工の鋼3径間単純鈑桁橋で、上流側に架かる君畑橋は昭和44年竣工の鋼2径間単純鈑桁橋である。形状寸法は現地計測によって復元した。ただし、土中部の形状や基礎形式は近隣の橋梁図面を参考に推定した。上部工は、桁下への部材落下が許容される条件であったことから、破砕撤去及び切断撤去を採用した。床掘りは、仮設を不要とするオープン掘削を採用した。下部工は、湧水発生にも対応可能な破砕解体を採用した。施工計画では、土のうによる仮締切を計画し、施工時流量を満足する締切断面を決定した。

完了整備工　さく井工80m　給排水施設工　一式

本業務は，宇城地区海岸保全施設における津波・高潮に関する危機管理対策として、海岸堤防（大口海岸）の補強工法設計に必要な地盤情報を得ることを目的とした地質調査業務である。調査内容は，ボーリングにより地層構成や軟弱地盤の種類，軟弱層厚の確認を行うとともに，不撹乱試料及び標準貫入試験試料を用いて土質試験を実施し，各層の土質特性を把握した。また，築堤盛土の透水性を把握するため現場透水試験を実施した。

本業務は、熊本県が管理する海岸保全施設について、「海岸保全施設維持管理マニュアル(令和2年6月)」(以下、「マニュアル」)に準拠して、樋門・陸閘の点検を実施し、それに基づき令和2年度に作成した海岸保全施設の長寿命化計画を更新するものである。

用水路測量設計業務１式

本業務は、土砂災害防止法第7条（土砂災害警戒区域）第4項及び同法第9条（土砂災害特別警戒区域）第4項に規定する公示図書に使用する、危害のおそれのある土地の区域及び著しい危害のおそれのある土地の区域の設定を、机上調査による把握及び現地調査による確認結果よりとりまとめ、整理することを目的とした。

（主）清水富士宮線（以下、「本路線」という。）は静岡市清水区万世町を起点とし、富士宮市猪之頭に至る総延長約30.7Kmの主要地方道である。本路線は市街地や山間地及び里山に点在する集落の中を経由して北上し、富士山西麓の朝霧高原に至る重要な生活道路である。しかし、幅員が狭小で車両のすれ違いが困難な区間が多いため、以前から拡幅整備が進められてきたが、現在も未改良区間が多い状況にある。このため、本業務では、路線全体を通じて、未改良区間における必要な整備方針を検討し、今後の事業検討のための基礎資料を作成することを目的とする。　

（国）136号の伊豆長岡ICから長岡北ICの区間で下田方面から三島方面へ向かう車線は、上り勾配となっているが、運転者のアクセルの踏み込み遅れ等から車両の走行速度が低下し、上り勾配の起点である長岡第3トンネル付近は渋滞の発生ポイントとなっている。このため、慢性的な渋滞緩和対策として、平成30年度、走行車両へ速度回復を促す視線誘導灯（以下、「走光型運転支援灯」という。）を長岡第3トンネル内に設置した。本業務では、引き続き渋滞緩和対策として、残りの上り勾配区間について、走光型運転支援灯設置の設計を行うものである。

植生基材吹付工・モルタル吹付工