本設計業務では、（主）吉田大東線（以下、本線という）道路改築工事に伴う、一般車両通行用の仮設道路の詳細設計を実地した。平面線形は、施工ステップ図を作成し、支障物件を整理したうえで計画を行った。本線の地盤改良時は、御馬ヶ谷川の切り回しが必要となるため、施工期間の想定流量を算出し、Ф1000のポリエチレン管による仮排水を提案した。

本業務は、市道0139号線の常陸太田市亀作町地内における道路の計画、設計及び施工を実施するための基礎資料を得ることを目的として、用地測量を行うものである。

本業務は、島田市川根町家山地内を通る（主）藤枝天竜線において、狭隘区間の道路拡幅事業に向けた道路概略設計を行うものである。あわせて、路線途中に岩鼻沢川を横断する越地橋BOXが道路計画に対する問題点を整理し、代替計画等を含めた予備設計を行う。

本業務は、須佐川の河川改修における護岸詳細設計及び家屋近接箇所の施工に伴う土留工に関する計画を行ったものである。河川整備計画で決定している計画高水位に余裕高を加えた高さと既設堤防の天端高を比較し、天端高が不足する区間を対象に特殊提の計画を行った。また、堤防上に特殊提を設置するため、円弧すべりによる安定計算を実施し、堤防全体の安定性の確認を行った。 土留工詳細設計は、護岸の施工において近接する家屋への影響を小さくするため、切梁式鋼矢板による仮設工の設計を行った。鋼矢板打設に必要な施工ヤード及び工事用道路の計画を併せて行った。 各設計の設計条件、検討内容及び図面・数量計算書を取りまとめた。

本業務は、市道0139号線の常陸太田市亀作町地内における(仮)3号跨道橋への進入路に関する業務であり、経済性、施工性、共用性、景観、環境等について総合的な検討を加え、工事に必要な測量及び設計を行うものとする。

道路維持　大平工区　施工延長　607ｍ　ウィードコート工法（平場）　61ｍ　ウィードコート工法（立上り）　546ｍ　道路維持　上香貫工区　施工延長　500ｍ　ウィードコート工法（平場）　487ｍ　ウィードコート工法（立上り）　13ｍ

耐震補強工事　N=1式 　せん断補強工　N=718本 　構造物撤去工　1.5m3 　仮設足場工　　327m2

本業務では、(主)伊東大仁線を構成する新深沢橋側道橋、(一)函南停車場反射炉線を構成する堂川橋・堂川橋側道橋の補修設計を行った。対象橋梁では、竣工図面が残されていなかったため、現地計測により形状寸法を把握し、現況構造図を整備した。また、損傷調査により、外観に現れた損傷状況を記録し、損傷図を作成した。これらの資料を基礎として、施設の安全性と長寿命化を図る観点から補修の要否を判定した。判定により補修の必要性が高い部材に対しては、最適な補修工法を比較検討し、詳細設計を行った。新深沢橋側道橋の主な補修工種は、防護柵の取替え、非排水型伸縮装置の設置である。堂川橋・堂川橋側道橋の主な補修工種は、断面修復工、ひび割れ補修工、防護柵の塗装塗替え、非排水型伸縮装置の設置である。比較検討に当たっては、新工法の積極的な活用を目指して作業を進めた。施工計画においては、周辺環境への影響、補修工事の品質確保等に配慮して工程計画を立案した。また、対象橋梁は全て河川橋であったことから、吊足場等の仮設計画を立案し、流下能力を確保して安全に作業できるよう配慮した。これらの計画を河川管理者との協議用資料として取りまとめた。

本業務は、道路整備を計画的に進めるため、（一）蔵田島田線及び（主）島田川根線の各路線について、日常生活、観光、産業、防災、緊急医療等の観点から定量的に評価し、現状道路のサービス水準を確認するとともに、県道のネットワークとしての必要性を整理して整備方針を立案し、道路整備方針検討会にて意見の取りまとめを行う。また、決定した整備方針において「静岡県事業着手準備制度」における事業着手検討会議に必要な資料（事業着手準備箇所調書）を作成する。対象区間は、（一）蔵田島田線L=約2.2km（通称「ウマオトシ」から長島橋の長島地区）、（主）島田川根線L=約0.9km（島田市身成地内ほか、川口処分場付近の川口地区）である。

本業務は、石岡筑西線（上曽峠）において、イノシシによる掘り起こし被害箇所について、斜面対策としての総合健全度を判定し、グラウンドアンカーの個別調査（詳細調査）の有無等を判断する。法面点検調査業務L=50m