村松堀込1号線　工事延長970.4m　道路幅員19.72m～19.91m カラー舗装工268㎡ 道路付属施設工（自転車通行表示）188箇所 清水港三保線　工事延長221.9m　道路幅員14.60m 道路付属施設工（自転車通行表示） 68箇所 塚間羽衣2号線　工事延長450.0m　道路幅員5.50m 道路付属施設工（自転車通行表示）102箇所

本業務は、「第３次静岡市のみちづくり」に位置付けられた路線における業務である。この計画に基づき、「地域の個性・魅力を繋ぎ、恵みをもたらす道路ネットワーク」を実現するため、（都）日出町高松線（八幡工区）の街路整備において施工計画と用排水設計をおこなうための道路詳細設計(A)を実施する。また、埋設される静岡用水の箱型函渠予備設計および箱型函渠詳細設計も併せて実施するものである。

業務は、静岡市葵区北沼上、長尾地内において市道上土長尾線が二級河川長尾川を横過する箇所に架橋されている松尾橋の撤去に伴う設計業務である。松尾橋は、長尾川の約8.4ｋｍ地点に位置し、昭和33年の台風第17号による被災を受け、翌昭和34年に長尾川の砂防堰堤と同時に施工された4径間の橋梁である。昭和58年には本橋の上流側に側道橋が併設され、車道幅員4.0ｍ、歩道幅員2.0ｍの構成で現在に至っている。本橋の撤去については、平成24年度に実施された松尾橋架替えに伴う河川協議において「新橋竣工後に旧橋を撤去する」ことが確認されており、令和3年度の新橋河川占用申請に合わせて旧橋撤去の申請も行ったが、工程上の都合により撤去が平成7年度以降となる見込みであったことから、静岡県との協議により、実際に撤去を行う年度に改めて申請を行うこととした。そのため、本業務では、来年度の撤去工事に合わせて改めて河川協議と砂防協議を実施するとともに、過年度に計画された撤去設計についても周辺環境への配慮を踏まえて修正設計を実施したものである。

調整池工　1式

工事延長 410.0ｍ 舗装幅員 6.50～10.15ｍ 表層工 密粒度As(20) 改質I型 2,990㎡

落石防護柵:柵高3.0m、延長20.0m　場所打ち杭:鋼管杭　径355.6mm、削孔径450mm、杭長4.5m　3本

本業務は、大河内川ダムの深川川総合開発事業関係工事に伴い、現道の付替え道路を構築する補強土の詳細設計（n=4箇所）を目的とした詳細設計業務である。 また本業務内にて大河内川ダムに関連する工事用道路の計画位置検討（一般県道豊田三隅線）もおこなった。

本業務は、焼津漁港海岸の小川内港地区において、津波対策としての新設防潮胸壁の基本設計及び詳細設計を実施したものである。基本設計においては、常時、地震時に対して安定計算を実施し、偶発状態に対してはFLIPにより沈下量を算定して津波高との比較を行った上で、沈下後の状態に対しての津波に対する安定計算を実施した。詳細設計においては、津波等の外力を基に、配筋計算を実施し図面数量の作成を行った。なお、胸壁構造は逆T重力式であり、景観性向上の観点から構造の一部分にアクリル板の設置を行った。また、新設する胸壁により影響を受ける既設雨水排水及び光ケーブルについても移設設計を実施した。

管路布設工　255m 管路撤去工　255m 不断水工　　3箇所

基礎工 基礎捨石383m3 本均し145m2 荒均し287m2 本体工(ブロック式) 製作工 コンクリート246m3 据付工 29個 構造物撤去工 防舷材撤去 4個 裏込・裏埋工 裏込材投入 20m3 雑工 かき落とし125m2 仮設工 敷鉄板設置撤去195m2 事業損失防止施設費 汚濁防止膜設置撤去100m