主要県道下関港線下り線の下関市役所周辺交差点において、交差点前後で車線数が減少することにより交通混乱が懸念されている。 本業務において、交差点の方向別交通量を調査し、車線区分の見直しによる交差点改良の設計を行う。 また、バス停留所の配置変更や、駐停車禁止区域の設定を想定しているため、関係機関との協議資料を作成する。

本業務は、賀茂郡松崎町石部地内の（国）136号における道路沿線に令和2年度に行われた詳細設計及び令和7年度に行われた地質調査の結果を基にアンカー付場所打ち法枠工の詳細設計及び落石防護柵の修正設計を行うものである。当該区間は降雨量による事前通行規制区間となっており、本業務は規制雨量値の緩和及び規制解除に資することを目的とする。

本業務は、長門市俵山地内の木屋川ダムにおいて、木屋川治水ダム建設事業のために必要な、用地測量を行ったものである。 業務内容は、境界確認、土地境界確認書作成、用地境界仮杭設置、境界点間測量、面積計算、用地実測図原図作成、用地平面図作成、土地調書作成、地積測量図作成、公共用地境界確定協議、立竹木調査及び算定である。

本業務は、常陸那珂港山方線（高規格道路：水戸外環状道路）と常磐自動車道の接続を目的とした、新規インターチェンジ設置に伴う道路予備設計業務である。業務の遂行にあたっては、スマートインターチェンジ事業の導入を念頭に、常磐道本線（4車線）および接続ランプ部（1～2車線）の道路予備設計、ならびにアクセス道路との接続点となる平面交差点予備設計を実施した。路線選定においては、ラウンドアバウトによる待避路を導入してインターチェンジ形状のコンパクト化を図るとともに、交通円滑性、段階施工の優位性、支障物件、経済性の指標をもとに比較検討を行い、現時点で優位と考えるインターチェンジ形式として変形クローバー型を推奨した。概算事業費は、事後のコスト増を抑制するため、コスト増加要因の強い工種（地盤改良、調整池、ETC設備、照明、標識等）について現時点で想定しうる条件・数量をもとに工事費の積み上げを行った。また、計画内容を国土交通省、NEXCO東日本に説明・意見照会を行うための関係機関協議資料を作成した。

本業務は、急傾斜地崩壊防止施設を立案するため路線測量を行うものである。

本業務は、伊東市鎌田地先の奥野ダム河川維持管理定期観測測量業務である。

農道工82.7m

高潮防災情報システム機器の更新工事、潮位計7台、保安器盤7台、風向風速計4台、接続箱3台

農道工72m

路床工119.6m