本業務は、予防治山工事に関する渓間工設計（谷止工1基）および工事用道路（L=50m）について、工事発注に必要な資料（図面・数量計算書等）を作成するものであった。平面・縦横断測量は、トータルステーションを用いて地形・地物を測定した。測定後は、観測値について三次元計算を行い、平面・縦断・横断図の作成を行った。また、谷止工および工事用道路の計画確定後は、用地幅杭設置測量を実施し、補償土地測量図および毎木調査集計表の作成を行った。渓間工設計は、基本事項の決定に基づき、谷止工1基についての構造図および数量計算書の作成を行った。工事用道路の設計については、既設作業道より計画する谷止工までの直線距離は約40m、標高差約7.0mであることを踏まえて、既設作業道から進入する起点位置を変更することによる縦断勾配差の比較検討（3案）を行い、安全性、利便性、切土、盛土の土量バランス等について、総合的に判断し線形を決定し、設計図面・数量計算書の作成を行った。また工事用道路が渓流を横断する箇所については、仮排水管の規格等についても検討を行った。

受水槽更新１基 給水ポンプ更新１式

施工延長216.0m 掘削（ICT）1036m3 残土運搬（第3種、足久保ストックヤード）691m3 残土処理（第3種草混り）345m3

村山総合支庁西村山道路課が管理する河北橋(橋長441．7m)の橋梁補修設計である。既往点検結果を基に損傷程度と原因、健全度を把握し損傷進行も踏まえ補修工法を定めた。また、P6橋脚上及びP7橋脚上の主桁端部について橋梁点検車を使用して近接目視で変状調査を行った。補修設計内容は多岐に渡り、漏水・経年劣化対策から上部工・床版・下部工・支承の補修設計を実施。主桁の欠損は当て板補修及び段差防止工を行った。漏水対策から橋面防水工・伸縮装置補修設計を行った。河北橋の床版及び上部工の現況耐荷力照査を行った。河北橋の補修ための施工計画を行った。

本業務は、静岡市が管理する道路橋の劣化損傷により道路利用者及び第三者へ被害を及ぼさないよう、静岡市道路橋点検要綱等に基づき定期点検を実施し、橋梁の健全性を把握及び診断することを目的とする。

橋梁耐震補強工　1.0式 支承取替工（A2）　1.0式 段差防止構造工　1.0式 既設落橋防止撤去工　1.0式 塗装補修工　1.0式 仮設工　1.0式

橋梁補修　2橋 　吉田大橋側道橋 　　　ひび割れ補修工　1構造物 　　　断面修復工　1構造物工 　　　表面含浸工　173㎡ 　竹の子島橋 　　　伸縮継手装置工　5.1ｍ

本業務は、平成10年度成果を踏まえ再度護岸設計を行うものであり、当時の計画ですでに改修されている上下流の断面を踏襲して設計を行った。検討区間内にある蔵目喜川本川の堰については利用実態がないが落差工の機能を有していることが想定されるため、必要性の有無を踏まえて縦断検討を行い、平成10年度成果を踏襲（堰を取り壊す）する縦断計画とした。現況の堰（落差工）の影響で、現況河床が計画河床より1.4mの河床低下がみられるため、河床低下を防ぎ安定化を図る目的で、袋詰め玉石で埋戻す計画とした。護岸工は、環境に配慮した河川用コンクリートブロックの選定を行い、右岸基本（空積）はプロテクトⅢ（500型）、右岸練積（後井川の取水堰付近）は山河・練積（標準A・B）、左岸基本（空積）はグリーンヴィットを採用した。また蔵目喜川と後井川との合流付近（BNO.1+18.0）に取水堰（落差工）および水叩き（護床工A）が整備されているが、護床工Bが未整備のため、根固ブロックの検討を行った。根固ブロック重量の算定は、根固工を群体配置とした場合の移動限界流速より必要重量を算出し、最小規格2.0tを決定後、最も経済的な根固ブロック（ハリバット2.0t）を採用した。

本業務は、静岡市葵区安東一丁目外6地内における配水管布設替え実施設計業務委託である。取水施設から災害拠点や避難所などの重要施設までの耐震化及び老朽管更新を図り、各家庭に円滑に水資源を供給することを目的とする。水道管布設替え計画にあたっては、計画区域内の道路状況、水路状況、先行地下埋設物状況等を十分把握した上で、水道管本管施工時の断水等による隣接宅地への影響と経済性を考慮して施工計画の作成に努めた。工事実施に必要となる設計図面および数量計算書の取りまとめを行うとともに関係機関（ガス管管理者・道路管理者等）と協議調整を行い、工事実施に伴う道路占用許可申請に必要となる資料の取りまとめを行った。

本業務は、美祢市西厚保町本郷ほか地内における厚狭川広域改修工事に伴う護岸詳細設計業務である。設計区間は、No.294+160からNo.310+120までの延長約750mとし、護岸工、歩道嵩上げ+パラペット、小堤について詳細設計を実施する。護岸工については、河川の流況や地質条件を考慮した構造形式を選定し、安全性と経済性を両立させた設計を行う。また、歩道部については既存施設との整合を図りながら嵩上げ計画を立案し、パラペットによる安全対策を講じる。さらに、本業務では3次元点群データを活用し、BIM/CIMによる3次元設計を実施することで、設計の可視化と地元説明における情報共有の効率化を図る。