掘削(ICT) 8,020m3、土砂等運搬8,020m3、整地8,020m3、交通誘導工一式

道路工事・コンクリートブロック・パイプライン工事・簡易整備工事

　本業務は、網代漁港片町岸壁（方塊積ブロック式岸壁）において、変状した方塊ブロックを撤去し、新たなブロックを敷設するものである。 令和5年度の実施設計では、オープン掘削とした計画であったが、掘削法面に波浪の影響があるため、本設計において既存の方塊ブロック背後に仮設土留工を配置し、掘削土量を抑え、施工期間中の波浪への対策を講じた仮設土留工の計画を行った。尚、過年度において基本設計（R4）、実施設計（R5）を行っており、その成果を基本とし、仮設計画により変更が生じた岸壁等の詳細設計を行う。なお、仮設土留工は自立式を標準とする。上記をとりまとめ、工事発注に必要となる図面作成、数量計算、電算帳票作成を行った。

渓間工　No.1谷止工 164.7m3　No.2谷止工 114.8m3

渓間工　治山土工　掘削工311.0ｍ3　 コンクリート谷止工　コンクリート（増圧・嵩上）310.2ｍ3　間詰ブロック14.8ｍ2　間詰コンクリート32.4ｍ3　丸太積土留工24.2ｍ2　植生工1式 構造物撤去工　既設構造物撤去12.4ｍ3　 渓間工付属物設置工1式 仮設工1式 　　　　　　　 　　　　　　　

山腹工　枠内吹付工234.8ｍ2

渓間工　 谷止工（コンクリート）277.6ｍ3 根継工（コンクリート）12.8ｍ3 仮設工1式

山腹工　法切工134ｍ3　土留工（コンクリート）171.3ｍ3　水路工（モルタル）234.7ｍ　簡易法枠工2846.5ｍ2 モルタル吹付工109.8ｍ2　植栽工（クヌギ・ヤシャブ）48本　その他1式

渓間工　谷止工　243.1ｍ3

本業務は、都市計画道路幡生綾羅木線の道路整備事業に伴う橋梁詳細設計である。付替河川に対して橋梁を計画し、経済性に優れるプレテン床版橋L＝12．0mを採用した。基礎工形式は比較検討より、硬質地盤への適用性が高い場所打ち杭（全周回転式）を採用した。また、ボーリング調査時に孔壁が崩壊する地盤が確認されており、場所打ち杭のケーシング引抜き時に杭細りが懸念されるため、近傍の橋梁施工時の杭細り量を参考に、杭細りを踏まえた設計杭径を設定する方針を採用した。下部工施工時の瀬替え工を計画し、不等流計算により流下能力を照査した。