本業務は、主要県道小郡三隅線において交通安全一種工事に伴う、交差点詳細設計を行うものである。 なお、当業務は過年度実施した交差点協議資料を参考に、現在の基準に合わせ見直しを行うものである。

一般県道中ノ川於福停車場線の美祢市豊田前麻生上地区における道路詳細設計の修正設計を行い、工事発注に資することを目的としている。

本業務は、主要県道光上関線に架橋された【上関大橋】へ検査路（昇降階段）を設置するための詳細設計と施工計画を作成した業務である。

吹付法枠工　L=320ｍ　鉄筋挿入工　Ｎ＝100本

掘削工2600ｍ3　伐採工1式

本業務は、主要県道六日市錦線の内、深谷川渡河部に架かる深谷大橋（橋長L＝99m、幅員B＝6．1m、単純鋼鈑桁橋（14m）＋鋼上路式アーチ橋（77m）＋鋼単純鈑桁橋（8m）、昭和37年竣工）の定期点検業務である。本橋は、桁下高80m程度の深い渓谷を跨ぐ橋梁で、架橋位置の交通事情（迂回路確保が不可のため作業時の交通機能確保が必要）や構造特性（高い構造高に適した近接目視手法が必要）を踏まえ、ドローン等の点検支援技術の適用性検討を行った結果、飛行及び操作範囲が限定されるため本橋での適用性は低いものと判断し、橋梁点検車（BT110）及びロープ高所技術の併用による近接目視点検を行った。前回点検同様、鋼部材（横桁、対傾構、支柱支材、防護柵）で腐食、変形・欠損、下部工・袖擁壁等のコンクリート部材ではうき、剥離・鉄筋露出等が確認された。この結果を踏まえた性能評価は、1）上部構造（その他）の変形は、地震による更なる変形が生じる可能性を考慮したB評価、2）防護柵の破断は、車両衝突時の車両逸脱、落下リスクの恐れを考慮した橋（全体として）C評価とした。以上より、健全性の診断区分はIII（早期措置段階）と評価した。

断面修復工

施工延長L=185m 切削オーバーレイ　A=692m2 区画線工　L=185m

本業務は、コントロールポイントへの影響を回避したルート案の検討を行うため、概略設計及び平面交差点予備設計、公図等転写連続図作成を行ったものである。概略設計は、現道拡幅案（1案）とバイパス案（2案）を検討した。平面交差点予備設計では現道拡幅案について設計を行った。また現道区間は曲線が小さく見通しも良くない区間であり、通学路にも指定されていることから、現道の安全対策を立案した。

舗装版切断工　172m　舗装版破砕工　550m2　掘削工　16m3　基層工　542m2　表層工　550m2　区画線工　240m