港湾海岸における堤防・護岸等については、国の海岸保全施設維持管理マニュアル（以下「国のマニュアル」という。）に基づき山口県海岸保全施設長寿命化計画を定め、定期点検を行ってきたところである。 離岸堤等の沖合施設については、これまで点検基準等が具体的に位置づけられていなかったが、令和2年6月に国のマニュアルが改訂され、標準的な点検の考え方や方法が示された。 このため、本県においては、沖合施設についても、国のマニュアルに基づき、これまでの知見を活かしながら予防保全型の維持管理を進めていくこととしており、本業務においては、離岸堤の点検・健全度評価を行うものである。

本業務は、山口県が管理する地すべり防止施設について、長寿命化計画の検証・改善の基礎資料とするため、施設の点検を行い、機能、性能及び周辺の状況を的確に把握し、健全度を評価することを目的とする。また、維持管理の基礎データの蓄積を図るため、点検結果を「Google My Map」に反映するものである。

法面工　防草シート172㎡

本業務は、上野川通常砂防事業において、基準点測量、地形測量、三次元点群測量を実施し、BIM/CIM活用へ向けた基礎的な地形データを作成したものである。

本業務は、木屋川ダム木屋川治水ダム建設事業に係る用地測量を行うことを目的とする。測量範囲が広大なため境界確認等を書面によるものになるために、地権者の方々に理解していただくために、わかりやすい書類や図面の作成が重要であった。現場作業は急斜面の山林と急流の河川が点在しているため、安全面に気を付けて作業を行い無事故で終える事ができた。 境界確認 2.76万㎡　土地境界確定書作成 2.76万㎡ 用地境界仮杭設置 0.51万㎡　境界点間測量 2.52万㎡　面積計算 2.13万㎡　用地実測図原図作成 2.76万㎡　用地平面図作成 2.76万㎡ 土地調書作成 2.52万㎡　地積測量図作成(分筆)7筆(筆加算1筆)　公共用地境界確定協議 0.64km　を実施した。

本業務は、過年度に本線が4車線の完成形により設計された交差点について、最新の交通量推計結果を用い、本線が2車線暫定形で整備した場合の交差点予備設計および交差点から本線への接続（ランプ）区間の道路予備修正設計を実施したものである。平面交差点設計においては、最新の基準書に準拠し、交通需要予測に即した右左折車線の配置や交差点形状の最適化を図る計画を策定。交差点位置の比較検討を行い、関係機関との協議に必要となる資料の作成を行った。構造物予備設計（擁壁・補強工）については、上下ランプ橋の背面部において、経済性等を考慮した擁壁形式比較を行い、現地条件への適合性に優れた補強土壁を選定した。

本業務の一般県道徳山下松線（切戸大橋）は、橋梁改築（耐震化）された切戸大橋、橋梁改築に伴う切戸川取付護岸工事と平行して、取付道路4箇所と敷地造成に伴う擁壁予備設計および重力式擁壁詳細設計を実施することを目的とした設計業務である。

本業務は、二級河川前田川水系前田川の護岸等について、測量成果および現地踏査結果等を踏まえ、河川の詳細構造を経済的かつ合理的に設計し、工事発注に必要な図面・数量を作成することを目的とする。

一般国道191号粟野橋架替えに伴う交差点照明詳細設計を実施した。交通量10,000台／日未満の条件に基づき、平均照度10ｌｘ、均斉度0.4以上の確保を図った。3案の配置シミュレーションから照明1基で必要な照度を満足し、経済的な「交差点中央案」を選定した。色彩は橋梁防護柵と調和するダークブラウンを採用し周辺景観と調和させた。構造面では、柱基礎のベースプレートを歩道地中内へ埋設する方式を採用し、歩行者の通行障害リスクを低減させる計画とした。これにより、コスト抑制と都市景観への配慮、夜間の交通安全性の向上を同時に達成することができた。これらの検討を報告書としてとりまとめた。

施工延長Ｌ＝１３４ｍ 掘削工Ｖ＝１０９０ｍ３ 盛土・埋戻工Ｖ＝１９１０ｍ３ カルバート工Ｖ＝５４ｍ３ 踏掛版工Ｖ＝２９ｍ３ コンクリートブロック工Ａ＝６２ｍ２ ヒューム管Ｌ＝２０ｍ 管渠型側溝Ｌ＝１１７ｍ 歩車道境界ブロックＬ＝７２ｍ