サンドバイパス養浜工 　養浜材採取・積込み（ICT）【与一】　27,300m3 　土砂運搬　27,300m3 　養浜盛土工【折戸】　27,300m3

本業務は、（主）富士富士宮由比線に架かる野中橋のP1橋脚の耐震補強工事における仮設構造物の修正設計業務である。 平成29年度に実施した詳細設計では、仮設工としてP1、P2橋脚とも鋼矢板切梁式による土留工を計画していた。現在、P2橋脚の耐震補強工事を実施しており、土留工の施工において障害物により鋼矢板の打設が転石等により不可能であった。そのため、ライナープレートによる土留工法を実施している。 本業務では、P2橋脚で変更した土留工の実績を踏まえ、P1橋脚の耐震補強工事において、安全かつ経済的な仮設工法の修正設計を行うことを目的とする。

本業務は、静岡市清水区由比西倉澤地区の（一）国道一号バイパスとJR東海道本線と住宅と急勾配の山が狭い範囲に平行に隣接し、住宅裏側の急斜面のコンクリート法枠施工済み箇所を含む約0.003kにおいての地すべり対策に伴う測量業務である。

施工延長L=783.0ｍ　掘削工　2200ｍ3　残土処理工2200ｍ3　伐採工　8000ｍ2

施工延長　L=231m 　アスファルト舗装工　表層(車道・路肩部) A=1740m2 歩道舗装工　歩道舗装(一般部)A=762m2

施工延長140ｍ　掘削(ＩＣＴ)4500ｍ3　土砂ふるい分け4500ｍ3　土砂運搬3890ｍ3

河川修繕　1式 掘削(ICT)[ICT建機使用割合100%]　650m3 残土処理(第3種草混り)　650m3

本業務は、（主）藤枝天竜線、島田市川根町笹間下日向地内における、道路整備方針を策定することを目的とする。また、地域住民等関係者と現地調査・意見交換を進めながら道路改築計画を策定する上で必要となる資料を作成する。

道路修繕（仙石原新田線） L=116m、排水構造物 蓋版 撤去 N=232枚、道路修繕（沼津小山線）L=133ｍ、排水構造物 蓋版 撤去 N=266枚

　本業務は、静岡県が管理する榛原港、相良港、御前崎港において、予防保全の考え方に基づき港湾施設を計画的かつ適切に維持管理し、施設の安全性を確保するとともに、ライフサイクルコストの最小化を図りつつ長期にわたって有効に利用し、物流機能の維持向上を目指すために、一般定期点検を実施するものである。 　本業務で調査を実施する施設は、榛原港の外郭施設の1施設、相良港（平田地区）及び相良港（相良地区）の外郭施設の12施設、御前崎港の外郭施設の4施設計17施設を対象とし、施設の損傷、劣化、その他の変状についての点検及び診断、その結果に基づく当該施設全体の劣化度判定を行う。また、相良地区中導流堤と女岩地区西埠頭連絡橋の2施設について、工事竣工図及び鋼矢板の肉厚測定結果より既存点検結果評価の修正を行った。