本業務は、一級河川富士川水系小潤井川を対象に、平成２４年に策定した「小潤井川・伝法沢川流域における１００ｍｍ／ｈ安心プラン」に基づき実施した河川整備の効果を、流出・氾濫シミュレーションにて検証するとともに、今後の小潤井川の効果的・効率的な整備に向け、概略の改修計画や改修箇所の優先順位等を検討し、整備方針を取りまとめることを目的とした。 　小潤井川は、下流部から河道改修が進められているが、今後は、富士市市街地部となり既設橋梁が多数存在している。このため、早期治水効果の発現や事業費の削減から、これまでの河道改修とバイパス水路を比較検討した。結果、バイパス水路建設の方が事業や施工期間では、優位となったが、放流先である潤井川の河道水位への影響が懸念されたため、河道改修を従来計画通り進めるものとした。 　また、同改修時に改築や架け替えが必要な橋梁を、既往資料と河川構造令等を照らし合わせ、精査した。結果、１０橋の架け替えが必要であることが判明した。 　その中で、現在の通行量や橋梁周辺の余地状況から、最も難航しそうな国道錦橋については、県庁協議等の資料を作成し、早期実施に向けた対応を行った。

　本業務は、(一)山中湖小山線で実施する災害防除事業において、上野2～3工区の道路横断排水を適切に処理するよう排水構造物の検討を行うものである。道路排水施設の計画条件を確認し、最適な排水系統及び排水構造物の設計を目的とする。 　なお、業務対象範囲は保安林及び国有林野の区域にあり、保安林解除(上野2～3工区の2箇所)に係る申請書作成にあたり、関係機関との協議を行うものとする。

本業務は、(主)三島富士線の三島山田川を渡河する駒形橋について、水平力分担構造を設計するものである。資料収集・現地調査を行い、橋梁一般図、構造図の復元、設計条件の整理を行った。復元した上部工構造図より、上部工死荷重反力を算出し、水平力分担構造の設計荷重を設定した。水平力分担構造は、橋梁形式に適合可能な工法を抽出し、構造性、施工性、維持管理性、河川への影響、経済性などから総合的に評価し最適な工法「UWF+ストッパー」を選定した。採用案は、主桁への削孔・アンカー定着が不要であるため、PC鋼材を傷付けて主桁の耐荷性能を低下させる恐れが無く、経済性も優れる。また、既設の橋座に水平力分担構造を配置できないため、竪壁前面にRC縁端拡幅を設け、その上に水平力分担構造を配置した。施工は、単管足場を利用して行い、資機材の搬入は橋面から吊り渡す計画とした。そのため、資機材の搬入時は交通規制(片側交互通行)が必要であり、交通規制の計画も行った。現況調査時に、伸縮装置が破損し、桁下に漏水していることを確認したため、伸縮装置の取替えを計画した。関係機関協議資料として、設計内容より河川占用許可申請書を作成した。

本業務は，静岡市清水区原地内において市道原草ヶ谷線が二級河川庵原川を横過する位置に架橋されている千日橋の架替えに伴う橋梁修正設計を実施したものである。千日橋は，昭和25年（1950年）に橋長12.5m，幅員5.0mの鉄筋コンクリートT桁橋で架橋されたもので，架橋から約74年経過していることから損傷箇所が多く，桁側面や下面に生じた剥離・鉄筋露出等の損傷により補修工事が実施されている状況にある。さらに，本橋は，有効幅員が4.5mと狭く，車両のすれ違い通行が出来ないため，交通量が比較的多い本路線の狭隘部となっている。そのため静岡市では，橋梁の更新と安全な通行確保を目的に平成17年度に橋梁詳細設計を実施したが，庵原川の河川改修工事に合わせて河川管理者である静岡県が橋梁工事を実施することを目的に現行基準（道路橋示方書（平成29年））での修正設計を行ったものである。

本業務は、（国）136号 下田5丁目交差点から北東へ約40m、西へ約100mの合計150mの区間に計画されている道路改築に伴う道路修正設計、道路拡幅部の擁壁設計、電線共同溝ほか土木構造物設計に必要な地質状況の把握を目的とし、機械ボーリング2箇所、室内土質試験を行った。調査により、深度17～26mまでは軟弱な沖積層が概ね水平に分布し、沖積層の下位には白浜層群火山礫凝灰岩層が分布する結果となった。支持層には火山礫凝灰岩層（STf）が適す。試験結果及び参考資料より各地層の土質定数（単位体積重量・粘着力・内部摩擦角）と、軟弱粘性土層の圧密特性を検討した。軟弱粘性土層はN値1～2の地層で、盛土等の増加荷重による過大な圧密沈下が懸念されるため、設計時には構造物等の荷重に応じた沈下量を算出・検討する必要がある。地震時の液状化危険度判定の結果、レベル1・レベル2地震動において砂質土・砂礫層（As1・As2・Asg）でFL値が1.0を下回った。道路の基礎地盤が広い範囲において液状化を起こした場合、道路や構造物に亀裂や変状が発生する可能性があるため、地震時の詳細な検討により適切な対策等を考える必要がある。

本業務は、賀茂郡南伊豆町湊における「辰ノ口沢A」地区に、砂防堰堤を設置するための予備設計業務をとりまとめたものである。

本業務は、下田市5丁目地先に位置する平滑川支川平滑川上沢の砂防工事に伴う測量・設計業務(砂防堰堤予備設計)をとりまとめたものである。

本業務は静岡県富士土木事務所が管理する入道樋門で発生する函体内埋塞土砂の効果的な除去方法について検討し、入道樋門の機能確保を目的とした維持管理方針について整理すると供に、樋門ゲート操作によるフラッシュ排砂試験を実施したものである。 検討に際しては過去のフラッシュ放流の実績を基に、降雨、潮位との関係を整理し、フラシュ排砂条件を整理した。試験放流実施に際しては内水湛水を行うため、早川の常時流量、周辺低地の状況、管渠内の土砂堆積状況等について確認、試験実施において内水被害が発生しないよう対策を講じると共に、事前に関係各所へ通知を行った。 試験放流は、樋門の内外水位差が大きくなるよう干潮位時とし、各ゲートを個別操作し、各函渠の放流状況を確認すると共に、水位低下後において、放流前後の土砂堆積状況の違いを確認することで、フラッシュ排砂を実施する際の課題点を整理すると共に、対策案について検討を行った。 維持管理方針については、既往実績、本試験結果より、フラッシュ排砂を効果的に実施するための実施フローを提案した。

防草工　1130m2　視線誘導標　45本　車線分離標　3本

本業務は，（国）414号の一級河川狩野川水系戸沢川を渡河する太田橋（昭和60年架橋，PC単純プレテンホロー桁橋，橋長19.64m，全幅員11.5m，斜角60度）の落橋防止システム設計である。桁かかり長は，必要長を確保している。両端橋台支持の一連の上部構造を有する橋のため落橋防止構造は不要である。また，斜橋が回転できる条件に該当しないため横変位拘束構造は不要である。既設支承アンカーバーはレベル2地震動に対して耐力を有していなかった。静岡県の耐震性能目標は耐震性能2(支承取替え)を基本とするが，プレテン桁は構造的に支承取替えが不可能なため，耐震性能2'(水平力分担構造追加設置)とした。水平力分担構造は，逆打ちアンカーバー，せん断ストッパー，縦型緩衝ピンで比較検討した結果，計画河川断面を侵すことなく，施工性，経済性に優れる逆打ちアンカーバーを採用した。なお，逆打ちアンカーバー台座を構築するにあたって，既設護岸と干渉するため，河川協議の結果，台座下面より上部の護岸を撤去することとした。また，河川内工事のため非出水期施工とし，吊足場による仮設計画では，施工時流量を安全に流下できることを確認した。