本業務は、静岡県榛原郡川根本町富士城地内における（国）362号の道路改築に伴う電算帳票作成業務を実施するものである。（国）362号の本川根～静岡バイパスにおいては、事業中の2-1工区において計画されている11号橋におけるA2橋台背面の橋台アプローチ部における取合擁壁と、連続する補強土部の工事が今後予定されている。本業務では、過年度に実施した上記の取合擁壁および、補強土壁の電算帳票成果に対し、最新の歩掛、単価を反映させて、来年度の発注に向けて実施設計書の電算帳票作成を実施するものである(データリスト作成90枚、作業打合せ1業務)。電算帳票作成にあたり、以降に数量や積算上の条件等について列記し、データリスト作成の根拠を整理する。

施工延長＝475ｍ　　掘削工　1500ｍ3

施工延長　L＝251.7ｍ 　道路改良　　 　：1式 　　路床盛土　　 ：1,100㎥ 　　構造物とりこわし：253㎥

重力式擁壁工　60ｍ　排水路工　65ｍ　砂防土工　1式　擁壁工　1式　地盤改良工　1式　山腹水路工　1式　復旧工　1式　仮設工　1式

下田港柿崎地先におけるマリーナ整備計画に向けて、過年度検討で設定された整備計画案における港内静穏度を把握するため、数値解析による検討を行った。資料収集整理として、石廊崎特別地域気象観測所の直近30年間の風データを収集し、風向別風速の出現頻度を整理するとともに風速の確率解析を実施し、SMB法を用いて西寄りの風に起因する港内発生波浪の影響を評価した。港内静穏度の把握にあたっては、ブシネスク方程式（NOWT－PARI　Ver4．6）を用いた波浪変形計算モデルを構築し、過年度検討の条件に基づく再現計算により現況港形の静穏度を評価した結果、一部の波向（SSW～SW）に対して所要の静穏度を満足しないことを確認した。将来港形については、係留施設前面の防波堤形状として一文字型およびL字型の2ケースを対象に予測計算を実施し、L字型防波堤がSSW～SW方向からの入射波を効果的に遮蔽してマリーナ整備区域全域で異常時の限界波高を下回る良好な静穏度を確保できることを確認し、最適な防波堤形状として提案した。また、沖防波堤の整備進捗や将来の自然条件変化等を踏まえた留意事項を整理した。

本業務は、一般県道静岡焼津線（大崩海岸区間）の安全を確保するための防災対策の基礎資料とすることを目的としている。静岡焼津線の道路施設及び道路上部斜面にみられる不安定岩塊や斜面崩壊等の変状、道路下部斜面における崩壊や波浪侵食に対し、計器観測や現地踏査、UAVによる巡視点検を行い、道路災害に繋がりうる変状を監視・評価した。調査の結果、計器変動及び道路施設、上部斜面に顕著な変化は認められなかったが、UAVによる海岸斜面の点検において、法面施設の陥没がやや拡大傾向にあることが確認された。その他斜面全域にて、新たな崩壊の発生、顕著な変状の拡大等は認められなかったものの、地盤傾斜計の変動及び路面亀裂の計測値には微小な累積拡大傾向もみられているため、今後も継続して計器観測・巡視点検を行い、斜面及び道路施設の変状進行には注視する必要がある。

歩道舗装工　1531ｍ2　道路土工　1式　透水性舗装工　1式　道路付属物工　1式　構造物撤去工　1式　仮設工　1式

　掘削　２６６ｍ 　　掘削（ＩＣＴ）［ＩＣＴ建機使用割合１００％］ 　　　　２７００ｍ３

本業務は、現在片側1車線道路の区間を都市計画事業に準拠した片側2車線道路を計画するための詳細設計を行う。また、設計区間内に交差点が1箇所存在することから計画にあたっては関係機関と協議を重ね、適切な交差点形状を決定する。

舗装工　450ｍ 切削オーバーレイ　2970ｍ2