本業務は、土砂災害防止法第7条（土砂災害警戒区域）第4項及び同法第9条（土砂災害特別警戒区域）第4項に規定する公示図書に使用する、危害のおそれのある土地の区域及び著しい危害のおそれのある土地の区域の設定を、机上調査による把握及び現地調査による確認結果よりとりまとめ、整理することを目的とした。

（主）清水富士宮線（以下、「本路線」という。）は静岡市清水区万世町を起点とし、富士宮市猪之頭に至る総延長約30.7Kmの主要地方道である。本路線は市街地や山間地及び里山に点在する集落の中を経由して北上し、富士山西麓の朝霧高原に至る重要な生活道路である。しかし、幅員が狭小で車両のすれ違いが困難な区間が多いため、以前から拡幅整備が進められてきたが、現在も未改良区間が多い状況にある。このため、本業務では、路線全体を通じて、未改良区間における必要な整備方針を検討し、今後の事業検討のための基礎資料を作成することを目的とする。　

（国）136号の伊豆長岡ICから長岡北ICの区間で下田方面から三島方面へ向かう車線は、上り勾配となっているが、運転者のアクセルの踏み込み遅れ等から車両の走行速度が低下し、上り勾配の起点である長岡第3トンネル付近は渋滞の発生ポイントとなっている。このため、慢性的な渋滞緩和対策として、平成30年度、走行車両へ速度回復を促す視線誘導灯（以下、「走光型運転支援灯」という。）を長岡第3トンネル内に設置した。本業務では、引き続き渋滞緩和対策として、残りの上り勾配区間について、走光型運転支援灯設置の設計を行うものである。

整地工　A＝4.01ha 用水路工　L=986.1ｍ 排水路工　Ｌ＝196.3ｍ 道路工　Ｌ＝557.8ｍ

静岡海岸にて行われた工事内容を、過年度にファイルメーカーで作成した海岸保全区域台帳（以下、データベース）に追加し、データベースを更新する業務である。

　本業務は、焼津漁港海岸保全区域の変更に伴い、海岸法第3条の規定による申請手続きを施行するため、海岸保全区域台帳に基づき現地測量を実施し、その成果を使用して海岸保全区域変更申請書を作成することを目的とする。 　変更対象の海岸保全区域は、（二）瀬戸川河口部に接する浜当目地区と焼津北地区とする。

狩野川東部浄化センター（日最大汚水量：54,000m3/日）における汚泥処理設備（20,100m3/日）の改築詳細設計であり、対象機器は、No.1脱水機（遠心脱水機）であり、R6年度当初に行われた基本設計内容に基づいたものとする。特に脱水機機種の選定、ケーキ搬送経路の2条化が重要な点であった。設計所掌は、機械設備と電気設備となっている。また、ホッパ棟新設については、当面は計画しないことを確認した。

舗装打換え工　1式　橋面防水工　545ｍ2　表層(車道・路肩部)　545ｍ2　区画線工　1式　仮設工　1式

本業務は、一級河川小潤井川の河川整備計画に伴い架け替えが必要となる市道緑橋の橋梁予備設計を行うものである。

静岡空港では、滑走路端安全区域（以下、「RESA」という。）について、30側（東側）に拡張整備を施工しているが、既存盛土上の狭いエリアへの新たな盛土造成や進入灯橋梁工事において、航空機運航及び空港場内の運用に制限をかけない施工等の制約条件がある。本業務は、施工中の工事に関し、発注者への技術支援として施工性や安全性、工期短縮等に対する技術的課題の整理や検討手法の提案、助言等を行うことを目的とする。