本業務は、県管理河川に設置されている樋管について、操作者の安全確保と被害の軽減に努めるため、既存樋管に設置されている逆流防止施設を無動力化する設計を行うことを目的としている。

　本計画道路である国道138号現道と一般県道仁杉柴怒田線との交差点以南の道路計画は交差点解析結果から、右折滞留長82mを確保する計画(以下、「完成計画」という)で事業を進めてきたが、令和3年度設計で、地権者との交渉が難航し、右折滞留長30mに縮小した計画(以下、「暫定計画」という)に変更し、設計を進め、国土交通省及び警察との交差点協議を行い、了承を頂いていた。その後、地権者との協議の進展により完成計画に対しての理解を頂くことができたため、暫定計画を行わずに、完成計画による施工を行うことが可能となった。本業務では、完成計画（L=118m）による図面作成、数量計算書の作成を行い、工事発注に必要となる電算帳票の作成を行うことを目的とする。また、終点部以南では国土交通省が施工を行っているため、国土交通省との関係機関協議を行うことを目的とする。

本業務では、『「土砂災害警戒区域等における土砂災害防止対策の推進に関する法律」における土砂災害警戒区域等指定の手引』最新版（以下、「手引き」という）に基づき、伊豆市修善寺地区の新規に指定する区域(急傾斜4箇所)に対して現地調査を実施した。調査結果は区域調書としてとりまとめたほか、土砂災害防止法第９条（土砂災害特別警戒区域）第４項に規定する指定図書の参考図（「土砂災害特別警戒区域表示図」、「公図写」（土砂災害特別警戒区域）））の他、土砂災害警戒区域等を指定するための資料作成に使用した。

本業務は、静岡県が管理する道路橋を適切に維持管理することを目的として、「道路橋定期点検要領（技術的助言の解説・運用標準）（令和6年3月 国土交通省道路局）」および「静岡県橋梁点検マニュアル（令和2年度版）（令和2年4月 静岡県交通基盤部道路局道路整備課）」に基づき、橋梁定期点検を実施したものである。本業務では、磐田市小島地内ほかに架橋されている20橋を対象に、定期点検（A）の点検を実施し、損傷状況の確認および記録を行い、その結果を静岡県点検調書作成システムに入力して健全度（HI）を算出した。また、国土交通省の道路橋定期点検要領が改訂され、構成要素ごとの技術的な評価基準や定期点検の記録様式が変更されたことから、本業務では損傷状況に基づく技術的評価を行い、その結果を基に健全性の診断を行った。点検は、事前に実施した現地踏査の結果を基に作成した点検実施計画書に基づいて実施し、交通規制が必要な場合については、別途、道路交通法第80条に基づく協議申請書を作成した。

　本業務は、近年大型化している海外巻き網漁船に対応した岸壁が不足しており、効率的・生産的な漁業活動の支障となっていることから、大型漁船の混雑緩和を図るため、焼津外港―7．0m北岸壁を水深9．0mに増深し、準備・休憩用岸壁L＝270．0mを整備する。 　このため、「令和6年度［第35－V1415－01号］焼津漁港　水産流通基盤整備焼津外港ー9．0m北岸壁改良工事に伴う基本設計業務委託」（以下「R6基本設計」という。）の設計成果を参考に実施設計を行ったものである。 　増深にあたり、過年度基本設計において設定した構造形式は、法線の前出しを最小限とする「自立矢板式案」であった。張り出し上部工のプレキャスト化や岸壁を供用しながらの施工となるため、漁協ヒアリングを実施した。ヒアリングの結果、2工区分けでの施工について了承を得た。

生育基盤盛土工 9,265m3　防風工 268.6m　植栽工 0.34ha

牧之原市地頭方地内の(国)150号バイパスONランプ付近の法面は、現況道路の新設時に切土法面標準勾配1：1.2で施工された。直高7m毎に小段があり、排水溝が設置されていた。本業務では、当該区間の法面2箇所（直高7m以下、小段排水溝以下）に変状・崩壊が見られるため、場所打ち法枠詳細設計N=1式(N=2箇所)の詳細設計を行い、電算帳票作成業務も合わせて行った。

本業務は、遠州灘海浜公園馬込川河口部において県が浜松市沿岸の津波対策として整備を進める馬込川水門の周辺を年間を通じて利用のある親水空間として整備するため、浜松市が策定した基本計画のうち河川海岸環境整備事業の対象となる範囲の測量調査と公園実施設計を行うことを目的とする。

生育基盤盛土V=12,848ｍ３　防風工L=679.1ｍ　植栽工A=0.7ｈａ

コンクリートブロック積工　260m2、都市型側溝　89m、都市型可変側溝　37m、透水性アスファルト舗装　298ｍ2