本業務は、静岡県下田土木事務所が管理する道路舗装の構造調査（たわみ量調査）を行い、既設舗装の構成、健全度及び支持力を把握し、適切な舗装補修断面・工法を立案することを目的とする。

本業務は、静岡県下田土木事務所が管理する道路舗装の構造調査（たわみ量調査）を行い、既設舗装の構成、健全度及び支持力を把握し、適切な舗装補修断面・工法を立案することを目的とする。

本業務は、静岡県下田土木事務所が管理する道路舗装の構造調査（たわみ量調査）を行い、既設舗装の構成、健全度及び支持力を把握し、適切な舗装補修断面・工法を立案することを目的とした。

落橋した橋脚の復旧工事に伴う河川深浅測量

本業務は、（国）362号下長尾地内において、被災した道路及び法面の復旧工法の選定及び設計を行う。

本業務は、下田港港内地先（A＝0.31km2）においてマルチビーム測深を実施し、海洋投入申請書および底質調査に必要な資料を取得するとともに、3D地形図（鯨瞰図）を作成し、維持浚渫、航行安全、港湾整備計画の基礎資料とすることを目的とする。

本業務は、地すべり防止区域「上西之谷」地区に分布する、中西之谷地区Aブロックについて、挿入式孔内傾斜計4基、パイプ式歪計2基、地下水位計4基、地盤伸縮計3基について5ヶ月間の地すべり動態観測を行ったものである。動態観測の結果、ほとんどが潜在変動未満、点検・要注意未満の値であり、8月や9月の集中豪雨をはじめとした降雨との連動も示さないため、明瞭な地すべり滑動を示すものは認められなかった。また、歪計および傾斜計で変位が現れた変動方向は測線方向と斜交し、概ね斜面の最大傾斜方向を示していた。変位が現れた深度についても、過年度に実施された近傍の調査ボーリング結果と整合している箇所もあるが、一致しない箇所もあるため、Aブロックはまだ活動的な運動をしておらず、観測結果は最大傾斜方向への緩慢なクリープ現象を捉えているものと考えられる。今後も継続的な観測が必要と思われるため、過年度の調査結果も含め総合的に勘案し、動態観測の継続と、すべり面の最も深いと思われる初期すべりの主測線の調査ボーリングを先行提案した。

本業務は、砂防指定地内の地すべりブロックにおいて、路線測量及び地すべり解析を行ったものである。測量は、UAVによるレーザー測量を行い、三次元点群データを取得した。地すべり解析は、別途業務で実施された調査ボーリング及び地すべり観測結果に基づき、地盤特性検討、機構解析、安定解析、対策工選定を実施した。参考とした地すべり観測は、地表部の地盤伸縮計のほか、パイプ歪計による地中観測、地下水位観測である。地すべり対策工は、抑制工として横ボーリング工による地下水排除や水路工による地表水排除工を計画した。また、抑止工としてアンカー工の検討を行った。

国道301号の歩道拡幅整備に伴う道路改築工事

本業務は、（一）静岡朝比奈藤枝線で供用される柚ノ木橋の橋梁耐震対策に係わる設計業務である．主として，橋脚巻立て補強工事の際の施工計画の立案と，土留め工の詳細設計を実施した．