静岡県が管理する川根寸又峡線の朝日トンネル、接岨峡線の唐沢トンネル、不動トンネルにおいて、安全で円滑な交通の確保や利用者被害の防止等を図るため、定期点検によりトンネル本体工の変状及び附属物の取付状態を把握(近接目視、打音検査)し、健全性の診断、点検調書の作成を行った。点検前に事故防止のため、現地踏査を行い、ハザードマップ(架空線)や予想される事故対策リストを作成し、片側交互通行を実施するために道路使用許可申請を行った。点検の結果、朝日トンネル、唐沢トンネルは計画的に補修が必要、不動トンネルは早期に補修が必要な結果となったため、うき・はく離、漏水、鋼材腐食、覆工背面空洞、巻厚不足に対して概略で対策工を提案した。

本業務は、静岡県沼津土木事務所が管理する道路舗装の構造調査（たわみ量調査）を行い、舗装の健全度、支持力を把握し適切な舗装補修断面・工法を立案することを目的として実施した。

本業務は、静岡県袋井土木事務所が管理する道路舗装の構造調査（たわみ量調査）を行い、舗装の健全度、支持力を把握し適切な舗装補修断面・工法を立案することを目的とした。

施工延長 L=104.5ｍ 　掘削（ＩＣＴ）　　830.0㎥ 　土砂運搬工　　　　830.0㎥

本業務は、「シェッド、大型カルバート等定期点検要領令和7年7月国土交通省道路局　国道・技術課」に基づき、静岡県が管理するシェッド、大型カルバート等について点検を行い、損傷及び変状を早期に発見し、安全かつ円滑な交通を確保するとともに、沿道や第三者への被害の防止を図るための効率的な維持管理に必要な基礎資料を得ることを目的とする。

浜松五島海岸（天竜川河口右岸）では、平成24年から令和20年を事業期間とし、遠州灘沿岸侵食対策検討委員会で決定された侵食対策工法である突堤1基及び計画養浜量3万m3／年により侵食対策が進められている。当業務は、侵食対策事業の事業継続の必要性について、便益、費用、コスト縮減等の視点から費用対効果の分析を行い、事業再評価の資料を作成することを目的とした。先に、事業を実施しなかった場合と実施した場合の海浜地形の状況を想定し、算定する便益の基本条件を設定した。次いで、侵食によって失われる資産を評価し、侵食防止便益算定を行うとともに、浸水によって被害を受ける資産を評価し、浸水防護便益の算定を行った。さらに、費用の計測を行った。これらの各便益・費用を社会的割引率を用いて現在価値へ置き換えて、費用便益分析を行った。これらの結果を事業評価監視委員会に諮る資料としてとりまとめを行った。

浜松篠原海岸では、平成18年から令和20年を事業期間とし、現在では養浜工事を主体として計画養浜量5万m3／年により侵食対策が進められている。当業務は、侵食対策事業の事業継続の必要性について、便益、費用、コスト縮減等の視点から費用対効果の分析を行い、事業再評価の資料を作成することを目的とした。先に、事業を実施しなかった場合と実施した場合の海浜地形の状況を想定し、算定する便益の基本条件を設定した。次いで、侵食によって失われる資産を評価し、侵食防止便益算定を行うとともに、浸水によって被害を受ける資産を評価し、浸水防護便益の算定を行った。さらに、費用の計測を行った。これらの各便益・費用を社会的割引率を用いて現在価値へ置き換えて、費用便益分析を行った。これらの結果を事業評価監視委員会に諮る資料としてとりまとめを行った。

砂防土工　１式 　河床整正工　３０ｍ 　　掘削（ＩＣＴ）〔ＩＣＴ建機使用割合100％〕　２３５５ｍ３

河道掘削工　掘削（ICT）　１４１００m３　土砂等運搬　　１４１００m３

施工延長 104.5ｍ 　掘削（ＩＣＴ） 830.0㎥ 　土砂運搬工　　 830.0㎥