本業務は一般国道345号（一本木）の道路改築事業において地すべり変動が確認された区域の移動変形調査・機械ボーリングを実施し、2箇所の地すべり（国道地区・対岸地区）について、その結果に基づいた地すべり機構解析や安定解析を行い、対策工の工種を選定することを目的とした。業務期間中、顕著な地すべり変動が確認されたため、緊急現地確認・資料作成を行うとともに、国道側地すべりは地表伸縮計を設置し、自動観測モニタリングを行った。その際、管理基準値を検討・設定し、日々の監視結果を報告し道路利用者の安全通行に供した。移動変形調査では、孔内傾斜計・パイプ歪計観測にて地すべり変位深度の確認、水位測定と地表・地中変位の関係性を整理した。さらに、国道側地すべりは、地すべり範囲がより広いことが想定されたため、機械ボーリングを実施し、孔内傾斜計・地下水位計の設置・観測を行った。地すべり解析は形状とすべり面を確定させ、2地区の地すべりモデルを作成した。安定解析では排土厚や地下水位等の複数条件で計算し安全率を整理した。対策工法は国道側では応急と恒久的な排土工・地下水位排除工を、対岸側では排土工・押さえ盛土工を選定した。

防草シート　3555ｍ2ｍ2　防護柵工　31ｍ　舗装工　111ｍ2　照明工　2基

床固工1基、延長37m、根継ぎ工15m、工事用道路工1式

側溝工　L=72m　舗装工　A=205m2　プレキャストカルバート工　L=16m　集水桝工N=2箇所

横断歩道橋補修　2橋

L型擁壁工36m　コンクリート吹付143m2　舗装工195m2　防護柵工32m

延長L=16.8m、法面工192.2m2、グラウンドアンカ18本、受圧板受枠18基

木地山ダムは、昭和36 年3 月に運用開始から62 年が経過し施設の老朽化が進んでいることを踏まえ、木地山ダム長寿命化計画に基づき管理施設の利便性を含めた改修が必要とされている。本業務では、係船設備及びダム監査廊内の排水設備等の施設改修設計及び詳細設計を行い工事設計図書等の報告書を作成することを目的とする。なお、検討においては木地山ダム長寿命化計画と整合を図るものとする。

区画線工　36,460m

側溝工601m,函渠工15m,集水桝工3基,舗装工338m2