本業務は、（主）尾花沢最上線に架かる赤倉橋の耐震補強設計を実施することによって、路線全体の耐震性を向上させることを目的としたものであった。しかし、赤倉橋は当時の設計・工事図書が残っていないため、補強設計に必要な橋の情報を得るための詳細調査を実施した。具体的には、土中部の橋脚形状、基礎型式、配筋状況等を明確にするための掘削調査や鉄筋調査等を実施した。なお、詳細調査の結果を反映した復元設計を実施し、さらに現在の耐震基準に対する照査を実施した。照査結果から、赤倉橋は橋脚補強、落橋防止、支承部補強が必要となる結果であったため、各々の詳細設計を動的照査法により実施した。

切削オーバーレイ工　L=260m

本業務は、主要地方道戸沢大蔵線（最上郡大蔵村大字南山地内）における基準点測量、現地測量、路線測量を行ったものである。

コンクリートブロック製作

本業務は、一般県道新庄長沢尾花沢線内の地すべりによって規制が敷かれている状況の復旧対策設計を行うにあたり、計画に必要な地形を把握するために、基準点測量・地形測量ならびに路線測量を実施するものである。

延長　979m　路面切削工6034m2、　路上路盤再生工6034m2、　区画線工2449m

簡易吹付法枠

本業務は、一般県道新庄長沢尾花沢線災害に強いみちづくり事業（地債）の実施のための用地調査等業務を実施したものである。

本業務は一般国道344号災害に強いみちづくり事業（自然災）に伴い必要な土地の取得のために幅杭設置(L=0.01km)、資料調査(A=0.29万m2)及び用地測量(A=0.29万m2)を行ったものである。本業務の対象範囲は民地立会関係者は隣接の1名であり、官公署関係は取得対象地の大蔵省名義の土地（山形財務事務所）と隣接地としての法定外公共物管理者（水路、道路：町）、国土交通省所管国有財産管理者（一級河川鮭川：県）及び国有林野（東北森林管理局長）の合わせて4官公署となる。

区画線工