施工延長162m,車道舗装工953m2,歩道舗装工246m2,側溝工261m

水路工133m・再生路盤工1280m2・舗装工1700m2・カラー舗装420m2

橋梁補修

本業務は一般県道赤湯宮内線の吉野橋架け替え計画に基づく地質調査である。左右両岸で既往ボーリングが実施されており、米沢盆地北縁部を構成する更新統の粘性土層中に砂質土層が複数枚狭在している。これらの砂層は洪積地盤ではあるがN値が低く、既往標準貫入試験試料を用いた室内土質試験により液状化の判定をした。液状化判定を行った砂質土層はレベル2（タイプ1、2）地震動で液状化する可能性を有している。併せて、地質総合解析を実施し、橋梁基礎地盤である更新統は東から西に約2度で傾斜し、挟在砂質土層の連続も良く安定した地盤であることを確認した。深度40m以深にN値50以上の安定した礫質土層が分布し支持地盤と判断した。

護岸工 350m2、護床工 77m3

路面切削工　表層工　クラック防止工　区画線工

平成２５年度（明許）道路施設長寿命化対策事業（地債・橋補）（一）妙見寺西蔵王公園線追立橋橋梁補修工事

落橋防止装置工　1式　主桁グラウト注入工　3箇所　主桁下鋼板塗装工　102m2　伸縮装置補修工　50.5m　舗装打換え工　141m2

本業務では、主要地方道藤島由良線の由良トンネルについて、過年度定期点検結果をもとに詳細調査を行い今後の対策・対応について検討した。また、主要地方道菅野代堅苔沢線の五十川北隧道について、補修工の詳細設計を行った。詳細調査では電磁波レーダー、コア削孔、孔内カメラ観察による覆工背面空洞調査、覆工コンクリートの強度試験、中性化深さ試験、塩化物イオン濃度試験を行い、塩害に対する対策として脱塩工と表面被覆工を提案した。補修詳細設計では、はく落防止対策として断面修復工とFRPメッシュによる当板工、漏水対策として導水樋工と線導水工について、図面作成、数量計算、概算工事費算出を行った。

本業務は、新井田川　荻島排水樋管(2)及び荻島排水樋管(3)について機器機能回復または　更新にかかわる補修設計を行う業務委託である。