本業務は、静岡県が管理する臨港道路について一般定期点検（以下、「点検」という）として路面の性状（ひび割れ、わだち掘れ、IRI）を調査する。また、同区間において、道路舗装の構造調査（たわみ量調査）およびスコープ調査を行い、既設舗装の構成、健全度及び支持力を把握し、適切な舗装補修工法を立案することを目的とした。

施工延長　131m、掘削（ICT）　370m3

掘削工(ICT)　　　　　　　　　 14300㎥ 　残土運搬処理工(第4種草混り)　2900㎥ 　残土運搬処理工(第3種)　 8500㎥

本業務は、静岡県下田土木事務所が管理する道路舗装の構造調査（たわみ量調査）を行い、既設舗装の構成、健全度及び支持力を把握し、適切な舗装補修断面・工法を立案することを目的とする。

本業務は、静岡県下田土木事務所が管理する道路舗装の構造調査（たわみ量調査）を行い、既設舗装の構成、健全度及び支持力を把握し、適切な舗装補修断面・工法を立案することを目的とする。

本業務は、静岡県下田土木事務所が管理する道路舗装の構造調査（たわみ量調査）を行い、既設舗装の構成、健全度及び支持力を把握し、適切な舗装補修断面・工法を立案することを目的とした。

落橋した橋脚の復旧工事に伴う河川深浅測量

本業務は、（国）362号下長尾地内において、被災した道路及び法面の復旧工法の選定及び設計を行う。

本業務は、下田港港内地先（A＝0.31km2）においてマルチビーム測深を実施し、海洋投入申請書および底質調査に必要な資料を取得するとともに、3D地形図（鯨瞰図）を作成し、維持浚渫、航行安全、港湾整備計画の基礎資料とすることを目的とする。

本業務は、地すべり防止区域「上西之谷」地区に分布する、中西之谷地区Aブロックについて、挿入式孔内傾斜計4基、パイプ式歪計2基、地下水位計4基、地盤伸縮計3基について5ヶ月間の地すべり動態観測を行ったものである。動態観測の結果、ほとんどが潜在変動未満、点検・要注意未満の値であり、8月や9月の集中豪雨をはじめとした降雨との連動も示さないため、明瞭な地すべり滑動を示すものは認められなかった。また、歪計および傾斜計で変位が現れた変動方向は測線方向と斜交し、概ね斜面の最大傾斜方向を示していた。変位が現れた深度についても、過年度に実施された近傍の調査ボーリング結果と整合している箇所もあるが、一致しない箇所もあるため、Aブロックはまだ活動的な運動をしておらず、観測結果は最大傾斜方向への緩慢なクリープ現象を捉えているものと考えられる。今後も継続的な観測が必要と思われるため、過年度の調査結果も含め総合的に勘案し、動態観測の継続と、すべり面の最も深いと思われる初期すべりの主測線の調査ボーリングを先行提案した。