本業務は道路計画基礎調査であり、海門橋架け替えを目的とした路線選定（ルート比較検討）および各ルートの概算事業費算出を行い、経済性、供用性、景観、環境等について総合的な検討を行うものとする。ルート選定にあたっては、渋滞解消を目的とした現橋利用（海門橋）を踏まえた那珂川渡河部を4車線運用での検討を行い、新設ルートの橋梁形式比較検討を行った

本業務は、浦地区地すべりの地すべり観測を継続し、B-2ブロックにおいてボーリング後に孔内傾斜計の再設置を実施したものである。

教良木ダムの水管理システムは、かんがい排水事業により昭和59年に設置され、設置から35年が経過しており、老朽化による故障が頻発している。 また、既に製造中止となっている部品があり、修理が困難となっている状況にある。 本業務は、来年度より教良木ダムの水管理システム更新工事及びその他計装装置更新工事が行われるため、図面の作成や数量計算施工計画、概算工事費の算定などの工事実施に必要な設計を行うものである。 なお、教良木ダムの一部用水が天草市及び上天草市の水道用水として利用されていることから、両市の水道局と協定を結び事業を行う。

本業務は大年地区において、豪雨により浸食・表層崩壊した、ため池土取場法面の復旧工法の設計および設計に必要な測量を行ったものである。主な業務数量は、現地測量0.002km2、路線測量0.07km、簡易貫入試験7m、実施設計法面工場所打ち法枠1箇所である。測量及び調査の結果、豪雨により風化した表層部（1m以浅）が飽和状態となったことでせん断抵抗力が失われ、表層崩壊が発生したと推定した。道路土工指針の法面保護工選定フローに従い、対策工法は吹付法枠工を選定したが、対象法面は景観性に配慮する必要性があった。そこで対策工法は、コンクリート構造物ではなく、全面緑化が可能なEPM工法を採用し、これを設計した。

自動転倒ゲート 2門 製作据付

本業務は、東田川郡三川町押切新田～猪子地内において主要地方道庄内空港立川線（両田川橋）の老朽化に伴う架け替えを検討するために道路概略設計を行うものである。

港湾施設については、高度経済成長期に集中投資した施設の老朽化が進行することから、物流ネットワークを支えるこれまでに整備された港湾ストックの必要な機能を維持し将来の改良・更新コストを抑制する必要がある。 そこで、計画的かつ適切な維持管理を推進し、ライフサイクルコストの最小化と物流機能の維持向上を目指すために、本業務において一般定期点検を行うものである。 本業務の対象施設は、田子の浦港の係留施設である中央2号岸壁とし、施設の損傷、劣化、その他の変状についての点検及び診断、その結果に基づく当該施設全体の劣化度判定を行うことを目的とする。

　本業務の設計対象とする　（一）潤井川河口の沈砂池は、川から流出する土砂を田子の浦港に流入する前に捉え浚渫する目的で整備している。この沈砂池で港への土砂流入を抑制することは、港内で浚渫する土砂を少なくし、かつ分級脱水の工程を省け、海岸養浜材として使用ができるなどメリットが大きく、沈砂池容量を大きくすることでさらに事業効果を拡大することができる。この沈砂池の容量を大きくする検討としては、用地の制限上平面拡大は困難であるため、既存施設の深さ方向に拡大する方法で検討し、現行のクラムシェルにより浚渫する工法とする。なお、拡張容量の目標は、10000m3を想定する。 　本業務では今後基本・詳細設計を行っていく際の前段階として、施工方法、概算工事費用などを概略的に把握することを目的とする。

本業務は、平瀬ダム管理運用時における錦川の河川環境における水質に関するデータの収集を目的とし、錦川本川及びその支流の主要8地点において、河川水の採水及び水質分析を実施したものである。

本業務は伊東港において、整備された港湾施設を計画的かつ適切に維持管理し、施設の安全性を確保するとともに、改良・更新コストの最小化を図りつつ長期にわたって有効に活用していくために、伊東港の港湾施設を調査し、ライフサイクルコストを考慮した更新に必要である調査結果のとりまとめを実施するものである。 本業務で調査を実施する施設は、伊東港の係留施設2施設を対象とし、施設の損傷、劣化、その他の変状についての詳細点検及び診断、その結果に基づく当該施設全体の劣化度判定を行なうことを目的とする。