本業務は、令和5年度に詳細調査を実施したところ、地覆コンクリートの劣化が進行していることが判明したため、地覆の補修設計及び高欄の取替設計を行うために比較検討を行ったが、取替計画は上下流地覆側面の添架管の事前移設が絶対条件であると判明した。また徳倉橋は有効幅員が狭く、一般的な施工計画では長期間24時間片側交互通行規制が必要となり、社会的影響が大きい。このため、施工計画を含めた塗替え塗装工の比較検討及び補修設計を行うことを目的とする。

支障木伐採工　846ｍ2　　支障木運搬処分　85ｍ3

支障木伐採工　1490ｍ2　　支障木運搬処分　149ｍ3

本業務は，大代IC交差点部の施工計画を検討すること，及び合格駅前交差点部暫定2車線工事の電算帳票作成を行うことを目的とした。

橋脚補強工（P1橋脚巻立て工）、仮設工、土工

暗渠工　3.9ha

無し

本業務は、山口県長門土木建築事務所が管理する一般県道油谷港線において実施された、単独舗装補修（県道・指定）工事に伴い生じた道路改良区間に対する道路台帳の修正業務である。 対象区間は延長0.07kmであり、道路台帳修正(E修正)を実施するとともに、GNSS測量機を用いた基準点2点の設置を行った。

本業務は、萩市大井地内にある猪之熊川の緊急自然災害防止（河川）工事に伴い、護岸の設計に必要な地質データを得る事を目的として行ったものである。調査数量は、ボーリング1箇所ΣL＝20m、標準貫入試験計19回、室内土質試験一式である。土質想定断面図は、現地踏査結果及びボーリング結果に基づき作成した。調査地は深度17m付近まで盛土および沖積層が厚く堆積しており、深度17m以深に基盤岩である花崗岩を確認した。護岸設計時の地盤条件設定の材料とすることを目的とし、各層における室内土質試験を実施した。報告書には、設計・施工時の留意点を記載した。

施工延長：140ｍ　河床掘削工：960ｍ3　掘削（ICT）[ICT建機使用割合100％]