施工ヤード整備L=100m　路床盛土工V=3,200m3　大型土のう工N=200袋　暗渠排水工L=70m

本業務は、一般国道490号(小郡萩道路)道路改良(地域連携・国道)工事に伴う発注者支援である。業務に実施にあたり、設計図面及び数量計算書などを確認し、工事用発注資料を作成した。また、外業として現場検査立会の臨場、現場の安全管理確認、工程計画や仮設計画、施工状況に関して、品質状況を確認し速やかな工程履行に努めた。工事進捗状況について、ドローンにて撮影し、その内容を監督員に毎月報告した。また、業務の実施工程で知り得た情報を第三者へ漏洩しないこと、情報セキュリティの確保にも厳守を行った。その結果、業務を円滑に処理することができた。

捨石荒均し　115m2、消波ブロック製作　150個、消波ブロック据付　142個、ブロック撤去　34個

かごマット77ｍ2

本業務は、清水港江尻地区の津波対策事業として整備する胸壁の基本・細部・実施設計を行ったものである。過年度設計において、地盤改良を併用する重力式胸壁（台形型）が選定されたが、胸壁前背面の利用状況を考慮して、構造のスリム化を図る必要があった。そのため重力式の比較断面としては、L型擁壁+地盤改良案を抽出し、永続状態、変動状態（L1地震時）、偶発状態（津波作用時）の静的安定性照査により断面を設定した。また偶発状態の地震応答解析により、レベル2地震動の変位量を算定し、変位後の施設天端高が計画津波水位より高くなるように断面を再設定した。L型擁壁の断面形状について、竪壁部材厚が大きいケースと小さいケースを設定し、背後への影響や景観性、施工性、経済性等の観点から比較した。結果、施工性や経済性の観点から、竪壁部材厚が大きいケースのL型擁壁＋地盤改良断面を採用した。背後への影響や施工性の評価にあたっては、施工検討に加え、施工時の背後の臨港道路における走行軌跡図を作成し、走行可否を確認した。細部・実施設計では、配筋計算や排水設計、景観対策、タラップ設置検討を踏まえて、実施図面作成及び数量計算を行った。

1.給水工事　2.給湯工事　ガス給湯器24号　1台　20号　1台　電気温水器3L　1台　3.ガス工事　4.排水通気工事　5.屋外排水工事　6.衛生器具工事　洋風便器　3組　洗面器類　7.冷暖房機器工事　パッケージエアコン冷房定格能力5.6kw　1組　ルームエアコン　冷房定格能力4.0kw　2組　2.8kw　1組　2.5kw　2組　2.2kw　5組　8.冷暖房配管工事　9.換気機器工事　全熱交換器4台　換気扇10台　10.換気ダクト工事　　

水路付替L＝39ｍ　掘削工Ｖ＝300ｍ3　盛土工Ｖ120ｍ3　コンクリートブロック工Ａ＝133ｍ2　大型土のう工Ｎ＝105袋

路床入替工　A=1100m3 下層路盤　A=1260m2 上層路盤　A=1320m2 上層路盤　A=1310m2 基層工　　A=1280m2 中間層工　A=1260m2

本業務は、過年度業務で設計された江崎２川砂防堰堤の管理用道路兼工事用道路の設計および国道191号に接続のための交差点設計を行うことを目的とした。 　業務数量は、道路設計・道路詳細設計(B)・設計延長0.18km、交差点設計・平面交差点詳細設計(予備設計あり)・1箇所、一般構造物設計・予備設計擁壁・補強土・1箇所、打合せ協議・設計業務・1業務である。 　業務内容について道路詳細設計(B)では、常時往来する道路ではなく、砂防えん堤を構築、維持・管理を行う使用期間および車両限定される作業道である。中心線決定においてコントーロルすべき点があり関係機関と調整を行って実施した。 　平面交差点詳細設計(予備設計あり)では、交通流が集中・交錯する道路ネットワーク上の要所であり、安全性および円滑性の確保が重要な課題であった。課題解決のため、 方向別交通量や大型車混入率、ピーク特性を把握し、混乱程度評価も考慮し交差点設計を行った。 　一般構造物設計・予備設計擁壁・補強土では、対象区間の地形条件、および周辺制 約条件を踏まえ、構造的安定性、経済性、施工性に優れる最適な構造形式の選定を行った。

掘削工370m3　盛土工810m3　固結工(大口径型高圧噴射撹拌ADAPT仕様)110本　樋門・樋管本体工1式　法覆護岸工1式　護床工1式　仮設工1式　排水ゲート工1式