本業務は、道路下に埋設されている幹線用水路（菅水路）の位置等を把握するための地質調査業務（地中レーダー探査）を行うもの。

本業務は、静岡県御前崎港管理事務所が所管する御前崎港海岸の陸閘自動化に伴い、ゲートの安全・確実な自動閉鎖に必要な交通安全対策の立案と、それを踏まえたゲート電気設備の修正設計を行ったものである。交通安全設備設計は「道路標識接地基準・同解説」に、ゲート電気設備設計は「ダム・堰施設技術基準」、「電気通信施設設計要領・同解説（電気編）」に準拠した。交通安全対策として、衝突防止のための交通遮断機と、進入抑制・誘導のための道路情報板を選定し、機器仕様とシステム構成を検討した。配置計画では、点群データ等を活用した3D再現モデルにより視認性を検証した。ゲート設備の引込計画では、現地状況を考慮し引込場所を見直し、電力会社へのヒアリングにより妥当性を確認した。配管設計では、ゲート工事との施工分界点を明確化した施工要領図を作成し、設計図にとりまとめた。これらの計画に基づき、実施設計図書（設計図、数量計算、設計計算、特記仕様書）を作成した。また、本海岸の津波対策事業におけるコスト縮減の取り組みについて過年度データを整理し国交省中部地方整備局への報告資料をまとめた。

本業務は、「令和4年度奥野ダム維持管理（その9）クラック調査業務委託（13-08）」で実施した点検項目（・ダム堤体天端・非常用洪水吐・ダム湖左岸の地すべり対策工）の中の・ダム湖左岸の地すべり対策工について、近接目視による現状調査を行い、健全度の評価を行うものである。

本業務では、山口県が管理する(1)小野田湾岸高架橋：PC床版橋、(2)住吉本町1号橋：RC床版橋、(3)上赤川橋：PCI桁橋、(4)上赤川橋側道橋：鋼H桁橋の補修設計を行った。(1)の主な変状はゴム製伸縮装置の劣化であり、対策として鋼製伸縮装置への取替え工を採用した。(2)の主な変状は中性化による主桁の剥離・鉄筋露出であり、中性化対策として反応型けい酸塩系表面含浸材による防食処置を採用した。(3)の主な変状はASRによる主桁・橋台のひび割れであるが、膨張性は無害と確認されたため、対策はひび割れの補修とした。(4)の主な変状は主桁（耐候性鋼）の防食機能劣化・腐食であり、対策として表面保護工（環境遮断型テープ）を採用した。

本業務は、令和6年5月28日の豪雨により被災した、（国）362号（榛原郡川根本町下長尾地内）L＝84.0mの測量・用地調査を行ったものである。

本体工N＝1基 積護岸工A=94ｍ2 地盤改良工Ａ＝47ｍ2 フラップゲートＮ＝1組 仮設工Ｎ＝1式

本業務は、事業計画の変更に必要な計画変更資料作成及び本年度新たに発生した地区除外個所の地区界測量を実施するもの。

施工延長　L=11m　伸縮継手工　11.9m

植生基材吹付工、植生シート工

擁壁工(2段目) 1式、擁壁工(3段目) 1式、構造物撤去工 1式、仮設工 1式