ため池付帯工一式

茨城港常陸那珂港区建設に伴う周辺区域への環境影響調査として、騒音・振動調査を実施する。

用地測量1式

アスファルト舗装工183m

本業務は、山口宇部空港RESA整備工事に伴う測量を行なったものである。主な内容として、3級基準点測量1点、4級基準点測量4点、現地測量0.03km2、中心線測量0.15km、縦横断測量0.15km、深浅測量16側線を行なった。作業にあたっては、各測量作業の方法や使用する機器、日程等について適切な作業計画を立案して準備を十分に行った。現地作業ではGNSS測量機、トータルステーションを用いて計画通りの観測作業を行った結果、正確な基準点成果を作成することが出来た。現地作業では、各関係者の協力も得られ問題なく現場作業が行なえた。その結果、工事に必要な各成果品を得ることが出来た。

土量測定

本業務は、北村山圏域を対象として、都市計画法第6条に基づく都市計画基礎調査を行い、図面及び調書を作成した。図面については全てGISを用いて作成したまた、今後の継続的な調査の実施に向けて、山形県としての実施要領やGISデータ定義書等を作成した。

本業務は、令和6年度に実施した羽田橋橋梁修繕設計で遊間異常の原因の一つして側方移動の可能性が疑われ、そのため側方移動の原因を探り、対策の必要性の有無を判断するため、設計に必要な地盤の諸数値を得る目的で、A2橋台の下流側において１本の地質調査を実施したものである。新たに取得した地盤の諸数値を用いて、現状地盤の圧密沈下の検討、液状化の検討を実施した。粘性土層は、過圧密で今後圧密沈下は発生しないことを確認し、側方移動についても今後は発生しなとの結論を得た。砂質土層は、A2橋台底版下面の上部沖積層についてはレベル２地震動において液状化の懸念があることを確認した。P1橋脚（暫定供用時は橋台）、A2橋台の常時、レベル１地震動においては、安定計算、部材計算とも所定の安全性を確認した。しかし、液状化懸念層があるA2橋台においては、レベル２地震動では杭と底版の結合部の安全性が確保できていないことを確認した。そのため液状化対策検討を実施し、本業務においては経済性や施工性、施工実績が豊富な浸透固化処理工法を推奨案とした。

被覆コンクリート12m3

共用玄関屋根防水改修工事