区画線工　加熱式（水性型）　破線　15㎝　78,290m 　　　　　加熱式（水性型）　実線　15㎝　20,740m 　　　　　常温式（水性型）　実線　15㎝　11,360m

既設工業用水道鋳鉄管撤去工事

本業務は、一般県道江戸崎下総線の一級河川新利根川と交差する位置において、現道拡幅事業の一環として新たに整備する片側歩道に対応した側道橋の橋梁予備設計を実施したものである。架橋位置は既設橋の下流側とし、施工時の安全離隔を確保するとともに、歩車道間の横断勾配を河川管理用通路の許容勾配である6％以下とする条件で計画した。桁下高は計画堤防高を満足し、かつ既設橋桁下高以上となるよう設定した。橋長は、橋台竪壁を高水法線より堤内地側に配置し、必要な沓座幅を確保した結果、59mとした。橋梁形式は、鋼単純鋼床版箱桁橋、鋼2径間鋼床版鈑桁橋、PC2径間連結ポステンT桁橋の3案を比較し、経済性、施工性および維持管理性に優れる鋼単純鋼床版箱桁橋を採用した。下部工は逆T式橋台、基礎工は経済性に優れるSC＋PHC杭を採用した。上部工架設は、現道半断面を活用した360t吊オールテレーンクレーンによる相吊り架設を採用した。また、軟弱地盤上の背面盛土について側方移動を検討した結果、無対策では変位が発生することが判明したため、軽量盛土と地盤改良を組み合わせた対策の必要性を申し送った。

工事延長341.2ｍ舗装幅員6.30～16.20ｍ 切削オーバーレイ工2280㎡

側溝整備工事

本業務は、山口港に位置する相原樋門の老朽化に伴う改修の詳細設計である。本樋門の主な変状は、水密ゴムの劣化および開閉装置架台の劣化・欠損であり、現地踏査により確認されたため、対策としては該当箇所の更新を採用した。開閉装置は開閉荷重20kN用手動スピンドル式（1本吊り）を選定した。また、スピンドル軸の横揺れを抑制することを目的に、中間振止めを追加で対策した。戸当り部等にカキ殻の付着が確認されたため、除去するよう計画した。

既存受水槽を撤去し増圧ブースターポンプの設置

緑地整備工事、盛土工、植生工、表層工

第1ふ頭D岸壁舗装工事 コンクリート舗装工　T＝20㎝　A＝1626m2

治山ダム工　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 コンクリート床固工　２基　366.8ｍ3　　　　　　　　　　　　　　　　 コンクリート流路工　一式　207.7ｍ3