本業務は、静岡市葵区南沼上一丁目地内ほかにおいて、土砂災害防止法第7条（土砂災害警戒区域）第4項及び同法第9条（土砂災害特別警戒区域）第4項に規定する公示図書に使用する、「危害のおそれのある土地の区域」及び「著しい危害のおそれのある土地の区域」の設定を、既指定区域調書等の資料確認も含めた机上調査及び現地調査による確認結果よりとりまとめ、整理することを目的とする。業務項目は、急傾斜地の崩壊基礎調査（区域見直し）3箇所、土石流基礎調査（区域見直し）4渓流、及び公図・土地登記記録調査のほか公示図書作成に必要な用地測量等を実施した。

除草工：600m　土砂撤去工：20m3　石積補修：1式

青野大師ダムの管理を行う基礎資料とするための水質検査である。

内装修繕工事

揚水ポンプ更新工事

泥撤去等工事

屋上防水工事

電気温水器更新工事

主要県道下関港線下り線の下関市役所周辺交差点において、交差点前後で車線数が減少することにより交通混乱が懸念されている。 本業務において、交差点の方向別交通量を調査し、車線区分の見直しによる交差点改良の設計を行う。 また、バス停留所の配置変更や、駐停車禁止区域の設定を想定しているため、関係機関との協議資料を作成する。

本業務は、常陸那珂港山方線（高規格道路：水戸外環状道路）と常磐自動車道の接続を目的とした、新規インターチェンジ設置に伴う道路予備設計業務である。業務の遂行にあたっては、スマートインターチェンジ事業の導入を念頭に、常磐道本線（4車線）および接続ランプ部（1～2車線）の道路予備設計、ならびにアクセス道路との接続点となる平面交差点予備設計を実施した。路線選定においては、ラウンドアバウトによる待避路を導入してインターチェンジ形状のコンパクト化を図るとともに、交通円滑性、段階施工の優位性、支障物件、経済性の指標をもとに比較検討を行い、現時点で優位と考えるインターチェンジ形式として変形クローバー型を推奨した。概算事業費は、事後のコスト増を抑制するため、コスト増加要因の強い工種（地盤改良、調整池、ETC設備、照明、標識等）について現時点で想定しうる条件・数量をもとに工事費の積み上げを行った。また、計画内容を国土交通省、NEXCO東日本に説明・意見照会を行うための関係機関協議資料を作成した。