本業務は、主要地方道戸沢大蔵線の戸沢村古口地内において、昨年度に道路概略設計にて検討された路線について、1／1000地形図による路線計画や交差点計画を行い、施工性、経済性、安全性等の総合的な判定によりルートの中心線の決定を行ったものである。道路予備設計(A)では、現在の国道47号から新たに整備される新庄酒田道路との交差部に至る区間の最適ルート比較を行い、将来新庄酒田道路とインターチェンジにより接続することを条件としてルートを選定した。平面交差点予備設計では、国道47号と戸沢大蔵線の接続位置について、国道47号の現道状況や周辺の地形・土地利用を踏まえ、最適な位置や形状を検討した。計画にあたっては、昨年度から事業化された国土交通省山形河川国道事務所の一般国道47号高屋防災事業との交差形状を想定しながら、路線検討を行い、国道47号の交差点や新庄酒田道路交差部付近のルートに関する協議資料の作成を行った。

令和２年度（明許）ダム整備事業（防災安全・綱木川ダム堰堤改良・経済対策）綱木川ダム無停電電源装置更新工事

本業務は、白水川（東根市大字松沢地内）における排水樋門詳細設計を実施するために必要な基礎地盤の基礎資料を得るために地質調査を実施したものである。

非成果品

法覆護岸工175m3

支承防錆　6基、支承取替工　2基、伸縮継手工　4m、止水工52m

空気調和設備新設一式　自動制御設備新設一式　電灯設備改設一式　動力設備改設一式　受変電設備改設一式

復旧延長L=17.0m、右岸L=17.0m、ブロック積A=64m2、小口止N=1箇所、張芝工A=20m2

橋梁補修工1橋

本業務は、一級河川送橋川の河道改修事業に伴う橋梁架替え設計、道路詳細設計、河川改修設計を行ったものである。橋梁架替え設計では、架橋位置前後の道路条件を踏まえ、現道位置架替え案、下流位置架替え案について検討し、道路線形に優れ、経済性で優位となる下流位置架替え案を採用した。橋長は、河川条件より11.6mとし、上部工形式は、鋼H形桁、PCプレテン床版桁について比較検討し、経済性、施工性、維持管理性に優れる単純PCプレテン床版橋を採用した。下部工形式は、躯体高より逆T式橋台を採用し、基礎工形式は、支持層と見なせる泥岩が浅い位置に確認されたことから直接基礎を採用した。上部工架設は、クレーンが近接でき施工ヤードを確保できることからトラッククレーン架設を計画し、下部工施工は、河川条件や周辺状況より鋼矢板による仮締切を計画した。新設橋梁構築後、旧橋撤去が必要となることから、上部工のPC桁はブロック解体工法とし、下部工は油圧ブレーカ―による破砕解体による旧橋撤去を計画した。河川改修計画では、対象流量より河川断面を算出し、橋梁架橋位置の他、上流区間においても護岸詳細設計などの河道計画を行った。