本業務は、一般国道458号道路改築事業(地域連携・国道)の本合海バイパス工区を対象とした費用便益比(B／C)を算出し、整備実施の有効性を検証したものである。最新のOD表(H22現況OD表・H42将来OD表)をもとにH22現況再現、H42将来交通量推計を実施し、費用便益分析マニュアルに基づき、全体事業及び残事業に対する費用便益分析及び感度分析を行った。便益算定にあたっては、冬期便益、災害時便益も考慮した。また、事業再評価に必要な資料を作成した。

本業務は須川河川改修工事に先立って東北中央自動車道直下流から門伝橋上流までの右岸について、延長L=1100m区間の河川測量と河川詳細設計を行うものである。

平成３０年度最上地区動物管理センター解体工事

非成果品

非成果品

延長320m、補強土壁工453m2、路体盛土工360m3、路床盛土工990m3、舗装工3713m2

吹付法枠工　179m2　鉄筋挿入工　44本

延長503m，路面切削工 3,500m2，表層工 2,890m2，区画線工 1,010m，基層工　610m2

施工延長L=1280m　掘削工V=39600m3　法覆護岸工A=862m2　旧橋撤去一式　根固めブロック工N=126個　袋詰玉石工N=164個

本業務は最上川流域下水道尾花沢大石田幹線において腐食による劣化した幹線管路について、改築のための既設管調査、管更生工法の詳細設計を行った。設計延長は88メートル、管種はヒューム管、口径は700ミリメートル。管更生工法は鉄筋露出のため自立管構造。工法は反転、形成、製管、さや管工法を対象に比較。反転・形成工法は仮排水工併用で適用可能、製管工法は仮排水工不要で適用可能、さや管工法は人力運搬のため最大延長30メートルまでで適用不可であった。結果は経済性から製管工法を採用した。仮排水工は圧送管吐口マンホールのため、マンホール内に作業スペースが取れないため不断水分岐工法を併用した。