藤井川ダムの水位観測局の装置において一部機器の老朽化により管理運用に支障があるため更新を行う

本業務は、茨城港日立港区および河原子港における深浅測量を実施し、水深等の経年変化や堆砂土量を把握するための基礎資料を得ることを目的として調査を行う。

道路付帯工事N＝1式 　防草コンクリートA＝778ｍ２ 　照明工Ｎ＝2基

道路改良舗装工事　L=391.0ｍ 置換工(ＲＢ－４０ｔ＝85㎝)　Ｖ＝３３０ｍ３ 側溝工　Ｌ＝３５１ｍ 車道舗装(再生密粒度Ａｓ20)　Ａ＝503ｍ2 歩道舗装(再生細粒度Ａｓ13)　Ａ＝723ｍ2 縁石工　Ｌ＝３１１ｍ

PC単純コンポ桁橋新設工事橋長　L=37.5m有効幅員　B=5.0m

本業務は、主要地方道北茨城大子線にかかる中永戸橋の設計及び施工に必要となる地盤工学的基礎資料を得ることを目的として地質調査を行ったものである。調査は、オールコアボーリング2箇所・延20m、標準貫入試験・計6回、室内岩石試験・2試料及び、調査総合解析・一式を実施した。調査結果より地質想定断面図を作成し、地盤工学的性質を把握した。調査総合解析として、地盤定数及び構造物支持層の提案を行った。設計・施工上の留意点として、支持層出現深度の傾斜、掘削時におけるのり面崩壊及び落石、礫質土中の礫径について考察を行った。

本業務は、一般県道八代庄兵衛新田線の竜ケ崎大橋（龍ヶ崎市庄兵衛新田町）における耐震補強設計および工事に必要となる測量資料を得ることを目的としている。

本業務は、(主)北茨城大子線の常陸太田市徳田町における法面工の修正設計業務であり、経済性、施工性、供用性、景観、環境等について総合的な検討を加え、工事に必要な設計を行う。具体的には、当該設計区間内で新規に実施された地質調査結果を基に，法面工設計の再検討を行う。

橋梁上部工工事 構造形式:プレテンション方式2径間連結T桁橋 橋長:45.9m 桁長:45.7m 支間長:22.05m+22.05m 有効幅員:10.0m

本業務は、一般国道354号の観音寺高架橋（橋長142．2m，7径間単純合成鋼鈑桁橋）の補修設計業務である。過年度点検で支承ピンチプレートの亀裂、主桁端部の下フランジ・ウェブの亀裂・孔食が確認されたため、詳細調査を実施し原因推定、補修工法検討を行った。支承ピンチプレートは、ナットの締め付けが過大であったことから、それに抵抗して生じた変形・亀裂が原因と考えられ、ピンチプレート交換工を採用した。下フランジ・ウェブの亀裂・孔食は、橋面排水が集水する箇所で生じており、それに伴う腐食と支承ソールプレートに生じた疲労亀裂が合わさった損傷であることが確認された。当該箇所は狭隘空間でボルトによる当て板補強や炭素繊維シート補強の採用が困難であることを確認した。よって、損傷範囲を切断後、新規部材を現場で溶接する部材取替工法を採用した。部材取替の際は、支承線をジャッキアップする計画とした。なお、既設落橋防止ブラケットについて応力照査を実施した結果、ブラケットの利用が可能であることを確認した。本工法は、供用下での現場溶接作業となることから、橋面規制方法や溶接方法に留意した施工計画を立案した。