本業務は、熱海市和田浜南町他の国道１３５号において、津波発生時の道路交通への情報伝達、津波浸水想定区域への進入抑制及び迂回路への誘導を目的とした交通誘導システムの基本設計である。本事業は「熱海市津波対策熱海地区協議会」によって策定された「熱海市熱海地区における津波対策基本方針案」に基づくものである。設計基準は「道路構造令の解説と運用」、「電気通信施設設計要領（電気編）同解説」を適用した。津波浸水想定区域直近の交差点２箇所に交通遮断機、道路情報板、監視カメラを配置する計画とした。交通遮断機は視認性、車両接触時のリスクを鑑みバルーン式を採用した。設備配置は、現場の３Ｄスキャンデータを活用し、現場状況を正確に把握した上で、ドライバーの視認性に配慮し決定した。交通誘導システムはＪ－ＡＬＥＲＴをトリガーに自動的に発動するものとし、正常に作動しなかった場合は熱海土木事務所から交通規制設備を遠隔操作することが可能な構成とした。これら計画に基づき設計計算書、設計図の作成、概算費算出及び関係機関協議資料を作成した。警察と交通遮断の安全対策、道路管理者と対象機器の占用位置を調整した。

本業務は、大井川における河床の経年変化、河川整備基本方針、河川整備計画、河川工事の基礎資料とするため、河川定期横断測量を実施する。

復旧延長　L26.8m　大型ブロック積　180m2　自然石張37m2　小口止工　2箇所　雑工(自然石積)34m2　

本業務は、令和3年度に実施された橋梁点検において早期措置段階「判定区分3」となった（一）三沢富士宮線の橋梁「三沢橋」（橋長＝7．5m、全幅員＝7．4－8．3m、RCT橋）および「新堀橋」（橋長＝3．6m、全幅員＝11．5－16．6m、RC床版橋）に対して、補修設計を実施した。また、作成した設計図書に基づき電算帳票を作成した。

本業務は、舞阪漁港に現存する漁港施設の点検・調査を行い、現状の機能診断に基づき既存の「舞阪漁港機能保全計画書」更新業務の基礎資料を得ることを目的として実施した。

本業務は、焼津漁港の小川南防波堤を対象に、高波浪時の越波・越流により港内側の水産関連施設の浸水被害が発生しているため、既存施設の改良を目的とした基本設計である。測量業務では、基準点が見直された影響で既設天端高が既往資料と比べて低いことを確認した。資料収集整理では、並行して改良工事が進められている粘り強い構造化に関する設計資料を収集し、外力条件等の整合を図った。また、港内を利用する漁業協同組合へのヒアリングを行い、被害の状況を把握した。構造形式の抽出では、対象範囲を4区間に分割し、既存施設を有効利用できるよう「天端嵩上げ案」、「消波ブロック設置案」を抽出した。構造諸元の検討では、設計波高に対する必要天端高を設定し、各区間の計画天端高を設定した。また、消波ブロックについて所要重量と経済比較から最適な規格を設定した。安定性の照査では、基礎地盤の支持力への影響を考慮しながら、安定性を確保できる嵩上げ形状を検討した。構造諸元の決定では、安定性や経済性、施工性について総合的な評価を行い、区間ごとに嵩上げ案や消波ブロック案を設定し、基本設計図面として平面図、縦断図、標準断面図を作成した。

本業務は、二級河川巴川本川の右岸管理道路面（市道）に一部変状が見られる区間の対策工事に伴い、現況を把握するための現地測量及び横断測量を行った。

本業務は掛川市上西郷石ヶ谷地内における急傾斜地崩壊防止施設の予備設計である。対策が必要な箇所は急傾斜地に近接して6戸の人家が連坦しており、人家裏の斜面は勾配30°～50°で推移し、崖（上端と下端）の高低差は最大14m有する地形条件であった。測量及び現地踏査結果に基づき標準断面を4区間に区分した上で対策工法を「待受け式擁壁案」及び「斜面改良案」の中から複数案抽出し、構造性・施工性及び維持管理・経済性等の観点から比較検討を行い最適案を決定した。選定した結果「待受け重力式擁壁（H=5mまで）2区間」と「待受けもたれ式擁壁（H=8mまで）2区間」を採用した。

道路修繕１式 工場製作工１式、橋梁巻立て工１式（鋼板巻立て１４７ｍ２）、仮設工１式（工事用道路工１式、土留・仮締切工１式）

ファームポンド築造工（1）式