麻機遊水地第４工区では、Ｈ１６年に環境基準を超過するダイオキシン類が検出されたため、浄化対策工事が実施された。しかし、工事後モニタリングにおいて水質のダイオキシン類の環境基準超過が継続的に確認されたことから、Ｈ２７年度より学識経験者によるフォローアップ委員会が開催され、水質浄化対策の検討や対策の現地施工等が行われ、Ｒ３年度は水質浄化対策の効果検証と水質浄化対策の再検討が行われた。本業務では、これまでに実施された水質浄化対策の効果検証を行うとともに、再検討後の水質浄化対策の効果や影響、実現可能性を事前に把握するための実施検証について、実施方法の検討と実施時のデータ収集･整理を行った。

除石工（ICT土工）　佐野川工区　2800ｍ3　　下和田川工区　2300ｍ3

道路改良　81.28m 　補強土壁工その２　33m 　既設擁壁嵩上げ工　5.6m

本業務は、（主）藤枝天竜線、島田市川根町笹間下日向地内における、道路整備方針を策定することを目的とする。また、地域住民等関係者と現地調査・意見交換を進めながら道路改築計画を策定する上で必要となる資料を作成する。

復旧延長（左岸）　　58.400　m　笠コンクリート工　58.400　m　鋼矢板圧入工　64.000　枚　ブロック張工　271.000　m2　小口止工　　2.000　基　仮設道路工　　1.000　式

本業務は二級河川原野谷川を渡河する新朝日橋について、既設橋撤去設計及び新設橋（L＝53．7m、W＝11．0m）の橋梁詳細設計を行ったものである。上部工形式は、斜角60°程度で最小曲率半径70mを有する条件より曲線桁を比較検討した上で、経済性に優れる直線桁でバチ形状の鋼単純合成鈑桁橋を採用した。下部工位置での地質調査結果を確認し、下部工形式は躯体高10mに適する逆T式橋台、基礎形式は支持層深度5m未満に適する直接基礎を採用した。新橋部の護岸の設計を行い、経済性に優れる連結ブロック張護岸を採用した。既設橋撤去設計では上部工は支承間一括撤去工法、下部工は打撃破壊工法を採用した。基礎工撤去は河川管理者との協議の上、撤去困難な堤体以下の基礎杭は残置する計画とした。上部工架設は、現地条件および主桁の吊荷重よりトラッククレーンベント架設を採用した。下部工施工では近接する既設サイフォンへの影響の少ないオープン掘削を採用し、掘削時の湧水量と必要な排水ポンプ台数を算出した。水位観測所の水位データを基に架橋位置での施工時水位を算出し、瀬替えによる河川内施工計画を立案し、河川管理者と河川協議を行った。

施工延長328.4ｍ　掘削（ＩＣＴ）1700ｍ3　残土処理（草・ゴミ混じり土）550ｍ3　残土処理（土砂）590ｍ3

地盤改良工117m 　中層混合処理17,512m3 胸壁工107.2m

本業務は（都）下田港横枕線において修景計画の検討を行うために、三次元点群データ取得及び三次元モデルを作成し景観検討や地元説明会の資料として活用することを目的とした業務である。また、隣接する市道大町通線の交通量を把握するため交通量調査も行う業務である。

右岸復旧延長L=8.5m 左岸復旧延長L=9.6m　大型ブロック積工 59m2　ブロック積工 24m2　根固め工 20個　小口止め工 4箇所