本業務は、山岳トンネルのトンネル設計施設設計を行い、工事発注に必要な図面・報告書の作成を行うものである。設計速度が40（30）km／h、計画交通量が基準輝度を低減できる1万台／日未満であり、反射率の高いコンクリート舗装であることから、基本照明器具の配列は同規模の山岳トンネルで採用の多い千鳥配列が経済的に有利となる。設計条件から決定した照明方式と基準値に基づき照明計算を行い、性能規定値・推奨値を満たす最適な器具種別の選定、最大設置間隔の算出を行い、初期設備費、電力費、補修費を含む20年間のライフサイクルコスト比較を入口照明も含めて実施した。これにより選定した器具形式を用い、工事発注に必要となる器具配置等の参考図面、仕様書を作成した。入口照明の晴天・曇天時の調光方式は、球切れの判断がしやすいように減灯ではなく減光方式を採用とした。照明制御盤は、支柱を新設し共架タイプの照明制御盤を採用とした。また、塗装色については、ふじのくに色彩・デザイン指針（社会資本整備）に基づきダークグレーとした。図面、仕様書を基づき数量計算書、概算工事費及び電算帳票の作成を行った。

舗装補修工事

本業務は、（一）藁科川（静岡市葵区富沢地先）および（二）小坂川（静岡市駿河区用宗地先）において発生した河川護岸の災害について、現地測量および詳細設計、工損調査等を実施する。整備事業に必要な詳細構造を設計計画し、経済的かつ合理的に工事の費用を算定するための資料を作成する。

本調査は、掛川市内において静岡県が管理する掛川川根線谷の口下橋BOX外9橋の橋梁点検を実施し、橋梁の効率的な維持管理に必要な基礎資料を作成したものである。 点検は、梯子、橋梁点検車を使用した近接目視点検により、橋梁の損傷及び変状を調査・記録し静岡県指定の点検調書及び国提出用の点検表記録様式を作成した。 第三者被害予防措置対象となる西山橋、高田橋の2橋については打音検査を実施した結果、西山橋の一部区間において、剥離を確認したため応急措置として、液型エポキシ樹脂系浸透性固化材を塗布した。また、この2橋は橋梁点検車（ＢＴ２００）では、橋梁全体の近接目視点検の一部が不可能であったため、橋梁点検車ＢＴ２００に加え歩道上に橋梁点検車ＹＺ３０を配置して点検を行った。

施工延長L=85m　掘削(ICT)［ICT使用率100%］2500m3　残土処理(不良土)2520m3

本業務は(都)本市場大渕線と交差する市道3交差点と、富士停車場伝法線と交差する市道弥生線・県道富士富士宮線の2交差点について、交通量調査の実施および調査結果のとりまとめが主な目的である。

本業務は、令和3年7月1日からの梅雨前線豪雨により発生した道路災害の復旧を目的とした測量・設計・電算帳票業務を実施するものである。計画に際しては、被災状況を確認した上で、その復旧工法について、経済的かつ合理的な工法を検討して詳細設計を行い、工事についての費用を予定するための資料（設計図面、数量計算書等）を作成するものである。

掘削(ICT)、土砂等運搬

施工延長Ｌ＝１５３ｍ 掘削・運搬工　一式 掘削（ＩＣＴ）［ＩＣＴ建機使用割合１００％］７４００ｍ３ 土砂ふるい分け　７４００ｍ３ 土砂等運搬　７０２０ｍ３

(国)469号（勢子辻工区）の道路計画を検討するための、測量資料を作成することを目的とする。 作業内容は路線測量2.5kmで、 現地踏査2.5km 2級基準点測量７点 4級基準点測量70点 仮BM設置測量2.5km中心線測量1.5km 伐採2.1kmUAV写真測量0.19km2 打合せ等(中間2回) 地積測量図転写105,000m2を実施した