本業務は、令和5年度に実施した橋梁定期点検で早期措置段階と判断された「日向橋4」（(主)藤枝天竜線の島田市川根町笹間下地内に架かる、一級河川笹間川を渡河する4径間単純RCT橋、橋長50.66m、全幅員6.88m）、「清水橋9」（(主)藤枝天竜線の島田市川根町家山地内に架かる、普通河川山清水沢川を渡河する単純RC床版橋、橋長3.7m、全幅員5.86m）に、「原山沢橋」（(一)春野下泉停車場線の川根本町下長尾地内に架かる、普通河川原山沢を渡河する単純RC床版橋、橋長4.47m、全幅員11.5m）ついて、劣化・損傷状況を整理し、補修の要否を検討した上で補修が必要な損傷について詳細設計を実施することを目的とした。

No.1 谷止工 243m3　No.2 谷止工 354.2m3

増殖場工　1式 着定基質製作工　8基 着定基質設置工　8基

渓間工　谷止工(コンクリート)409.5m3

谷止工(スリット)179.1m3谷止工(スリット)2.2tブロック積工(取壊し)0.3m3先越工1式土砂撤去41m3

道路土工　掘削　500m3

橋梁形式 鋼5径間連続合成5主鈑桁橋、橋長 L=211.000m(UCL上)、支間長 37.000 + 3×45.000 + 37.000m(UCL上)、有効幅員 車道部:7.500m 歩道部:3.500m

本業務は、一級河川東仁連川における堤防嵩上の計画、設計及び施工を実施するための基礎資料を得ることを目的として、河川測量を行い、堤防嵩上設計を行うものとする。 （１）３級基準点測量　４点 （２）４級基準点測量　８点 （３）４級水準測量　０．３０ｋｍ （４）現地踏査　０．３０ｋｍ （５）法線測量　０．３０ｋｍ （６）縦断測量　０．３０ｋｍ （７）横断測量　０．３０ｋｍ （８）現地測量　０．０２５ｋｍ２ （９）河川改修実施設計　３００ｍ （１０）合同現地踏査　１回

山口県周南土木建築事務所管内の一般国道３１５号で、道路概略設計２．３ｋｍを実施した。計画路線は山岳部を通過する２車線道路であるが、現道は急勾配かつ線形不良なために事故が多発するなど危険な状態である。本業務では、現道の問題点を解消することを目的にバイパスルートの路線選定を実施した。バイパスルート案には中間に山岳トンネル区間が生じ、トンネル延長の増加は建設費・維持管理費の増加につながるため、トンネル延長を短縮できるルートを複数抽出し比較検討を実施した。その結果、トンネル起点側明かり部登坂車線区間において、縦断勾配特例値を採用することでトンネル延長を短縮する案を提案し、建設費・維持管理費ともに削減できる計画とした。道路線形検討では、走行性に配慮して連続する曲線半径相互の調和のとれた線形を計画した。トンネル計画では、地形状況を把握して問題の少ない位置に坑口を計画した。各ルート案は３次元モデルを作成し、関係者説明や協議での理解促進を図った。

本業務は、建築構造物の設計に必要な地盤情報を得ることを目的とした、地質調査業務である。現地踏査により調査実施計画を策定し、実施方針を決定した。また、設計書の特装車や交通誘導員は不要であることを提案し、最適な予算方針を決定した。調査実施では、関係者との合意を慎重に図りトラブル防止に努めた。また、機材点検、作業前KY、防音対策、熱中症対策などの安全確認を厳に行った。総合解析では、地層の特徴、地下水位、地盤定数、液状化判定、支持層および基礎形式の検討を行った。最後に、本計画地は地下水位が高いため、止水・排水ならびに施工時期の調整によるドライワークの確保が、設計施工上の課題であることを提言した。