本業務は、清水港江尻地区への駿河湾フェリーの移転や賑わい空間の創出に向けた岸壁及び埠頭用地の整備にあたり、既存バンカー機能である給油タンクからの配管及び給油ピットを移設する予備設計を行ったものである。 また、配管工事において危険物取扱い基準の対象となることから、市消防局との協議資料を作成するとともに、給油タンク所有者へのヒアリング資料を作成した。これらをもとに、移転に伴う概算工事費の算定を行った。 バンカー機能の移転計画は、過年度成果を基に配管ルート及び配管構造を比較検討し、臨港道路沿いはボックスカルバートによる埋設式とし、新たなピットを設置する廃油処理場内については配管ラック式を選定した。

本業務は、静浦バイパスについて道路概略設計及び交差点概略設計を実施した。道路概略設計の実施にあたり、コントロールポイント等の資料収集整理、地表地質踏査による石丁場空洞位置の把握及びルート案に対する地形・地質的な課題整理を実施した。道路概略設計では、過年度の設計成果を踏まえて、設計条件やコントロールポイントの見直しを行い、A案（都決案）、B案、C案の3案のルート比較検討を実施した。また、地表地質踏査では、特徴的な地形抽出と踏査を併用し、47箇所（既往11箇所を含む）の空洞位置（座標値）を把握した。また、空洞位置や人為的な崖地形、掘り込み地形の把握にあたっては、静岡県が公開している3次元点群データを用いて、傾斜量図＋標高段彩図を作成、活用した。なお、地表地質踏査結果は、ルート検討の対策検討やコントロールポイントとして活用した。A案都市計画ルート上で想定される空洞位置と重なる箇所について課題を整理し、課題に対する必要調査及び対策方法を提案した。A案における狩野川放水路トンネルとの交差箇所、B案・C案における放水路への渡河橋設置について、河川協議資料を作成し、協議結果を道路概略設計に反映した。

本業務は航空レーザー計測成果を用いて地形及び森林資源等の解析を行うことにより、高精度な森林情報を取得し、地域の計画的かつ効率的な木材生産に資することを目的とした。実施面積は、地形情報解析70km2、森林資源情報解析50km2である。地形情報解析では、微地形表現図（CS立体図）、傾斜区分図、既設路網分布図を作成した。森林資源情報解析では、林相区分図の作成、樹冠高データ（DCHM）の作成、樹頂点の抽出・立木本数の算定、単木樹高の推定、胸高直径の推定、材積の推定を実施し、森林情報一覧表を作成した。また、森林資源情報解析結果の検証を行うために、60箇所の現地調査を実施した。最後に森林資源情報解析結果を用いて、木材生産適地分布図、生産団地計画図、要整備森林分布図の作成を実施した。

橋梁塗膜成分分析調査1式　試験塗膜採取、塗り替え塗装17橋

橋梁撤去及び詳細設計

河川土工　掘削工4500m3 残土処理工4530m3

施行延長　231m 掘削工(ICT)　3200m3

本業務は、「歩道橋定期点検要領　平成31年3月　国土交通省道路局　国道・技術課」に基づき、静岡県が管理する横断歩道橋について点検を行い、損傷及び変状を早期に発見し、安全かつ円滑な交通を確保するとともに、沿道や第三者への被害の防止を図るための効率的な維持管理に必要な基礎資料を得ることを目的とする。

二俣城跡の航空レーザ測量（LAS形式、色情報なし）

道路改良・舗装工事　L=288.2m　W=25m　　掘削工　V=2000m3　下層路盤工　A=2380m2　上層路盤工　A=2060m2　基層工　A=2230m2　中間層工　A=2270m2　表層工(再生改質Ⅱ型AS　t=5cm)A=3490m2