道路改良舗装工　Ｌ＝３１０ｍ、Ｗ＝１８ｍ 置換工（ＲＢ－４０、ｔ＝８５０ｍｍ）Ｖ＝２５００ｍ３ 排水工（Ｕ型側溝）Ｌ＝６３３ｍ 下層路盤工（ＲＣ－４０、ｔ＝３００ｍｍ）Ａ＝３１８０ｍ２ 上層路盤工（Ｍ－３０、ｔ＝１００ｍｍ）Ａ＝２８９０ｍ２ 基層工（再生粗粒度Ａｓ、ｔ＝５０ｍｍ）Ａ＝２８９０ｍ２ 中間層工（再生粗粒度Ａｓ、ｔ＝５０ｍｍ）Ａ＝３０３０ｍ２

本業務は、（一）大東相良線の橋梁「郡界橋」に対して、現行の基準に適合した耐震性能および耐荷性能を確保するための耐震補強の要否検討（落橋防止システムの要否検討）および補修設計を実施した。 耐震補強の要否検討の結果、郡界橋においては現況に設置されている落橋防止構造および縁端拡幅で、現行基準における耐震性能を満足することが確認できた。 補修設計については、損傷調査および詳細調査を実施し、損傷原因を究明したうえで補修工の詳細設計を実施した。 また作成した設計図および数量計算書に基づき、電算帳票作成を実施した。

　本業務は、沼津市内浦重須地内に位置する主要地方道沼津土肥線の道路災害防除工事を目的とした落石防護柵詳細設計業務である。 工法の決定においては、比較検討により、経済性及び耐久性等から覆式落石防止網工を採用し、その詳細設計を実施した。

本業務は、静岡県が整備し、旧基準（平成17年度以前）で設計された急傾斜地崩壊対策施設（待ち受け式擁壁）を対象に、現行基準での安定性評価を行い、不安定な施設を把握することを目的とする。また、対象施設がある既指定済の土砂災害警戒区域等について、安定性評価の結果を反映した仮設定を行い、現行基準に基づき施設効果を評価した場合の土砂災害特別警戒区域（以降、レッド）を把握する。 本業務では、急傾斜地崩壊危険区域４区域内の重力式擁壁５施設、もたれ式擁壁４施設、張コンクリート工２施設の全11施設に対して安定性の評価を行った。

本設計業務は、島田市鵜網及び身成地内おいて、(主)島田川根線、（一）蔵田島田線の災害防除工事に伴い、法面工対策を行うものである。島田川根線は、老朽化したモルタル吹付面の補修を、蔵田島田線は、岩質自然法面の剥離防止対策を実施することを目的とした。測量作業は発注者と協議の上で、十分安全に配慮して行った。

施工延長　掘削(左岸)　(ICT)　[ICT　かごマット(多段積型)工

道路改良工事

・工事延長L=100.0ｍ ・浚渫土量Ｖ＝27,030㎥ ・浚渫深度ＡＰ－４.0ｍ ・ＩＣＴを用いたバックホウ浚渫

施工延長　140ｍ ＩＣＴしゅんせつ土量　Ｖ＝10,980ｍ３ しゅんせつ深度　ＡＰ－２．５ｍ　

掘削工：１７００ｍ３ 掘削工（ＩＣＴ活用）：１６００ｍ３ ＰＣ壁体（口５００－１４ｍ）：３７本 ＰＣ壁体（口５００－１５ｍ）：１２４本 ＰＣ壁体（口５００－１６ｍ）：２９本 笠コンクリート工：９６．９８ｍ 転落防止柵：３７．６ｍ 目隠しフェンス設置：５９．２ｍ 構造物取壊し工：１式