橋梁補修工事(プレストレストコンクリート桁本体の加工) 　落橋防止装置設置工(橋台部)6組 　支承補強工(A1橋台部)1式

本業務は、（一）接岨峡線山境橋に対して、「令和5年度[第35-D8317]橋梁耐震対策検討業務委託」（以下R5検討業務」という。）の結果を踏まえ、必要となる耐震補強対策（支承補強および横変位拘束構造）について、最適工法を検討の上、対策工事に向けた詳細設計を行うことを目的とした。　復元した図面と受領した図面（上部工構造図、線形図）から支承反力の算定を行った。支承取替における維持管理性の確実さ及び容易さへの配慮に加え、本橋に対する適用性の「負反力への対応」を含め比較検討を行い、第2案　BP-B支承を本橋の採用工法とした。また、落橋防止システムの要否判定より、A2橋台上の支承部水平回転による谷側への転落を防止するため、横変位拘束構造の設置が必要となる。 比較検討を行い、構造を決定した。維持管理性と経済性で優位な第1案　突起構造（鋼製）案を採用案とした。補修設計としてA1G1支承の土砂堆積が取替支承の損傷の原因となるため、土留め壁を計画した。A1G1桁の下フランジの変形を確認した。支承取替の仮受け時に支障となるため、桁補修として加熱矯正工を計画した。

消波ブロック製作N=63個

舗装版破砕2870ｍ2　不陸整正2870ｍ2　表層工2870ｍ2　区画線工1143ｍ

　農業用ため池については、令和元年度に農業用ため池の管理及び保全に関する法律、令和2年度に防災重点農業用ため池に係る防災工事等を推進するための特別措置法が施行され、防災重点農業用ため池の計画的な取り組みが重要となっている。 本業務では、防災重点農業用ため池の劣化状況評価を実施するものである。

頭首工補修工事

本業務は、主要県道柳井玖珂線　交通安全一種（県道）工事に伴い、道路用地を取得する為に必要な範囲の測量（路線測量・用地測量）を実施したものである。

水路工500×400　L=301.0m

本業務は、主要県道光柳井線　通学路緊急対策工事に伴い、道路設計及び道路用地を取得する為に必要な範囲の測量（4級基準点測量・現地測量・路線測量・用地測量）を実施したものである。

この作業は山形県村山総合支庁建設部西村山道路計画課が令和7年7月25日から令和8年3月19日まで一般国道112号の交通安全事業を目的としたL=0.14km の歩道整備計画及び歩道詳細設計のために必要となる土地について幅路線測量を行ったものです。測量地域は山形県西村山郡西川町の一部で、作業内容は、路線測量(0.14km)です。