除石工　　　　1式 　　掘削（ICT)[ICT建機使用割合100％]　　　1100ｍ3 　　土砂運搬・処分　　　　　　　　　　　 1100m3 転石除去工　　　　　　　　　　　　　 400m2 伐採工　　　　1式 　　伐採・除草工　　　　　　　　　　　　　　1式

本業務は、二級河川新野川池新田地区、路線長L=150mにおける、護岸詳細設計を目的とする。

本業務は、曽我浦大橋について、令和2年度に実施した橋梁定期点検において健全度の判定区分が「III」であったことから、当該橋梁の適切な管理及び施設の長寿命化を図るために点検結果を基に損傷及び変状等を把握し、「橋梁補修マニュアル(平成28年度改訂)」に沿った橋梁補修設計を実施することを目的とする。

地元や市町と事業効果や地域の課題・問題点などを話し合い、計画について合意形成を図る事業着手準備制度を活用した（国）301号の歩道整備に向け、地元等への説明に用いるシミュレーション静止画や動画を作成する。

本業務は、福田漁港水産生産基盤整備(内防波堤・防砂堤・突堤B)の実施設計に伴う測量を行う。

施工延長　　　　　　５７９．７　ｍ 　築堤盛土　　　　９５００　　　ｍ３ 　プレロード盛土　１２００　　　ｍ３

浚渫工事予定区域内において、「海洋汚染等及び海上災害の防止に関する法律施行令」及び「底質の処理・処分等に関する指針(通知)」に基づき、水底土砂の有害成分、ダイオキシン類等を分析した。また、浚渫土の有効活用を目的に、田子の浦港の浚渫土砂、脱水ケーキ及び改良体について、土壌環境基準に基づき特定有害物質の土壌含有量を調査し、脱水ケーキと改良体の一般性状を調査した。

本業務は、二級河川初川緊急自然災害防止対策に基づいて、護床工設計を行うため、測量・設計を実施する。

　本業務は、令和4年度に実施された基本設計を基に、それを具体化するための実施設計を行った。具体的には、岸壁の一部区間における本体工の凸凹や開きを解消するため、潜水調査により本体ブロックの詳細調査を行い、本体ブロックの延長、配置状況を把握した。 　実施設計では把握した状況を基に、既設方塊ブロックを撤去し、新たに方塊ブロックにて構築するものであり、本体工（ブロック式）の割付を潜水調査の結果を踏まえ、延長20．65m間で行い、施工計画を検討した。また、裏埋土の床掘影響範囲が背後用地の製氷施設等に影響することが想定されるため、適切な土留め構造を検討し、仮設構造物の詳細設計を行い、自立式鋼矢板土留め工を採用した。上記をとりまとめ、工事発注に必要となる図面作成、数量計算、電算帳票作成を行った。

本業務区間は、町道稲取停車場線の起点から国道135号支線までの歩道未整備区間となる。 (一)稲取停車場線は伊豆急行稲取駅に隣接して位置し、町道稲取停車場線より稲取市街地方向へのアクセスや、国道135号より静岡県立稲取高等学校等へのアクセス道路として重要な路線である。 国道135号の静岡県立稲取高等学校方向においては、伊豆急行稲取駅からの歩行者の動線を考慮した歩道整備工事が概ね完了し、歩道未整備区間は伊豆急行稲取駅から国道135号までの区間のみとなっている。 当該区間の車道幅員は5.5m以下の1車線道路で、歩道も未整備であることから、道路改良を含めた歩道整備を早急に行う必要がある。 このため本業務は、車両や歩行者の安全かつ円滑な通行を確保し更に、経済性、施工性、土地利用、周囲の環境との調和等を考慮して歩道概略設計をとりまとめたものである。