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発注者 静岡県 島田土木事務所
受注者 服部エンジニア株式会社
期 間 2025/07/04~2026/03/11
本業務は、(国)473号(島田市川根町抜里地内)の狭隘区間(4H-1工区:NO.57+0.417~NO.62)について道路改築工事を実施するための補強土詳細設計を行うものである。予備設計の結果に基づき、「気泡混合土を用いた擁壁(現場発泡ウレタン軽量盛土工法)」について詳細設計を実施する。また、気泡混合土を用いた擁壁の背面地山の補強のため、アンカー付場所打ち法枠詳細設計を行う。これらの設計成果を元に、工事発注に必要な電算帳票作成を行う。
発注者 静岡県 島田土木事務所
受注者 服部エンジニア株式会社
期 間 2025/06/11~2026/03/11
本業務は、(国)473号(島田市川根町抜里地内)の狭隘区間(4H-1工区:NO.57+0.417~NO.62)について道路改築工事を実施するための擁壁(アンカー付場所打ち法枠)詳細設計を行うものである。予備設計の結果に基づき、「地山補強土を用いた擁壁(PAN WALL工法)」について詳細設計を実施する。
発注者 静岡県 沼津土木事務所
受注者 株式会社 駿河調査設計
期 間 2025/05/27~2026/03/16
(一)沼津小山線吉久保交差点(駿東郡小山町吉久保)では、小山町市街地の地域で近年に開発された物流倉庫等と国道246号を繋ぐアクセスとして上り線右折の交通量の増加や、新設された足柄スマートインターと国道246号を繋ぐアクセスとして交通量の増加が顕著であり、交通渋滞が生じている。本業務は、交差点の安全性及び円滑性を確保することを目的として、過年度に実施された予備設計の検証を含めて、平面交差点詳細設計を行い、経済的かつ合理的な工事の費用を予定するための資料(図面、数量計算書等)を作成するものである。また、設計に先立ち、基準点測量、現地測量および路線測量を実施する。
発注者 茨城県 水戸土木事務所
受注者 株式会社 鈴木設計
期 間 2025/07/11~2026/03/17
歩道測量詳細設計業務
発注者 静岡県 富士土木事務所
受注者 静岡コンサルタント株式会社
期 間 2025/10/01~2026/03/16
本業務は,(一)吉原停車場吉原線の一級河川富士川水系和田川を渡河する平家越え橋(S62年架橋,PC単純プレテン中空床版橋,橋長19.54m,全幅員16.0m,斜角65度)の落橋防止システム設計である。過年度業務で耐震補強検討を行い、水平力分担構造を追加設置が必要と判定されていた。本業務で再度、桁かかり長の確保、落橋防止構造、段差防止構造、横変位拘束構造の要否判定を行い、水平力分担構造のみ設置が必要であることを確認した。水平力分担構造の工法検討を行い、逆打ちアンカーバー,せん断ストッパー,縦型緩衝ピンで比較した。設置後も計画流量を流下でき,施工性,経済性に優れ施工実績の多い逆打ちアンカーバーを採用した。水平力分担構造に影響する損傷を対象に、橋梁補修設計を行った。橋台竪壁前面のひび割れ補修、橋座の漏水滞水対策、間詰部の防水対策を行う。河川内工事のため非出水期施工とした。施工時は,橋台周辺に吊足場を設けるが,施工時流量を安全に流下できることを確認した。設計概要・施工計画について,河川管理者と協議し,河川占用許可申請書類を作成した。
発注者 茨城県 常総工事事務所
受注者 本橋測量株式会社
期 間 2025/06/21~2026/03/15
本業務は、一級河川八間堀川における河川改修実施設計であり、経済性、施工性、供用性、景観、環境等について総合的な検討を加え、工事に必要な設計を行うものとする。
発注者 静岡市 建設局
受注者 青柳建設株式会社
期 間 2025/10/31~2026/03/09
工事延長 298.1m 舗装幅員 14.00m  表層工 排水性Asポリマー改質H型 4,250m2 基層工 再生密粒度As(13)    4,180m2 路上路盤再生工         4,160m2 
発注者 静岡県 沼津土木事務所
受注者 株式会社駿河調査設計
期 間 2025/09/11~2026/03/13
本業務は、(一)県道足柄峠線(L=6.2km区間)において、大型車両の安全な通行の観点から課題となる区間を抽出し、課題解消に向けた道路計画案の立案並びに優先順位の設定等、整備方針の決定に資する資料作成を行うことを目的とする。
発注者 静岡県 島田土木事務所
受注者 株式会社松井測量設計事務所
期 間 2025/10/28~2026/03/23
 本業務は一級河川大井川周辺「宗徳橋~万世橋間」の左岸側に10tダンプ等が安全に通行可能な管理用斜路がないため、既設管理用斜路の現状を把握し、既設管理用斜路の改修が可能と判断した、榛原郡 川根本町 徳山 地先(57.2Km)において、左岸管理用斜路の詳細設計を行ったものである。