下層路盤工(A=119m2)、上層路盤工(A=119m2)、アスファルト舗装工(A=241m2)

工場製作工３６.５５ｔ、水平力分担構造工（変位制限装置４１００kN）２基、ゲルバー部落橋防止装置工２基、現場塗装工（Ｆ－１１系）８８．０㎡、塗膜はく離工１４.４４㎡、足場工（枠組足場）４３５空㎥、足場工（吊り足場）３４２㎡、亀裂補修工６箇所(ストップホール工3箇所、表面切削工1箇所、ストップホール兼当て板補修工2箇所)、交通管理工（夜間）（片側交互通行規制）

施工延長　L=66.5ｍ　根継コンクリート工　104ｍ3

本業務は山口県宇部市沖宇部地先「山口宇部空港」付近の砂浜部において、オールコアリングでの調査ボーリング2か所を実施した業務である。空港滑走路の拡大計画に伴い、設計に必要な地質データを採取することを目的とした。本業務においては、今後液状化検討に利用するために、各孔を地表から20m掘削して掘り止めとした。なお、同時発注の他工区業務において、海上での調査ボーリングが予定されている。調査の結果、上位より表土（砂質土層）、沖積層（砂質土、礫質土）が堆積し、その下位に洪積層（粘性土層、砂質土層）が分布することが明らかとなった。これらの結果は、一般的な山口県の地質図と概ね一致する。なお、調査位置はいずれも波打ち際から5m以上離れているものの、孔内水位の測定時間にかかわらず潮位が高いときは孔内水位が高くなる（地表に近くなる）傾向があった。そのため、孔内水位は潮位によって変動すると考えられる。

中堀工(鋼管杭Φ600)N=20本　橋台躯体工V=111m3　旧橋撤去工N=1式　仮設工N=1式

機械ボーリング1箇所27メートル、標準貫入試験27回、室内土質試験4試料、資料整理とりまとめ1業務、断面図等の作成1業務、総合解析とりまとめ1業務

法面保護工　L=1044m 　　防草パネル（盛土部）L=444m 　　張コンクリート　L=252m 　　防草パネル（切土部）L=348m

橋梁復旧　10.3ｍ 　ＧＲＰ橋上部工架設　１式 　落橋部材取壊し・撤去　１式

排水工 U型側溝300×300 L=466m　車道舗装工 T=10cm A=198m2　歩道舗装工 T=3～5cm A=1,289m2　歩車道境界ブロック L=354m

L=21ｍ　アスファルト舗装工　1,180m2