令和8年3月下旬に発生した当該道路山側斜面の崩壊を対象に、地表踏査およびUAVによって現況を調査した。調査結果に基づき地質構成を推定し、崩壊の発生機構を検討するとともに地質的な観点から対策工が具備すべき機能等を整理した。崩壊の形態は表層崩壊に区分され、崩壊後の斜面も急峻であり、一部落ち残りと考えられる不安定土塊の残存も確認された。これらを考慮し、対策工としては吹付枠工および地山補強土工の適用性が高いと判断した。また、崩壊面の上方にも強風化岩主体の斜面が連続することから、全体をポケット式落石防護網工によって被覆する必要性が高いことも示した。

本業務は、推進工法計画における設計・施工上の基礎資料を得るため、静岡市駿河区（下川原・敷地）にて地質調査を実施したものである。現地調査では、オールコアボーリングおよびノンコアボーリングによる削孔を行い、各土層の原位置での力学特性や相対密度を把握するため標準貫入試験を施工した。また、帯水層および砂礫層の透水性を確認するため現場透水試験を実施した。採取した試料に対しては、土粒子の密度や粒度分布等を把握する物理試験および地盤の変形・強度特性を求める一軸圧縮試験等の室内試験を執り行った。以上の結果を総合的に解析・とりまとめ、地層構成や地盤定数を設定するとともに、安倍川の伏流水による影響や土層中の礫径分布を踏まえた設計・施工上の留意点、掘削底面の安定性（盤ぶくれ検討）について技術的提案・整理を行った。

汚水管渠内TVカメラ調査業務

一級河川西谷田川における現況流下能力を算出し、治水安全度評価を実施した。また、河川改修等の進捗を踏まえた段階整備について検討し、段階整備毎に氾濫解析を実施し、水害リスクについて評価を行った。一次元不等流計算により流下能力を算定したところ、未改修の堰等において流下能力が大きく減少し、治水安全度が大きく影響されていると評価した。取水堰上流に設置されている取水樋管の一部は、樋管敷高と堰高との関係を整理した結果、平常時でも堰による背水の影響を受けると評価した。氾濫解析モデル（河道：一次元不定流、氾濫原：平面二次元不定流）を構築し、4段階の河道を設定し、浸水範囲や浸水建物数を指標として水害リスクの検討を行った結果、中期や長期河道において浸水状況が逆転する現象を把握したため、安全性等の観点から当面の整備手順について提案した。

施工延長　Ｌ＝３６．０８ｍ コンクリートブロック積工　Ａ＝１９０ｍ２ 掘削（ＩＣＴ）［ＩＣＴ建機使用割合１００％］Ｖ＝２６００ｍ３

ひび割れ補修工（低圧注入工法）　128ｍ、　断面修復工（左官工法）　0.53m3、　表面含浸工　274m2、　仮設足場工　182掛m2

本業務は、山口県防府市大字田島中浦地内に位置する中浦下庄地区地すべり防止区域において、地すべり観測および地すべり解析業務を行ったものである。地すべり観測は、既往観測で地すべり変動が認められたFブロック、F'ブロック、Gブロックを調査対象とし、孔内傾斜計6孔、パイプ歪計3孔による地中変形観測、および各箇所の地下水位観測を行った。安定解析では、地下水位やすべり面変動状況に応じて計算条件を変更して計算を行った。地すべり変動が継続しているFブロックとGブロックでは、対策工の追加、修正案として横ボーリング工や水路工を計画した。変動の沈静化傾向が認められるF'ブロックについては、工事完了判定に関する解析を行った。また、次年度の調査観測内容についての提案を行った。

既設横引ゲート1基（撤去）　アルミニウム合金製横引ゲート1基（製作・据付）　コンクリート打設1式

業務概要：本業務は、静岡県が管理する道路トンネルの内、島田土木事務所管内の一般県道静岡焼津線の小浜隧道（矢板工法［吹付け補修］）、たけのこ岩トンネル（ＮＡＴＭ）と、一般国道４７３号の菅山トンネル（ＮＡＴＭ）の３トンネルについて、「静岡県道路トンネル点検要領、令和６年３月、静岡県」に基づきトンネル定期点検を実施したものである。定期点検では、トンネル本体工並びに附属物等を対象として、近接目視、打音検査、触診等を実施し、変状状況及び附属物の取付状態の異常を把握して、確認した変状等の健全度ランクの判定と健全性の診断を実施した。点検の結果、小浜隧道の健全度は予防保全段階の２判定（２ａの変状：材質劣化のうき・はく離、鋼材腐食、漏水［滴水］）、たけのこ岩トンネルの健全度は予防保全段階の２判定（２ａの変状：材質劣化のうき・はく離）、菅山トンネルの健全度は予防保全段階の２判定（２ａの変状：材質劣化のうき・はく離）と診断した。また、たけのこ岩トンネルではＵＡＶ（ドローン）による空撮を活用し、坑口上部や周辺斜面の健全性を確認した。各トンネルの変状について、変状原因の推定と必要な措置（対策、監視）の提案を行った。 技術的特徴：小浜隧道では覆工表面の吹付け被覆により目視での内部変状把握が困難な特性を踏まえ、既往の背面空洞調査結果や進行性を重視した打音検査で潜在リスクの判定を行った。全面通行止め中であったたけのこ岩トンネルではＵＡＶ（ドローン）による空撮を活用し、坑口上部や周辺斜面の健全性を確認した。菅山トンネルを含む点検全体において、天端等の大規模変状部では施工済みの剥落防止工の健全性を評価するとともに、未対策の鉄筋覆工部に対しては被り不足や発錆リスクを考慮し、「断面修復工＋当て板工」を必須とする予防保全上の技術的判断を整理した。

本業務は、「山口県橋梁点検要領」に基づき、橋梁利用者や第三者への被害の回避、落橋など長期にわたる機能不全の回避、長寿命化への時宣を得た対応など橋梁に係る維持管理を適切に行うため、道路橋の最新状態を把握するとともに、次回の定期点検までの措置の必要性の判断を行ううえで必要な情報を得ることを目的とする。