水路補修工　Ｌ＝60ｍ

本業務は、石岡筑西線（上曽峠）において、過年度実施した「法面施設点検調査業務」の結果、詳細調査が必要とされた箇所においてグラウンドアンカーの詳細調査を行い、総合判定お行うものとし、イノシシによる獣害を考慮した法面工詳細設計を行うものとする。アンカー工詳細調査N=1式、リフトオフ試験N=1式、アンカー工詳細調査の総合評価N=1式、法面工詳細設計N=1式

本業務は、1級河川千代川水系袋川の支川である狐川（鳥取市江津～富安地内）での水質浄化対策による水質改善効果を把握する目的として、行徳（旧トスク裏）で連続水位観測、江津（狐川水門付近）、秋里（国道53号付近）、田島（城北橋付近）で連続自記観測と月1回の定期観測と採水、水質分析を行った。観測結果を整理し資料作成を行った。

本業務は、一般国道490号(宇部市善和地内)の道路改良事業に伴い、事業用地の確定及び事業用地買収に係る用地測量、資料作成を行ったものである。

本業務は、県道富士清水線より下流側の水門工の実施に伴い、県道北側の工場から南側へ流下する既設排水管路について、管路の切り回し方法等について検討するものである。 　また、県道富士清水線の直下の函体工の実施に伴い、早期完成を図るため仮設工の修正設計（グラウンドアンカー）及び函体付帯工設計（土留壁）の検討を行うものである。

ひび割れ補修工　34.7ｍ ひび割れ充填工　9.3ｍ 断面修復工　0.74㎥

本業務は、「山口県トンネル定期点検要領」に基づき、山口県が管理する大崎トンネルトンネル他11トンネル（矢板工法4TN、NATM工法8TN）の最新の状態を把握するとともに、次回の定期点検までの措置の必要性の判断を行ううえで必要な情報を得ることを目的とした。また、走行型トンネル点検車両を使用した点検支援技術「走行型高速3Dトンネル点検システムMIMM（ＮＥＴＩＳ：ＫＫ－１３００２６ＶE）」を活用することにより、内業の効率化と精度を向上と現地作業（打音点検、触診点検、近接目視の補完）の効率化と省力化を行った。

本業務は、静岡市が管理する道路橋（以下「橋梁」という）の劣化損傷により道路利用者及び第三者へ被害を及ぼさないよう、静岡市道路橋点検要領（令和7年3月静岡市建設局道路部）(以下「市点検要領」という)等に基づき定期点検を実施し、橋梁の健全性を把握及び診断することを目的とした。 市点検要領に記載の無い項目については、「道路橋定期点検要領（令和6年3月国土交通省道路局）」(以下「技術的助言」という)、「道路橋定期点検要領（技術的助言の解説・運用標準）（令和6年3月国土交通省道路局）」(以下「技術的助言の解説」という)及び「橋梁定期点検要領（令和6年7月国土交通省道路局国道・防災課）」(以下「直轄版点検要領」という)を参考とした。

切削オーバーレイ　750ｍ2 橋面防水　　　 750m2 基層　　　　　 877m2 表層 751m2 区画線　　　　 300m

本業務は、（主）梅ヶ島温泉昭和線の葵区平野地内の道路改良工事を実施するための道路詳細設計とこれに伴う関係機関打合せ協議、電算帳票作成業務である。 （主）梅ヶ島温泉昭和線は、梅ヶ島地域と静岡市街地を結ぶ主要地方道である。このため、二車線確保による道路整備が進められている。 一方で、本計画箇所は整備未実施区間のため、狭隘且つ見通しの悪い箇所があり、安全な車両通行の妨げとなっている。このため、二車線確保による道路整備をすることで、安全な車両通行の確保を計画するものである。