施工延長L=295m、切削工　A=2210m2、舗装工　A=2210m2、区画線工　N=1式　

本業務は、一級河川笹間川（島田市川根町笹間下地先）における、河川改良に伴う測量設計を行なったものである。

本業務は、令和3年4月10日に新東名高速道路(御殿場JCT～新御殿場IC)、(国)138号バイパス、(国)469号バイパス及び県道仁杉柴怒田線が開通してから1年が経過し、御殿場地域を取り巻く道路交通の環境が大きく変化していることから、新御殿場IC周辺における主要箇所の交通量及び渋滞状況を把握するものである。御殿場市及び小山町における7地点の交差点について、春期平日、春期休日(GW)の2回の調査を行った。交差点方向別交通量調査、渋滞長調査を時間帯別、方向別、車種分類別に集計し、交通量の変化を把握するための基礎資料となるデータを取りまとめた。

施工延長　L=96.7ｍ 掘削(ICT建機使用割合100％)　V=3,000㎥ 残土処理　V=2,770㎥ 仮設進入路　1式

1工区 　掘削(ICT)[ICT建設使用割合100%] 　480m、1035m3 2工区 　掘削 　200m、210m3

本業務は、磐田市上神増地先における砂防堰堤の修正設計である。過年度成果において設定した本堤の水通し幅（B=7m）について、水通し幅を直下流の渓流幅を基本とした水通し幅（B=5m）に見直すものとし、それに伴い砂防施設全体の修正を行うことが目的である。 水通し幅7m→5mに変更後の配置案を3案抽出し、経済性、施工性等総合的に比較検討を行い最適な配置案を選定した。本副堤の袖部対策として右岸側は3段程度の土羽法面で処理し、尾根地形の天端を切土して上部に平場を設けた。左岸側は一段のブロック積擁壁で高低差を処理する構造とした。また維持管理施設として堰堤天端まで幅1mの通路を右岸側の法面小段を利用して計画した。工事用道路周辺に中部電力電波塔、寺谷幹線用水路が近接するため、施設に対して必要な離隔（寺谷幹線用水路の側壁に増加荷重を作用させない等）を確保した工事用道路のルートを選定した。

施工延長２２０M ＩＣＴ掘削工６３００M3 土砂等運搬工５３６０M3

河床掘削工　掘削（ICT）　17100m3　土砂等運搬　16950m3

深浅測量

道路修繕　1式　排水管取替え工18箇所、支承金属溶射工30基、亜硝酸リチウム内部圧入工法（既設塗膜あり）3基、亜硝酸リチウム併用型ひび割れ注入工175m、断面修復工（左官工法）1構造物