建築施設組立設置工 パーゴラ　4基 遊戯施設整備工 ブランコ　1基 シーソー　1基 砂場　　1基

　本業務は逢坂港の港湾施設（外郭施設５施設及び係留施設４施設）について、港湾の技術上の基準を定める省令に基づき、供用期間にわたって要求性能を満足するよう維持管理計画に基づき適切に維持管理し、施設の長寿命化を図るための一般定期点検、併せて淀江漁港の維持浚渫に係る底質調査及び分析試験を実施し、調査結果を報告書に取りまとめた。 　逢坂港港湾施設一般定期点検では、劣化度判定「ａ」となる損傷を係留施設Ｃ－６－１において、上部工の欠損（前回点検時も確認）と新たに防衝設備の防舷材の脱落を確認した。また、外郭施設Ｂ－１－４において、はしごのタラップの抜け、係留施設Ｃ－７－２において、内部土砂の流出に伴う沈下、ひび割れを確認した。これらの点検結果を基に、全ての損傷について劣化度判定を行い、損傷状況表及び点検記録表に整理し、施設毎の施設性能低下度評価を行った。劣化度「ａ」が確認された係留施設Ｃ－６－１と係留施設Ｃ－７－２は、性能低下度評価で「Ａ」判定となった。その他の施設は、６施設で「Ｂ」、１施設で「Ｄ」であった。 　淀江漁港底質調査では、分析した３６項目全てにおいて判定基準を満足する結果であった。

本業務は、平岡橋（PCポステンT桁橋L=129.8m4径間）、福地橋（鋼鈑桁橋単純桁L=96.0m4径間）、赤松橋（耐候性単純非合成鈑桁橋）において、過年度の診断結果を基に改めて近接目視を行い新たな損傷及び損傷の進行について原因等の特定を行った。その後、発注者と合同現地踏査を実施し損傷原因の特定や補修対策の原案調整を図り補修設計を行った。特に赤松橋は耐候性鋼材の腐食が進行し周辺の環境性から保護性被膜の形成は困難と判断。腐食の進行性が高い箇所を対象として重防食による塗装によって防食機能回復の措置を図った。その他の橋梁については、ひび割れ補修、断面修復などが主要対策として実施した。

工事延長30.4ｍ 　道路幅員10.00～11.00ｍ 縁石工34ｍ 舗装工68ｍ2 ブロック舗装工10ｍ2

アスファルト舗装工　779m2

工事延長　144.1ⅿ　道路幅員　4.1ⅿ 　側溝工　130ⅿ 　舗装工　563ⅿ2

鋳鉄管布設工(導)Φ400　8.9mΦ300　284.9m　鋳鉄管布設工Φ500　3.0mΦ300　146.9mΦ250　7.4mポリエチレン管布設工Φ150　73.3m仕切弁設置工9基消火栓設置工単口2基空気弁設置工4基給水切替工2箇所

本業務は、田子の浦港の気象海象観測システムおよび検潮機器の保守点検業務を行い、適正な維持管理を図ることを目的とする。

本業務は、近年の静岡県の降雨量の傾向を整理するために県内を気象予報の8地域に分けて、各雨量観測所の降雨量の傾向を整理するために、県内のアメダス雨量観測所のうち、30年以上計測されている雨量観測所（計24箇所）の確率雨量の算定を行った。降雨記録データは10分間雨量と1時間雨量を気象庁から収集し、各年の年最大雨量を整理した。確率雨量は短時間降雨（30分、60分、120分、180分）を対象とし、算定においては、国土技術研究センターが構築した水文統計ユーティリティを使用した。各雨量観測所の最適確率雨量算定手法はSLSC値とJackKnife推定誤差に基づく安定性を評価により選定した。確率雨量は、JackKnife推定値を採用した。各雨量観測所の降雨の傾向の整理は、気象予報の8地域に対し、代表雨量観測所との雨量比を用いて、各雨量観測所と代表観測所の適合性および対応方針（案）を整理した。

工事延長30.7m、道路幅員7.44～9.18m、法面工（鉄筋挿入）51本、法面（吹付枠）130m、舗装工247m2