本業務は附属物（標識、照明施設等）点検要領に従い道路附属物の点検を行った業務である。内容については下田土木事務所管内の道路案内標識２８基に対して、近接目視点検と路面掘削調査を行った。点検の際には、ボルト接合部の合いマークの施工や、緩みが見られたボルトの締直し等の応急措置も実施した。点検の結果については所定の様式による点検記録票の作成、オリジナル様式よる写真帳及び結果一覧表を作成し、施設健全度の判定を行った。点検結果に対し健全度判定を行ったことにより、対策が必要な施設が明確になり、今後の維持管理に利する資料を作成した。

本業務は、（一）滝ケ原富士岡線（御殿場市永塚）において、当該区間内で発生した自転車の転落から、これの対策として道路改築設計（歩道詳細設計）を実施するものである。設計においては、現況道路線形の検証並びに道路状況、周辺状況等を十分に把握した上で、経済的かつ合理的な検討を行い、適正な工事の費用を予定するための資料（図面、数量計算書等）を作成する。

本業務は、主要県道徳山本郷線における道路改良計画について、過年度業務で実施している道路詳細設計をもとに、用地調査及び用地測量を行うものである。

本業務は，富士市桧新田地内において，（一）富士清水線が市道田中新田西久保5号線および私道を横断する地点で供用中である新田橋BOXの橋梁補修設計に関する業務委託である．本業務では，対象橋梁に関する既存資料や現地調査から橋梁一般図を復元し，令和3年度の橋梁定期点検および損傷調査，橋梁詳細調査の各結果をもとに補修の要否について検討し，補修が必要な箇所について詳細設計を実施した．また，当該補修工事が市道付近の工事となるため，施工計画を立案するとともに関係機関との調整を図るための協議資料を作成した．

本設計業務は、現地踏査結果及び測量成果、並びに既存の関連資料に基づいて、二級河川由比川（静岡市 清水区 由比 地先）における、河川災害復旧の詳細設計を行い、災害復旧申請を行うための資料作成を目的とするものである。

本業務は、河川事業や河川管理の適切な推進に資するために全国の一級河川を中心に実施 している「河川水辺の国勢調査」の一環として、一級河川菊川水系において魚類の生息実態 の調査を生物マニュアルに基づき実施した。調査は夏季、秋季の2季実施した。現地調査の結果、夏季は13種396個体、秋季は14種406個体、合計5目8科15種、802個体の魚類を確認した。調査結果から、既往調査結果との比較、考察を行った。

本業務は、静岡県が管理する主要地方道焼津森線ほか2路線に架かる道路橋30橋について損傷及び変状を早期に把握することにより、安全かつ円滑な交通を確保するとともに、沿道や第三者への被害の防止を図るため、「静岡県橋梁点検マニュアル令和2年度版(令和2年4月)」に基づく橋梁点検を実施し、効率的な維持管理に必要な基礎資料を得ることを目的とした。

本業務は、静岡県沼津土木事務所が管理する橋梁のうち設計書に記載されている6橋の損傷及び変状を早期に把握し、交通の安全かつ円滑な通行の確保と、沿道や第三者への被害を事前に防止するための定期点検である。 　点検は『静岡県橋梁点検マニュアル　令和２年度版　令和２年４月　静岡県交通基盤部道路局道路整備課」に基づいて実施し、効率的な維持管理に必要な基礎資料を得ることを目的とする。

本業務は、静岡県が管理する橋梁の損傷及び変状を早期に把握することにより、安全かつ円滑な交通を確保するとともに、沿道や第三者への被害の防止を図るため、「静岡県橋梁点検マニュアル　令和2年度版　 令和2年4月 静岡県交通基盤部道路局道路整備課」（以下「点検マニュアル」）に基づく橋梁点検を実施し、効率的な維持管理に必要な基礎資料を得ることを目的とする。

本業務は、老朽化が進行した相良港相良地区中導流堤の補修設計を目的とした。対象施設の資料収集・整理を行い、現地調査を行った。対象区間には波返し工及び嵩上げ上部工が確認された。本体工及び上部工の構造諸元は隣接する中護岸と同じと推察された。そこで、本業務では中護岸の標準断面図を参考とした。また、現地調査では上部工天端から約90cm下に幅数cmの水平ひび割れや既設上部工と嵩上げ上部工の間に開きなどが確認された。「導流堤」の性能規定は、「港湾の施設の技術上の基準・同解説」に基づき、対象施設は背面土圧による作用が支配的と考えられたので、「重力式護岸」として性能照査を行った。検討は必要天端高の検証、現況断面の安定性照査、補修工法の検討、補修断面の安定性照査を行った。工法選定として対象施設は、波圧時の上部工における滑動・転倒で安定性が不足していること、現地状況から「重量増大」、「波圧低減」が有効と考え、上部工拡幅（案）、消波ブロック被覆（案）で比較を行い、施工性及び経済性の観点から「上部工拡幅」が優れるため採用案とした。これらの結果と、既設との一体化を図るアンカー筋を追加することで実施設計を行った。