アスファルト舗装工(下層路盤:車道) A=1,410m2 アスファルト舗装工(上層路盤:車道) A=1,390m2 アスファルト舗装工(基層:車道) A=1,390m2 アスファルト舗装工(表層:車道) A=1,390m2

重力式橋台(A1,A2)2基、既製杭工(φ700,L=7.0m、9.5m)8本

掘削工　土砂掘削　5500m3、ブロックマット　1423m2、隔壁・小口止工　5基、吐口工　1箇所

本業務は一級河川西谷田川の河川改修事業に伴い、西谷田川を渡河する県道島名福岡線の結橋の架換えを行うことを目的とした橋梁詳細設計（橋長28．1m、全幅員6．7m、R＝600mのプレビーム桁橋）である。橋梁の上部構造は前後区間の擦り付けを最小限とするため桁高抑制が可能な橋を採用した。また、前後区間への影響をさらに抑えるため、桁端部は桁高を低くし、構造高に余裕のある支間中央部は桁高を高くした変断面構造として、前後区間への影響と経済性に配慮した主桁構造とした。上部工の架設はトラッククレーンによる架設を採用した。下部工は逆T式橋台、基礎工は場所打ち杭φ1200とφ1000を採用した。

道路土工 1式、アスファルト舗装工 1式、プレキャストL型擁壁 43m、排水構造物工 1 式、防護柵工 1式、区画線工 1式、構造物撤去工 1式、仮設工 1式

舗装工-3880m2、区画線工-1770m

場所打函渠工(本体工)356m3　コンクリートブロック積83m2　路体盛土工(4.0<W)8600m3　農水管設置(φ250)394m

本業務は、「静岡県砂防施設長寿命化計画（案）」に基づく健全度評価において、要対策と判定された「大沢（2）砂防堰堤」に関して、要求される機能及び性能を保持するための改築設計を行うことを目的とする。当該施設は、損傷等に伴い施設の性能上の安定性や強度が低下し、機能に問題が生じるおそれがあるため、対策を講じるものである。設計内容は、現行の基準を適用した堰堤本体工の安定性能確保と併せ、前庭保護工の修繕対策を図るものである。また、施工方法、施工順序を考慮し、掘削計画、工事用道路、コンクリート打設計画等の施工計画や資機材の運搬方法を立案するとともに、工事実施に必要な河川の水替え、転流工などの仮設構造物設計を合わせて実施するものとする。

浚渫工　4190m3

掘削工　31,690m3&#13;残土処理工　31,870m3&#13;側溝工プレキャストU型側溝178m&#13;排水工 小段排水工130m