本業務は，笠間市池野辺地内において，一般県道真端水戸線の計画，設計および施工を実施するための基礎資料として，土質・地質等の資料を得ることを目的とした実施した．調査項目は，機械ボーリングを4箇所（掘進長計69.00m），スウェーデン式サウンディング試験を2箇所（試験深度計7.27m）で実施した．なお，岩盤出現後はオールコアボーリングを実施した．また，サンプリングを3箇所で実施し，採取した試料は室内土質試験に供した．調査では1m毎に標準貫入試験を合わせて実施し，掘削作業中は毎日作業前に孔内水位の確認をした．地表地質踏査や調査結果に基づき，地質想定横断面を計4断面および地質想定縦断図を1断面作成した．考察では，設計に必要な地盤定数を提案し，切土掘削と盛土の安定についての問題点や設計・施工上の留意点等についてとりまとめた．

地盤改良工事L=84m 掘削工V=870m3 高圧噴射撹拌工φ1900N=108本

本業務は、国道354号にかかわる上の橋の架け替えのための修正詳細設計である。修正内容は、施工に先立ち実施した2本の追加地質調査の結果が、詳細設計当時の地質調査に比べて全体的に脆弱だったことを踏まえ、基礎杭を修正したものである。詳細設計で選定された支持杭の鋼管杭φ600中堀工法、杭長27.5m、25.5mに対し、同杭種杭径の薄層支持杭で杭長32.0mと摩擦杭の場所打ち杭φ1000、鋼管ソイルセメント杭φ1000で杭長20.0mを比較し、修正設計では、経済性に優れる薄層支持杭の鋼管杭φ600中堀工法(セメントミルク噴出攪拌方式)、杭長32.0を採用した。

本業務は、一級河川西谷田川に位置する柔構造樋管の詳細設計業務である。一級河川西谷田川の河川改修に伴い、現況排水樋管の付替え設計を実施した。新設樋管の計画位置は、現況排水管位置と同位置に決定した。函体断面は、流域より排水量を整理し、幅1.0m×高さ1.0mの矩形断面に決定した。函体構造は、経済性に優れる現場打ちコンクリート構造を採用した。工期短縮のために、樋管設置に伴い必要となる護岸は、大型コンクリートブロック張を採用し、護岸基礎や天端コンクリート等の各種部材は、プレキャスト製品を採用した。ゲート構造は、水位の変動に合わせて自動開閉でき、維持管理に優れるバランスウェイト式フラップゲートを採用した。基礎構造は、レベル1地震時に液状化する地盤があるため、中層混合処理工法による地盤改良基礎とした。遮水矢板の形式は、経済性に優れるU型鋼矢板を採用した。施工計画は、片岸ずつ施工する鋼矢板による仮締切計画を立案した。水路管理者である土地改良区との協議のために、関係機関協議資料を作成した。

盛土工（ICT）　　　V=8400ｍ3 法面整形工（ICT）　V=1130ｍ3

本業務は、県道41号つくば益子線境橋(プレテン中空床板橋)において過年度に実施した橋梁点検結果より、ASRが疑われるひびわれが躯体に生じているため、原因推定のための調査を行うものである。

本業務は、一般国道１２５号（土浦市桜町地内）に架橋されている桜川橋の耐震補強工事における、仮設物の設計である。経済性、施工性、環境等について総合的な検討を加え、工事に必要な仮設計画の検討を行い、各関係機関との協議資料作成等を実施するための設計を行った。成果として、仮設構造物に係る範囲において工事に必要な図面作成、数量計算、概算工事費、施工工程表の作成を行った。

指定された4地点に標準貫入試験を伴うロータリー式ボーリング及びサンプリング・室内土質試験を行い、調査地の地層構成，地盤の相対稠・密度等を把握し、一級河川涸沼川における河川改修事業の計画、設計及び施工を合理的且つ経済的に実施するための基礎資料として、必要となる地盤情報の取得を目的とした。

工場製作工１０．９ｔ、水平力分担構造工（せん断ストッパー）５基、伸縮継手工（鋼製荷重支持型）３２．２ｍ、鋼桁補修工（桁切断）２１．６ｍ、支承補修工（沓座サイドブロック切断工）５６箇所、支承補修工（沓座モルタル補修工）4箇所、現場塗装工（Ｆ－１１系）７．６㎡、塗膜剝離工（湿式塗膜除去）２．０㎡、足場工（吊足場）１９６．１㎡

橋梁耐震補強工事N=1基（P3） 橋脚ポリマーセメントモルタル巻立て工N=1基 仮設工N=1式